Die Tuk-Tuk

'N Inleiding tot die bekende Tuk-tuk (Auto Rickshaw) in Asië

Tuk-tuk, tuktuk, auto-rickshaw ... maak nie saak wat jy hulle noem nie, daardie sputtering, drie-wiel motorfiets taxi's vir posisie en verstop strate in Asië vanaf Bangkok na Bangalore. Selfs Europa, Afrika en Suid-Amerika het hul eie weergawes van tuk-tuks.

Alhoewel ry in 'n tuk-tuk kan beskryf word as meer chaoties as gemaklik, neem ten minste een wilde rit is verpligtend vir 'n ware, Thailand-ervaring!

En as dit jou eerste keer is, sal jy heel waarskynlik ook 'n "rit" van die snelkoppige bestuurder kry.

Die Tuk-tuks in Thailand

Daar blyk altyd meer tuk-tuk-bestuurders te wees as gewillige passasiers wat buite toeristeplekke in Bangkok wag. Die einde van Khao San Road in Bangkok is altyd geknoei met tuk-tuks wat hoop om terugpakke te poets. Die padverharde bestuurders is kundiges op een of ander manier oortuigende reisigers om meer te betaal as wat hulle normaalweg sou wou hê vir 'n gemaklike, lugversorgde taxi om dieselfde afstand te gaan.

Die tuk-tuks gevind in Thailand is oop-lug, driewielige waens aan 'n motorfiets onderstel. Die grootte en ontwerp wissel van land tot land in Asië. Bestuurders hou daarvan om hul ritte te versier met ligte, kleurvolle verf, en hangende snuisterye om hulle uniek te maak en aandag te kry. Die tipiese kapasiteit van 'n tuk-tuk in Thailand is twee gemiddelde mense, miskien drie, maar bestuurders sal 'n manier vind om in 'n hele gesin te druk wanneer dit nodig is!

Pryse vir ritte in tuk-tuks moet vooraf onderhandel word. Die woord tuk beteken "goedkoop" in Thai, maar as jy nie 'n deskundige hagelaar is nie, of jy die bestuurder op 'n slegte dag betrap , is gematigde taxi's dikwels goedkoper as tuk-tuks en bied 'n baie meer gemaklike rit.

Let wel: Alhoewel jy gewoonlik 'n gewone taxi vir dieselfde prys of minder kan kry as wat jy vir 'n tuk-tuk sal betaal, is daar uitsonderings.

Chiang Mai in Thailand is een plek waar tuk-tuks die beste is om rond te kom.

Wenke vir die gebruik van Tuk-tuks in Thailand

Tuk-tuk Scams

Soveel geharde begroting reisigers sal waarsku, die bestuurders in baie lande in Asië kan kundiges wees om passasiers in swendelary te lok.

Een tipiese bedrogspul in Thailand (en een van die oudste) is vir 'n tuk-tukbestuurder om sy dienste vir 'n dag te bied vir 'n koers wat so laag as 50 sent kan wees as jy in die loop van die loop van drie winkels binne gaan. die dag. In ruil daarvoor ontvang die bestuurder brandstof coupons van die winkeliers.

Tegnies, jy hoef niks te koop nie, maar elke winkel - gewoonlik ten minste een kleed, 'n juwelierswinkel en 'n aandenkingswinkel - sal die verkoopsdruk laat val om die koste van die brandstofkupons te verhaal. Slaan jou inkopiegeld vir die plaaslike markte in plaas; jy sal bly wees dat jy dit gedoen het.

Lugbesoedeling Van Tuk-tuks

Ongelukkig dra tuk-tuks 'n aansienlike hoeveelheid besoedeling by tot die bestaande probleem in groot stede wat reeds verstom is met swak luggehalte. Alhoewel sommige motor-riksjawe op vloeibare petroleumgas (LPG) hardloop, is baie van die tweeslag-enjins swaar besoedelers. Sommige is aangepas vir beter brandstofdoeltreffendheid ten koste van "vuil", dus die spuitgeluid en swart rook.

Sri Lanka , Indië en verskeie ander lande het die hoëemissie-enjins verban of omskakelingsinisiatiewe ingestel om skoonmaakstof alternatiewe soos natuurlike gas aan te moedig.

Tuk-tuks regoor die wêreld

Tuk-tuk variante kan gevind word in Asië, Afrika, Suid-Amerika en selfs in Europa. Baie van die manier waarop Jeepneys in die Filippyne gevier word in al hul gretige, vreemde glorie, word tuk-tuks vereer in Thailand en buurlande. In 2011 het Kambodja 'n nuwe vloot van lae-emissie tuk-tuks toegerus met Wi-Fi vrygestel . Die jaarlikse Rickshaw Uitdaging moedig avontuurlustige reisigers aan om te koop, te versier en te motor-riksja oor lang afstande.

Maak en style van tuk-tuks kan verskil regoor die wêreld, maar die meeste is pret, kleurvolle chaotiese aangeleenthede. Maar maak nie saak die land nie, jy kan op die meeste van hulle reken om standaard met 'n vinnige bestuurder te kom!