Bly veilig en vermy swendelary wanneer jy 'n Scooter huur
Die huur van 'n motorfiets in Suidoos-Asië is 'n prettige, goedkoop en onvergeetlike manier om rond te kom. Maar daar is 'n paar uitdagings om veilig te bly, beide op die pad en in die huurwinkel.
Chrome en leerbaadjies is opsioneel: Die term "motorfiets" is sinoniem in Suidoos-Asië met klein of medium-grootte bromponies, dikwels nie groter as 125cc nie. Die paaie is gewoonlik verstop met hulle. Die huur van 'n bromponie vir die dag is 'n goeie manier om plaaslike toerisme-aantreklikhede te sien en meer vryheid te bied as om op openbare vervoer te vertrou .
Jy kan stop wanneer en waar jy wil, plus ry kan 'n opwindende, indien nie haarverhitting, ervaring wees! 'N Klein scooter kan gewoonlik in Suidoos-Asië gehuur word vir so min as US $ 5-10 per dag.
Motorfietsverhuur Basics
Baie lande in Suidoos-Asië sal jou toelaat om motorfietse sonder 'n internasionale lisensie te huur, maar as jy nie een het nie, kan die polisie 'n rede gee om jou later te worstel . Soms sal 'n bestuurderslisensie uit jou eie land gedoen word. Soms met 'n internasionale permit maak nie saak of jy gestop het nie. Die plaaslike polisie vra jou nog steeds om kontant te betaal!
Internasionale bestuurderslisensie of nie, u moet u paspoort of 'n aansienlike kontantdeposito by die huurkantoor verlaat. Hulle het 'n mate van waarborg dat jy nie hul bromponie in die see sal ry en die dorp oorskiet nie. U sal gevra word om 'n huurooreenkoms te teken wat u aanspreeklik maak vir skrape en skade.
Hoekom moet jy nie jou Scooter in die steek laat nie
Baie mense leer vir die eerste keer 'n bromponie in Suidoos-Asië. Ongelukkig val baie van dieselfde reisigers ook hul eerste bromponie - meestal in Thailand. Thailand staan onder die top lande in die wêreld vir dronkbestuur ineenstortings en sterftes.
Selfs as 'n ongeluk nie ernstig is nie, word paduitslag wonde maklik besmet in Suidoos-Asië se humiditeit. Ook, om skadevergoeding te betaal - wat dikwels deur die huurwinkel oorheers word - sal 'n ware demper op jou pret maak. Beserings wat op 'n motorfiets plaasvind, word selde deur die begroting reisversekeringspolisse gedek .
Begin met die huur van 'n outomatiese bromponie eerder as een met ratte, en begin stadig langs sypaaie met min verkeer waar jy in Asië die ry kan kry voordat jy na die besige gebiede gaan.
Pai in Thailand is 'n baie gewilde plek om te leer om 'n bromponie te bestuur; Baie reisigers kies om die pragtige roete daar vanaf Chiang Mai te bestuur . Vliegers sal halfdag lesse aanbied, of vra 'n ervare bestuurder om jou die toue te wys.
Belangrike wenke vir die huur van 'n motorfiets in Asië
- Eerstens, vermy baie potensiële probleme deur te huur van gevestigde, betroubare winkels en agentskappe, eerder as van individue wat toeriste op straat stamp.
- Kyk na die motorfiets vir bestaande skade; Jy kan later aanspreeklik gehou word vir skrape en dinge. Wys bestaande skade aan en snap prente met jou selfoon voordat jy wegry.
- Lees die huurkontrak noukeurig deur. Sommige bevat bereikbeperkings of beperk die maksimum aantal kilometers.
- Maak seker dat u kontakbesonderhede vir die winkel het as u later 'n probleem ervaar. U kan verantwoordelik wees vir klein oplossings, soos plat bande, op u eie. Gelukkig is die herstel van die bande goedkoop en maklik om te vind.
- Maak seker dat jou helm goed pas en sal nie rondskuif sodra jy begin beweeg nie. As dit ongemaklik of ongemaklik is, moenie skaam wees om terug te keer na die winkel om dit uit te ruil nie.
- Kry 'n ketting om jou motorfiets te sluit. Jy moet die ketting deur een van die bande hardloop wanneer jy oornag parkeer of die motorfiets uit die gesig verlaat.
- As jou bromponie 'n mandjie het, vra vir 'n bungee koord om items binne te hou. Selfs 'n waterbottel wat uit die voorste mandjie op ruwe paaie spring, kan 'n ongeluk veroorsaak.
- As jy onervare is, kies 'n outomatiese bromponie eerder as 'n handleiding.
'N Outomatiese Scooter bestuur
Om 'n bromponie te bestuur is maklik om te leer, maar jy moet die huurkantoor met 'n bietjie vertroue verlaat om die personeel te stres. Om 'n outomatiese bromponie te begin, sit die skopstand in, hou die rem in met jou regterhand ('n sensor verhoed dat die voorgereg werk, tensy jy die rem hou), en druk die beginknoppie (gewoonlik 'n knoppie toeganklik met jou linker duim). Deur die knoppie regs (die horing) te druk terwyl jy probeer om te begin, is 'n dooie weggee dat jy 'n newbie is!
Die gasklep is baie meer sensitief as wat die meeste beginners verwag, dus gee dit 'n stadig, voorlopige draai totdat jy 'n gevoel vir die wringkrag kry. Toets die remme saggies totdat jy weet hoe aangenaam hulle is; meeste wrakies gebeur omdat nuwe bestuurders oor die bande te vinnig druk of druk, om iets in die pad te vermy. Gebruik die agterrem (linkerhand) meer as die voorrem (regterhand).
Anders as wanneer jy 'n motor bestuur, moet jy jou oë oplei om die pad vorentoe te sien asook wat jou voorste band nader. Wat gewoonlik 'n klein stamp in die sypaadjie vir 'n motor sou wees, kan genoeg wees om jou in die lug te weier!
Ry in Suidoos-Asië kan chaoties wees; slaggate, diere, sypaadjiebestuurders, straatvoertuigkarre, en alles anders denkbaar kan in die pad kom - gaan stadig!
Bly veilig
Maak nie saak hoe warm die dag is of hoeveel dit jou hare mors nie, dra altyd jou helm! Selfs 'n lae spoed, komiese omset kan 'n kopbesering veroorsaak.
Die meeste Suidoos-Asiatiese lande het verpligte helmwette, en die dra van een kan jou lewe red. Die helmwet mag nie altyd vir plaaslike inwoners afgedwing word nie, maar die polisie in sommige lande stop toeriste sonder helms om boetes te betaal. Selfs as inwoners kies om dit nie te doen nie, dra jou helm.
Enkele ander maklike maniere om veilig te bly:
- Pas jou spieëls aan terwyl jy in die ryposisie sit voordat jy begin beweeg.
- As jou helm nie 'n voorskild het nie, sal jy 'n sonbril nodig hê om stof en insekte uit jou oë te hou.
- Wees bewus daarvan dat items in die voormandjie 'n ongemaklike gewoonte het om uit te spoel in spinbande.
- Reën kan die bestuurstoestande van lekker tot gevaarlik verander. Weet of daar slegte weer is voordat jy te ver ry.
- Oorreaksie kan so erg of erger wees as geen reaksie in sketsagtige situasies nie. Gebruik altyd sagte bewegings wanneer jy die remme draai of toepas.
- Sit op 'n bromponie met arms en bene uitgestrek, is 'n baie maklike manier om 'n nare sonbrand te kry !
Die reg van weg in Suidoos-Asië
Ry in Suidoos-Asië kan soms chaoties lyk, maar daar is 'n metode vir die waansin. Verkeer volg 'n informele hiërargie, en so moet jy ook.
Die reëls van die pad is eenvoudig: die grootste voertuig kry altyd die regte pad. Motorfietse val naby die onderkant van die pikbestelling, net een hoek bo fietse en voetgangers. Bly altyd op busse, vragmotors, motors en groter motorfietse. Moenie kwaad of verbaas wees as die vragmotor voor jou uitkom nie - die bestuurder verwag dat jy gaan rondbeweeg of opbrengs!
Die veiligste plek om te bestuur is altyd aan die verste kant van die stadigste baan. As jy ry in 'n land wat aan die linkerkant ry (bv. Thailand), bly so ver links as moontlik sodat groter voertuie en meer ervare bestuurders jou maklik kan slaag. Ongelukkig is die verre rand van die pad ook waar diere, rommel, los bakstene en ander padgevare bestaan; Hou jou oë op wat reg voor jou is!
Doen soos die plaaslike bestuurders doen: gebruik jou horing liberaal. Ja, dit dra by tot die chaos, maar dit is 'n belangrike deel van die stelsel. Klop jou horing hoflik 'n paar keer voor jy mense verbysteek en as daar skerp draaie kom, sodat daar geen verrassings is nie.
Onthou: Scooters is kleiner en moeiliker om te sien as motors. Ander bestuurders mag jou benadering nie sien totdat jy die horing klink nie.
Brandstof kry
Baie huuragentskappe in Suidoos-Asië sifongas uit terugverkope huurgeld; dit is deel van hul fooi. U moet dalk direk vir brandstof voortgaan.
Terwyl petrol gewoonlik by glasbottels by paaie verkoop word, betaal jy baie meer per liter en kan dit van lae gehalte brandstof ontvang. Probeer altyd vul by vulstasies wanneer dit beskikbaar is. Die meeste vulstasies in Suidoos-Asië is vol diens, maar jy sal nie verwag word om te wen nie . Kies 'n pomp, park, en maak die scooter oop vir die bediende. U sal direk van die begeleider betaal en ontvang.
Scooters het 'n beperkte omvang, en toeriste hardloop dikwels uit brandstof tussen vulgeleenthede op landelike plekke. Plaaslikes mag brandstof in groot houers hê wat hulle van die stad op toevoerpaaie bring. Beplan vooruit, en vul soveel moontlik brandstof op.
Motorfietsverhuur Scams
Ongelukkig, sommige agentskappe huur bromponies totdat hulle letterlik uitmekaar val; Om 'n plat band op die pad af te breek of te ervaar, is 'n algemene voorkoms. Winkels vernuwe hul motorfietsvlote deur toeriste wat die slagoffer of diefstal raak en word gedwing om vir 'n nuwe fiets te betaal.
- Moet nooit huur van 'n individu wat jou hul eie motorfiets bied nie. Dit is 'n algemene drukte in Bali, Laos en Vietnam. Sommige onverskillige swendelary sluit dieselfde individu in wat u volg om die fiets met 'n spaar sleutel te steel. Hulle kan jou blameer vir klein skrape wat groot herstelrekeninge verdien. Soms is huur van 'n individu die enigste manier om 'n bromponie te kry; dit is dikwels die geval op eilande in die Filippyne.
- Skep jou motorfiets altyd in die nag, en probeer om in hoëprofielplekke te parkeer. Moenie jou helm op die fiets hang nie.
- Motorfiets sitplekke kan maklik oopgemaak word met 'n platkopskroewedraaier. Moenie kosbare items in die kompartement verlaat nie.
- Kontroleer 'n motorfiets voordat jy wegry. Keer onmiddellik terug na die agentskap as u 'n probleem met die bande, remme of motor ervaar. As jy iewers noodherstelwerk moet doen, sal jy waarskynlik nie later vergoed word vir die bevestiging van hul motorfiets nie!