01 van 06
Kry so vinnig as moontlik na die lughawe
As jy gereeld reis, sal jy uiteindelik jou vlug ontbreek. Soms sluit 'n ernstige verkeersongeluk alles behalwe jou roete na die lughawe. Jy mag dalk meganiese probleme of 'n plat band hê. Daar is omstandighede wat 'n on-time aankoms by die lughawe vir u vlug sal voorkom.
As jy soos die meeste reisigers is, het jy 'n nie-terugbetaalbare kaartjie gekoop as deel van 'n laekoste-lugreisstrategie . Dit is waarskynlik dat u bespreking vir die terugvlug gekanselleer sal word omdat u nie die uitgaande vlug bestuur het nie.
Haal diep asem.
Daar is maniere om hierdie onaangename situasie te navigeer en die skade aan jou reisbegroting te verminder. Die eerste ding om te doen is om na die lughawe te gaan, selfs al is dit duidelik dat u dit nie betyds sal maak vir u boord nie.
Om te draai en huis toe te gaan van wanhoop sal jou saak nie help nie. Onthou dat daar waarskynlik ander vlugte is wat daardie dag vir dieselfde bestemming verlaat. Jy wil op een van hulle wees.
Met sommige lugdienste is daar 'n kans dat u een van die vlugte kan aan boord sonder om 'n addisionele veranderingsfooi te betaal.
02 van 06
Vra oor die Flat Band Rule
Daar is 'n ongepubliseerde beleid om kliënte te help wat hul vlugte misloop weens omstandighede buite beheer. As u voordeel kan trek uit hierdie beleid, kan die gemiste vlug wat soveel spanning veroorsaak het, niks oplewer nie.
Die slang termyn in die lugredery bedryf vir hierdie beleid is die plat band reël. Die idee is dat indien u 'n ongeluk ervaar wat u verhoed om betyds by die hek te kom, sal die lugdiens 'n bykomende paspoort vir die volgende vlug na u bestemming sonder toestemming weer uitreik. Dit is nie van toepassing op iemand wat die volgende dag opduik nie - en oor die algemeen word dit ongeveer twee ure na die oorspronklike vertrektyd beskikbaar. Let daarop dat sommige dit as die "twee-uur-reël" sal noem.
Daarom is dit belangrik om na die lughawe te gaan, selfs as jy weet dat die oorspronklike vlug sonder jou sal vertrek.
Dit is nie 'n vergunning wat verband hou met laekoste-draers nie . Onthou, hul sakemodel koste vir enigiets buite basiese vervoer. Ontbrekende vlugte op begunstigdes dra gereeld 'n finansiële boete.
Dit is 'n moeilike beleid, en sommige aanbied sal nie eens daaroor praat nie. Hulle wil immers dat jy terug betaalbare kaartjies teen baie hoër pryse koop.
Maar aanbieders wat bekommerd is oor kliëntediens, probeer dikwels om binnelandse passasiers wat onder hierdie omstandighede gevang word, te akkommodeer. Onthou net: dit is gewoonlik 'n diskresionêre beleid, wat beteken dat die besluit om jou te help, dikwels afhang van die besluit van die hekverteenwoordiger en die beskikbaarheid van sitplekke op die volgende vlugte.
03 van 06
Beplan om die Veranderingsfooi te betaal
As die lugredery nie die wisselgeld sal afwyk nie, kan jy 'n bykomende $ 150- $ 200 per kaartjie op baie lugdienste betaal vir 'n bespreking op die volgende vlug. Die goeie nuus is dat jy eers een keer die wisselgeld sal betaal. As jy nie op die volgende bystandsvlug kan kry nie, sal jy op die lys wees vir vluggeleenthede wat volg.
Daar sal omstandighede wees wanneer dit 'n versoeking is om 'n minuutjie-enkellopkaartjie na u bestemming te vind wat minder as die koste van die veranderingsfooi beloop. Dit is nie maklik om te doen nie, maar dit gebeur.
Weerstaan die versoeking en betaal die veranderingsfooi.
Die lugredery sal jou terugvlugbespreking kanselleer as jy nie met hulle inskakel en die omstandighede hanteer nie. Tensy jy 'n rondritkaartjie kan kry op die laaste oomblik wat laer is (nie waarskynlik nie), verloor jy dikwels geld deur nie die wisselgeld te betaal nie.
04 van 06
Herken die gevolge van die ontbrekende van 'n internasionale vlug
Moenie verwag dat 'n "plat bandreël" genade ontvang word op gemiste internasionale vlugte nie . Die baie duur sitplekke val gewoonlik onder 'n ander stel reëls.
Onthou dat die beloning wat deur hierdie reël toegestaan word, in die volgende beskikbare vlug 'n bystandsbespreking tot gevolg het. Maar baie lugdienste sal nie toelaat dat standbys op internasionale vlugte kom nie. So jy kan 'n nuwe sitplek bespreking bespreek teen die huidige prys, wat waarskynlik veel hoër sal wees as die oorspronklike tarief wat jy vroeër bespreek het.
As jy in-vlug toestande, lughawe verkeer en lugredery beleid, daar is natuurlik baie resultate wat die produk van daardie veranderlikes word. Oor die algemeen kan 'n internasionale vlug egter nie meer 'n groter straf wees nie.
Daarom is dit verstandig om baie tyd vir internasionale afwykings toe te laat en om 'n reisversekering op te tel wat sulke situasies dek.
05 van 06
Dokumenteer alles
Maak nie saak watter situasie jy met die lugrederye ervaar nie, dit maak altyd sin om alles wat by die kaartjiebank gebeur, te dokumenteer. Kry kopieë van alles, insluitend die lugrederybeleid wat die agent toegepas het op jou situasie.
Indien u later besluit om 'n reisklagte in te dien , sal hierdie papierwerk uiters nuttig wees.
As u 'n reisversekeringseis indien, kan die versuim om hierdie dokumentasie te versamel, verhoed dat u geld insamel.
06 van 06
Wees kalm en beleefd
Nadat u 'n vlug gemis het, is u geneig om gestres en geïrriteerd te wees. As 'n situasie wat nie van jou tot gevolg het, meer reiskoste meebring nie, sal jy nie gelukkig wees nie.
Maar dit is belangrik om sulke emosies te beheer wanneer dit tyd is om hekpersoneel te ontmoet wat jou kan help uit hierdie slegte situasie.
Alhoewel hulle baie gewoond is aan die hantering van ongelukkige passasiers, is hulle ook menslik. Hulle sal beter reageer op mense wat eerder vra as om te eis. Ervare reisigers sal jou vertel dat beleefdheid in hierdie situasies veel meer effektief is.