Onthou D-Day in Frankryk - Junie 1944
Reisigers wat die geskiedenis liefhet, kan weer een van die belangrikste terreine van die Tweede Wêreldoorlog in Normandië, Frankryk, beleef. Geallieerde troepe het die Engelse Kanaal oorgedra en op 6 Junie 1944 in Normandië geland. 'N Rivier cruise langs die Seine van Parys of 'n oseaanrit wat in Le Havre of Honfleur vervoer, is perfek om die Normandië se strande van Frankryk te besoek. Hierdie artikel beskryf 'n tipiese kusuitstappie van óf 'n rivier of oseaan cruise.
Op die pad na die D-Day strande, gaan jy oor die Normandië brug, een van die langste hangbrugs in die wêreld. Dit gaan oor die Seine-rivier naby waar dit in die Engelse Kanaal vloei. Hierdie rivier is dieselfde een wat deur Parys vloei, maar is baie groter aangesien Parys meer as drie uur stroomop is.
Een van die eerste stoppunte is by die Pegasusbrug, die eerste plek wat deur die Geallieerdes tydens die 6 Junie 1944-bevryding bevry sal word. Die brug is geleë in Benouville naby Ouistreham. Dit het die Bondgenote slegs 10 minute geneem om die Pegasusbrug te gebruik, en hulle het sweeftuie gebruik. Die inval het op 6 Junie om middernag begin.
Die bondgenote het nog ses weke nodig om Caen op die Orne-rivier in die hande te kry. Die Pegasus-brug is 'n paar jaar gelede herbou, want dit was te laag vir vandag se vragmotors. Die nuwe brug is 'n replika van die oorspronklike, net groter. Die oorspronklike is weggewaai van die klein Caen-kanaal wat dit oor die land langs die Pegasusbrug-museum kruis.
Op die twee uur lange rit na die brug van Le Havre verskaf gidse baie feite oor D-Day en wat die inval vir die Franse en die Oorlog beteken het. Hulle gee ook 'n paar van die geure van die Normandië. Diegene wat die D-Day film Die langste dag gesien het, sal erken dat hierdie fliek redelik akkuraat was in die uitbeelding van die gebeure van 6 Junie.
Dit is 'n goeie idee om die fliek voor u besoek aan Normandië te kyk.
Normandië, soos baie van die res van Frankryk, is bekend vir sy kombuis. Twee van sy voedselprodukte is baie interessant. Eerstens is Normandië kouer as die res van Frankryk, en druiwe groei nie goed nie. Egter, appels doen, en die Franse maak beide cider en 'n appelbrandewyn genaamd Calvados in Normandië. Die cider is slegs sowat drie persent alkohol en is soos 'n lieflike bier. Die Calvados is baie sterk en sê 'n "Normandiese gat" in jou maag. Dit is gebruikelijk om Calvados te drink tydens die tweedaagse viering by die Normandiese troues wat bestaan uit amper nie-stop-eet. Volgens legendes is die Calvados nodig om 'n gat in jou maag te boor sodat jy meer kan eet!
Een Normandië gereg mense of liefde of haat is tripe à la mode de Caen. Hierdie gereg word gemaak deur lae-uie en wortels op die bodem van 'n oondbak, en voeg dan 'n gehalveerde voet van die steek by, met die vleis wat bo-op-en-uitborsels, knoffel, prei en kruie lê. Hierdie sameswering is bedek met appelcider en - aangesien Caen 'n stad in Normandië is - klaar met 'n skoot Calvados. Die braaiplek word dan met 'n pasta meel en water verseël en 10 tot 12 uur gebak.
Ten slotte word dit koud in sy terrine bedien.
Die term D-dag is die eerste dag van enige militêre operasie en word deur militêre beplanners vir koördineringsdoeleindes gebruik. Die strand van Normandië is 110 kilometer vanaf Engeland, vergeleke met 19 by die naaste kruispunt naby Calais. Die Duitsers het al die hawens langs die Engelse Kanaal baie noukeurig bewaak, sodat die bondgenote verkies het om die grootste deel van die inval in die Normandië-kus te hê. Toere ry langs die kus op die pad na Arromanches.
Al die strande lyk so vreedsaam, dit is moeilik om te dink wat dit vir die soldate en inwoners van die gebied moes gewees het tydens die inval.
Eisenhower wou 'n laagwater, 'n volmaan en goeie weer vir die landing hê. Daarom het die vereistes beperk tot die inval tot slegs drie dae per maand. Die bondgenote het Engeland op 5 Junie verlaat, maar moes weens slegte weer terugdraai. 6 Junie was nie veel beter nie, maar Eisenhower het die voortou gegee. Interessant genoeg, generaal Rommel van Duitsland het 6 Junie afgeneem en na Duitsland gegaan om sy vrou te sien omdat dit haar verjaarsdag was. Hy het nie gedink die bondgenote sal Frankryk probeer binnedring in sulke slegte weer nie!
Nadat jy die drie strande (Sword, Gold en Juno) binnegeval het, wat deur die twee Britse afdelings in totaal 30.000 soldate en die Kanadese afdeling binnegedring word, spoed jy deur 'n paar van die pragtige Normandië-dorpe met smal strate en blomme voordat jy by Arromanches arriveer. 'n ingenieurswese wonder - die kunsmatige hawe.
Na 'n pragtige rit langs die kus van Normandië kan die klein museum die eerste stop wees. Dit is interessant om feite te hoor en te lees oor die kunsmatige hawe wat by Arromanches in die eerste dae na die inval gebou is. Alhoewel baie wat nie geskiedenis het nie, het nog nooit van hierdie ingenieurswese gehoor nie, is dit fassinerend, veral aangesien dit in 1944 gebou is.
Winston Churchill het die vooruitsig gehad om die behoefte aan die skepping van 'n kunsmatige hawe in Normandie te erken. Hy het geweet dat die duisende troepe wat op die strande van Frankryk land, net vir 'n paar dae genoeg voorrade (kos, koeëls, brandstof, ens.) Kan dra. Aangesien die geallieerdes nie van plan was om enige van die belangrikste bestaande hawens op die noordelike kus van Frankryk te binnedring nie, sou die troepe ly sonder die bevordering van voorrade. Daarom het ingenieurs Churchill se konsep geneem en groot betonblokke gebou wat gebruik sou word om die hawe wat nodig is vir die hawe te skep. As gevolg van die geheimhouding wat vereis word, het werkers in Engeland die reuse-blokke gebou sonder om eers te weet wat hulle was!
Die museum sit reg op die strand by Arromanches, en deur die vensters te sien wat heeltemal oor die museum se strandrand gaan, sien jy die oorblyfsels van 'n gedeelte van die kunsmatige hawe. Baie van die groot betonstukke is elders na die Oorlog gebruik, maar daar is genoeg oor om te sien hoe die hawe lyk. Die museum het ook 'n kort fliek en verskeie modelle en diagramme van die konstruksie van die hawe.
Meer as net die swaaiblokke was nodig om die kunsmatige hawe en hawe te skep. In die eerste dae na die inval het die geallieerdes verskeie ou skepe gesink om 'n breekwater te maak.
Toe is die blokke wat in Engeland gebou is, oor die Engelse Kanaal gesleep na Arromanches waar hulle in die kunsmatige hawe gesit het. Die hawe was binnekort operasioneel na die inval.
Arromanches was nie die enigste kunsmatige hawe wat deur die geallieerdes gebou is nie. Twee hawens was oorspronklik gebou en het die naam Mulberry A en Mulberry B. Die hawe by Arromanches was Mulberry B, terwyl Mulberry A naby Omaha Beach was waar die Amerikaanse troepe geland het. Ongelukkig, net 'n paar dae nadat die hawens gebou is, het 'n groot storm getref. Die hawe by Mulberry A is heeltemal vernietig, en Mulberry B is erg beskadig. Na die storm moes al die bondgenote die hawe by Arromanches gebruik. Die hawens het die naam "Mulberry" genoem omdat die moerbeibroodjie so vinnig groei!
Nadat jy die klein dorpie rondgery het en middagete gehad het, het jy die bus vir die reis na die Amerikaanse strande en begraafplaas.
Die Amerikaanse begraafplaas en die Normandië se strande wat deur die Amerikaanse troepe binnegeval word, beweeg en inspireer. Die strande wat Eisenhower verkies het om die Amerikaners te land, was baie anders as dié wat deur die Engelse en Canadees geneem moes word. In plaas van plat lande het die wye Omaha- en Utah-strande in steil kranse geëindig, wat baie meer slagoffers vir die Amerikaanse troepe veroorsaak het. Baie van ons het hierdie kranse in flieks en rolprente gesien, maar kan nie regtig die horror wat die soldate gevoel het toe hulle hulle vir die eerste keer uit die see gesien het nie, voorstel.
Meer as 2000 Amerikaners het alleen op bloedige Omaha Beach gesterf.
Die Amerikaanse begraafplaas in Colleville Saint Laurent is indrukwekkend, aangesien jy onder die Christelike kruise en Joodse sterre van David-merkers wandel. Aangesien so baie jong manne se grafte, die meeste gedateer gedurende die somer van 1944, beweeg vir almal wat daar is. Die begraafplaas kyk uit op Omaha Beach en is hoog op die krans met 'n pragtige uitsig op die Engelse Kanaal. Die onbevlekte begraafplaas word deur die Amerikaanse regering onderhou.
'N Monument op die terrein van die begraafplaas bevat 'n standbeeld wat die dood en diagramme en kaarte van die inval vereer. Daar is ook 'n pragtige tuin en die Tablette van die Ontbrekende - 'n lys van al die soldate wat in aksie voorkom, soortgelyk aan die Vietnam Memorial in Washington, DC. Twee grafte van die Niland-broers, 'n familie wie se verhaal in die film "The Save of Private Ryan" onthou word, word maklik gevind. President Theodore Roosevelt se seun is ook begrawe by Colleville Saint Laurent, hoewel hy nie tydens die Normandië-inval doodgemaak het nie.
Na ongeveer 'n uur by die begraafplaas gaan die gaste aan die bus en ry die kort afstand na die laaste stop, Pointe du Hoc. Hierdie hoë klip wat uitkyk oor die see, het nog baie oorblyfsels van die Oorlog, en Pointe du Hoc was 'n belangrike landingsgebied vir die Amerikaners. Bronne het aan die geallieerdes gesê hierdie punt was 'n belangrike battery met baie gewere en gestoor ammunisie.
Die bondgenote het 225 leërskare gestuur om die kranse te skaal en die Pointe te neem. Slegs 90 oorleef. Interessant genoeg was sommige van die broninligting foutief. Die Duitse gewere was nie op die Pointe nie, hulle was in die binneland verskuif en was in die vuurposisie wat bereid was om Amerikaanse troepe te land wat op Omaha en Utah-strande geland het. Die Rangers wat op die Pointe geland het, het binnekort binnegedring en kon die gewere vernietig voordat die Duitsers hulle in aksie kon bring. As die Amerikaners nie op die Pointe geland het nie, sou dit baie later in die dag gewees het voordat enige troepe die Duitse posisie kon aangeneem het, en toe sou meer Amerikaanse troepe, skepe en landingsvaartuie geteiken kon word, wat die sukses van die landings in die hele Amerikaanse sektor moontlik bedreig, en dus die sukses van die hele operasie.
Pointe du Hoc lyk baie soos dit in die jare onmiddellik na die oorlog moet hê. Baie bunkers bly, en jy kan gate sien waar skulpe ontplof het. Die grond is baie ongelyk, en besoekers word aangesê om op die paaie te bly om verstuikte enkels te voorkom of erger. Kinders speel in die ou bunkers, en baie van hulle is deur 'n reeks ondergrondse tonnels verbind.
Toere bly net 'n kort tydjie by Pointe du Hoc, maar dit is genoeg tyd om 'n gevoel van die sterkte van die stryd daar te kry.
Die enigste baie slegte deel van die dag kom aan die einde. Die 2,5 uur lange stoprit na die skip lyk langer as die uitgaande reis. Baie mense kan fiks op die terugrit na die skip ontspan, óf omdat hulle nie in die beknopte sitplekke gemaklik kan raak nie, óf as gevolg van die onvergeetlike dag wat hulle op die Normandië-strande ervaar het.