Die mees algemene opsies om Asië te kry
Vervoer in Asië lyk dikwels 'n geheimsinnige uitdaging wat slegs die inwoners verstaan.
Om rond te gaan in besige plekke kan voorkom as 'n voorloper in chaos, 'n dans met die lot. Maar op die een of ander manier werk dit alles op die ou end - almal kry uiteindelik waarheen hulle gaan. Soos met alle dinge in Asië is die kontras van uiterstes groot van plek tot plek. Bullet lei woosh saam teen onmoontlike snelhede, terwyl bottelende busse 'n chiropraktiese aanpassing kan bied teen geen ekstra koste nie.
Op plekke met 'n uitstekende toerisme-infrastruktuur kan jy eenvoudig op agente staatmaak om die gang vir jou te bespreek. By ander tye moet jy beheer neem en jou eie pad vanaf punt A na punt B maak via die motor, bus, boot, trein , en soms 'n roesopsie wat van die pad dekades gelede verwyder moes word!
Gebruik 'n agent of doen dit self?
Jy het regtig twee keuses by die bespreking van vervoer in Asië: gaan deur 'n agent (insluitend jou onthaalbank) of gaan self na die stasie om die kaartjie te koop. Afgesien van vlugte, sal die meeste vervoeropsies persoonlik bespreek word en in kontant betaal word, eerder as aanlyn.
Die voor die hand liggend voordeel van die bespreking van vervoer deur 'n reiskantoor of in u hotel is dat u nie u eie pad na die stasie moet maak nie. Dit kan verwarrend wees om te navigeer. Dit kan ook makliker wees om te kommunikeer met mense wat elke dag gewoond is aan toeriste.
Locals het meer dikwels 'die transaksie' ken om jou na jou bestemming te kry. Agente sal weet van sluitings, vertragings, feeste en ander veranderlikes wat jou reis kan beïnvloed. Soos verwag word, sal iemand anders 'n vervoer in Asië reël om 'n kommissie te betaal wat aangepak word op die oorspronklike koste van die kaartjie.
Jy kan vermy om kommissies aan 'n derde party te betaal deur self na die vervoerstasie te gaan om iewers 'n gedeelte te bespreek. Jy moet oordeel gebruik: Soms sal die verskil in prys wat aan 'n agent betaal word, nie uitmaak wat jy moontlik in tyd en geld sal spandeer om jou eie kaartjies by 'n stasie te koop nie!
Die gebruik van taxi's in Asië
Soms lyk dit of daar meer taxibestuurders in Asië is as beskikbare passasiers! Jy kry baie aanbiedings vir vervoer as jy rondloop.
Taxi-bestuurders in Asië het 'n onheilspellende reputasie vir oorlading, verkragting, en oor die algemeen probeer elke bedrogspul in die boeke, tesame met 'n paar nuwes wat nie. As u bestuurder weier om die meter of eise te gebruik, word dit gebreek, of u moet nog 'n taxi kry of u tarief moet onderhandel voordat u binne kom. Moet nooit 'n rit aanvaar sonder om te weet wat jy aan die einde sal betaal nie. Jy moet dalk verskeie taxi's stop, maar geduld word dikwels beloon met 'n eerlike bestuurder.
As 'n bestuurder misleidend lyk of jy laat in die nag alleen kom, hou jou sakke met jou op die agterste sitplek. Deur dit te doen word die moontlikheid uitgesluit dat u bagasie in die trommel gehou sal word totdat u meer betaal as wat ooreengekom is!
Gebruik busse in Asië
Bussen in Asië kom in baie variëteiten: van rattling openbare "hoender" bussen wat eintlik koeie lewendige hoenders het, tot luukse dubbeldekers met Wi-Fi soos die busse van Singapoer na Kuala Lumpur .
Die reëls vir die gebruik van busse in Asië verskil van plek tot plek. In sommige lande moet jy vooraf 'n buskaartjie bespreek, veral as jy langafstand ry. Op ander plekke kan jy 'n verbygaande bus vlag en 'n bediende aan boord betaal. Moenie verbaas wees as jou drukke bus keer op keer in meer kliënte en bagasie druk terwyl jy onderweg is nie.
Ongeag, een reël geld vir openbare busse in Asië: hulle is dikwels vries! Selfs in tropiese lande, sal jy die bestuurder en assistent in sweatshirts en hoodies raak. Air conditioning is gewoonlik ingestel op maksimum. Hou warm klere handig vir lang reise.
Vir busritte in plekke met swak paaie, probeer om naby die middel van die bus te sit; Dis die stabielste plek. Sitting naby enige as sal die rypste rit gee.
Let wel: Diefstal op oornagbussen is 'n probleem in Asië .
Die busbemanning is dikwels te blameer. Moenie waardevolle items in jou bagasie in die houer stoor nie (dit word langs die pad geslaan), en raak nie aan die slaap met 'n slimfoon of MP3-speler in jou skoot nie.
Motorfiets Taxis
Motorfiets-taxi's - wat in sommige lande "motos" genoem word - is 'n vinnige en riskante manier om stadsverkeer te omseil. Die gewaagde bestuurders sal selfs 'n manier vind om jou en jou bagasie te dra. In plekke soos Bangkok is bestuurders beroemd om deur verkeer te verkeer, soms in die verkeerde rigting, en met sypaadjies te gebruik om jou te kry waarheen jy gaan.
As jy kies om 'n motorfiets taxi te gebruik, onthou die volgende:
- Amptelike bestuurders dra gewoonlik gekleurde baadjies.
- Soos met ander onbepaalde vervoer, moet u onderhandel.
- As daar net een helm is, kry die bestuurder dit.
- Reisversekering dek gewoonlik nie ongelukke wat op motorfiets gebeur nie.
Beroemde Vervaardigingsmetodes in Asië
Elke land in Asië het sy eie geliefde manier van goedkoop openbare vervoer. Sommige is pragtig, ander is pynlik. Hier is net 'n paar wat jy sal ervaar:
- Tuk-tuks: Tuk-tuks is die bekendste in Thailand , maar die drie-wiel-motor rickshaws hardloop die paaie onder verskillende name in Indië, Suid-Amerika, Afrika en selfs Europa.
- Jeepneys: Die ruige Jeepney is 'n kulturele ikoon in die Filippyne. Jeeps wat oorgebly het van die oorlog, is gestrek en omskep in groot waens. Ritte is so goedkoop soos 20 sent in hierdie dikwels gekampte, kleurvolle voertuie. Ongemaklik, miskien, maar hulle is beslis 'n kulturele verskynsel.
- Songthaew: Hierdie bedekte bakkie met bank sitplekke loop die strate van Thailand en Laos. Openbare weergawes ry voorafbepaalde roetes; tariewe is uiters goedkoop. Nie alle songthaews sirkuleer nie - jy kan hulle dieselfde vlag as wat jy 'n taxi wil hê.
- Bemo: Die bemo is Indonesië se antwoord op Jeepneys en songthaews . Die klein minibusse en minibusse blaas dikwels oorverdowende musiek terwyl die openbare paaie gesirkuleer word. Ritte is chaoties maar goedkoop.
- Trikes: Gevind oor die Filippyne, trikes is bietjie meer as motorfietse met waens aan die kante. Harde en hobbelrige trikes is dikwels 'n goedkoop manier om rond te kom in die eilande waar taxi's nie beskikbaar is nie.
- Riksjawe: Riksja is 'n generiese, algemeen gebruikte term vir enige eenvoudige voertuig, gewoonlik met drie wiele. Sommige riksjawe is gemotoriseerd, fietsgedrewe, of selfs menswaardig aangedryf. Jy sal riksjawe in China, Indië, Hong Kong, Japan en ander stede in Asië vind.
Motorfietse verhuur
Die huur van 'n motorfiets (meestal 'n 125cc scooter) is 'n goedkoop en prettige manier om 'n nuwe area te verken. In die hele Suidoos-Asië vind jy scooter huurgeld vir so laag as US $ 5 - 10 per dag. Die meeste huurgeld is redelik informeel, alhoewel daar van u verwag word om u paspoort as kollateraal te verlaat.
Reisversekering dek selde ongelukke wat op motorfietse plaasvind . Ongelukkig het baie reisigers hul eerste wrakke in Asië. Padtoestande kan uitdagend wees, en ry volg 'n ander reguit pad-hiërargie as wat die meeste mense verwag. Daar is 'n magdom aanwendings en swendelary wat verband hou met die huur van bromponies, dus kies altyd om te huur vanaf 'n betroubare winkel of deur u akkommodasie lessenaar.
Span saam met ander reisigers
Aangesien brandstof die grootste koste vir bestuurders is, kan jy dikwels met ander reisigers saamwerk om die koste van 'n rit na watervalle, aantreklikhede en ander belangstellings te deel. Dieselfde geld vir die vliegveld wat buite die stad geleë is: gebruik gedeelde vervoer! Sodoende word die verkeer en besoedeling verminder - twee probleme wat baie groot stede in Asië plaag .
Begin deur met ander in jou gastehuis of hotel te praat; Meer as waarskynlik reisigers is getrek deur dieselfde aantreklikhede en hoogtepunte soos jy. Die onthaalbank sal help om mense bymekaar te maak in een voertuig.
Wenk: As jy alleen reis, probeer om ander reisigers in die bagasie-eis by lughawens na te gaan. Jy kan dikwels die koste van 'n taxi na die dorp deel.
Rideshare Dienste in Asië
Uber werk goed in Asië. Alhoewel tariewe effens hoër is as gemeterde taxi's op plekke soos Bangkok, kan u al die moeite, swendelary en uithouvermoë uitskakel wat bestuurders so dikwels trek. Jy sal weet wat die rit vooraf gaan kos.
Gryp is 'n gewilde Maleisiese ruitersdiens wat in Suidoos-Asië werksaam is, maar dit verskil van Uber omdat taxi-bestuurders ook op jou ryversoeke kan reageer. Jy kan kies om die bestuurder kontant te betaal.
Nota: Alhoewel dit steeds algemeen gebruik word, is ritteharingdienste in sommige lande met streng taxi mafias verban. Indonesië en Thailand is twee sulke lande. Taxi bestuurders het geweet om stene by Uber-motors te gooi. As u 'n ritshare-diens gebruik, versoek u 'n rit discretely, ideaal van iewers nie naby die gewone taxi-ry.
Hitchhiking in Asië
Alhoewel hitchhiking dalk 'n bietjie vir Jack Kerouac vir sommige reisigers kan klink, is dit redelik algemeen in baie dele van Asië. Ritte kom meestal uit vervoer vragmotors en busse wat in jou rigting ry. Daar word van jou verwag om 'n bietjie te "tip".
Jy sal nie jou duim gebruik om in Asië te trek nie! Jy sal meer geneig wees om 'n glimlag en 'n duim in ruil te ontvang, aangesien jou potensiële rit oorbly. In plaas daarvan, wys met jou vingers saam en slaan met palm af na die pad voor jou. Busse en minibusse sal dikwels vir jou stop en slegs 'n afslagtarief vra.