8 Gewone Laekoste Lugdiensfoute

01 van 08

Die lugdiens sal my instapkaart aflê

Baie van die algemene foute wat verband hou met goedkoop aanbied, is gewortel in die veronderstelling dat die ervaring identies sal wees aan elke ander soort vlug, maar teen 'n laer kaartjieprys.

Kom ons kyk na die maniere waarop hierdie aanname verkeerd is.

Begin met die losiespas. Dit is nodig om na 'n vliegtuig te gaan, so is dit nie veilig om te aanvaar dat die lugdiens dit vir jou sal druk nie?

Kontroleer of u beoogde diensverskaffer aan boord gaan. Ernstig.

Byvoorbeeld, Ryanair sal € 70 of £ 70 ($ 95- $ 115 USD) hef as jy op die lughawe sonder 'n aanlyn-inskrywing opdaag. Aan die einde van 2013 het Ryanair te midde van baie klagtes oor hierdie beleid ingestem om die fooi te verlaag tot € 15 of £ 15 ($ 21- $ 33 USD) vir diegene wat aanlyn gekontroleer het, maar nie 'n gedrukte instapkaart kan produseer nie.

Nog 'n laekoste-lugredery draai die tafels en vra dat jy betaal vir die voorreg om by die lughawe te arriveer met 'n losiespas wat tuis gedruk word.

Allegiant hef 'n fooi van $ 17 per persoon vir die voorregte om die losiespas uit die lughawe te druk en 'n sitplek te bespreek.

Alhoewel die prosedures en fooie wissel, bied baie laekoste-draers nie terminaal kiosks vir die druk van losies. Die eerste probleem wat u moet ondersoek is die instapkaart beleid, en beplan dan vir die goedkoopste opsie wat nog by u behoeftes pas.

02 van 08

Bagasiegeld sal teen Begrotingspryse kom

Die a la carte- prysmodel wat so krities is vir laekoste-draers, konsentreer op geriewe soos gekontroleerde bagasie.

U sien, die idee is om kaartjiepryse so laag as moontlik te hou, en slegs passasiers te betaal vir sekere gewenste dienste. Wil jy drie swaar sakke op jou reis bring? Geen probleem. Maar jy sal die voorreg betaal.

By hierdie skrywe kos die eerste nagte sak op Ryanair € 15 of £ 15 ($ 21- $ 33 USD), maar slegs indien u die reëlings tref ten tye van u bespreking op die webwerf van die lugdiens. As jy besluit om jou sak by die lughawe te gaan, sal die koste verdubbel.

Hierdie aanhalings is vir 'n 15 kg. sak in lae seisoen. Voeg 5 kg by. tot die gewig en reis in die hoogseisoen verhoog die lughawe nagegaan sak koste tot € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Laekost-lugdienste sal mense beloon wat óf met 'n draagtas reis of reëlings tref om vooraf vlug te keur.

Een waarskuwing: as u opdrag geag word te groot en moet nagegaan word, kan laekostebewysers 'n strawwe boete oplê om dit na die bagasiepersoneel te neem. By Ryanair is die boete € 100 ($ 136 USD), wat verdubbel as jy reeds jou gekeurde bagasie toelae oorskry het.

Ryanair publiseer al hierdie fooie. Slim begroot reisigers betaal so min as moontlik. Dit vereis 'n mate van omsigtigheid voordat u die huis verlaat. Wees seker om die gekontroleerde bagasiegeld vir die lugredery wat jy van plan is om te vlieg, te ken.

03 van 08

Versuim om te begroot vir grondvervoer

Londen is 'n spilpunt vir baie goedkoop aanbied. Maar Londen het vyf groot kommersiële lughawens.

U kan uitsigte geniet soos die een wat hier gebruik word wanneer u Heathrow of Gatwick gebruik. Maar baie laekoste-draers vlieg uit Luton of Stansted, albei is meer as 30 myl van die sentrale Londense.

Vlieg na Frankfurt? Sommige lugdienste sal die Frankfurt-Hahn-lughawe gebruik, wat 75 km van Frankfurt is. Die lugdienste oefen nie misleiding nie, althans nie in hierdie geval nie. Frankfurt-Hahn is die amptelike naam van die lughawe.

Hierdie tendens is nie beperk tot Europese-gebaseerde laekostelukken.

Allegiant dien die Orlando-mark. Maar die lugredery vlieg eintlik in die klein, doeltreffende Orlando Sanford International, wat sowat 27 km noord van Orlando is. Op Allegiant se uitklim-lughawe-spyskaart staan ​​dit duidelik "Orlando / Sanford." Maar as jy nie kennis neem nie, kan jy 'n paar heftige grondvervoerkoste ondervind waarvoor jy nie begroot het nie.

U moet faktor in die bykomende koste van grondvervoer wanneer pryse met laekoste aanbied.

04 van 08

Verandering Fooie sal kom by die begroting pryse

Soos met bagasiegelde, wissel fooie nie noodwendig teen begrotingspryse op 'n laekostedraer nie.

By AirTran en JetBlue wissel die aanklag van $ 75- $ 100. Amerikaanse, Delta en United betaal elkeen $ 200.

Moenie verwag dat hierdie fooie verminder of verdwyn by die meeste goedkoop lugdienste nie.

Byvoorbeeld, Spirit Airlines noem sy veranderingsfooie op 'n webblad met die naam Spirit Optional Services. Sommige mag dalk snicker, maar dit is eintlik baie in ooreenstemming met die sakemodel van Spirit of enige ander laekoste-draer. As jy iets buite 'n kaartjie benodig, betaal jy dit.

By Spirit is die koste vir die wysiging van 'n bestaande bespreking by die lughawe $ 125. As jy die verandering aanlyn kan maak, is daar 'n afslag van $ 10.

Kudos to Southwest, wat veranderinge aan nie-terugbetaalbare kaartjies moontlik maak.

Wenk: lees al die lugdienste se gelde voor bespreking. Byvoorbeeld, sommige laekostebedraers hef 'n premie van 2 persent om betaling met 'n kredietkaart te maak.

05 van 08

Geen Toegewysde Sitplek beteken Vrye Keuses

Laekoste-draers het gewoonlik nie eerste klas of besigheidsklasafdelings nie. Die idee om 'n sitplek te kies as jy aan boord, soos jy op 'n stadsbus of metro trein wil, het 'n groot beroep. Maar in werklikheid sal jy minder keuses hê as wat jy sou dink.

Dit is omdat sommige laekostelugdienste voorrang gee aan 'n bykomende fooi.

Nog 'n algemene praktyk is om sitplek besprekings te verkoop by die bespreking. Byvoorbeeld, easyJet laat passasiers toe om besprekings te maak vir 'n bykomende $ 5.50 per persoon.

Soos met ander items en dienste op 'n laekostedrager, as jy beter sitplekke wil hê, betaal jy vir hulle.

06 van 08

Snacks en Cabin Comforts sal gratis wees

Lae-koste aanbied bied basiese vervoer teen die laagste moontlike prys. Hulle maak geld op alles wat moontlik met lugreise verbind kan word - selfs verversings.

Dit kom as 'n verrassing vir die oninitiede. Hulle het nie 'n vliegtuigmaaltyd verwag nie . Maar 'n koeldrank en 'n sak grondboontjies? Dit vra nie veel nie, reg?

Wanneer jy die koste van die lugdiens se perspektief begin toevoeg, is dit 'n beduidende uitgawe. As jy 'n hapje wil hê, bring dit by jou huis of verwag om daarvoor te betaal.

Sommige aanbied vlieg nou ook vir kussings en komberse. Moet nooit aanvaar dat iets buite 'n sitplekgordel ingesluit is nie.

07 van 08

Daaglikse vlugte tussen stede bedien

Wees versigtig met die veronderstelling dat vlugte tussen stede wat deur 'n laekostedraer bedien word daagliks geskeduleer word. In sommige gevalle kan die roete slegs 'n paar vlugte per week behels.

Baie hiervan het te make met die vraag na kaartjies. Hierdie aanbied werk op dun winsmarges, en hulle kan nie meer leë sitplekke bekostig nie, behalwe 'n groot karweier.

Kyk in klein-tot-medium-grootte stede om te sien hoe gereeld jou gekose roete bedien word.

08 van 08

Reaksie op Klagtes sal Swift wees

Omdat baie begroting reisigers onvoorbereid is vir 'n laekoste-lugredery, kom hulle tegemoet aan fooie en situasies wat meer geld kos as wat verwag word. Hulle kla dikwels oor hul reiservarings .

As 'n fooi behoorlik toegepas word en op die webwerf van die lugdiens gepubliseer word of in 'n paar fynskrifte, kry jy geen terugbetalings nie - selfs al beskou jy dit verbasend, skandelik of onregverdig. As 'n begroting reisiger, is dit jou werk om daardie bykomende gelde te vind en hulle te vermy .

Nietemin sal sommige klagtes oor sulke dinge indien, en die stelsel verstop word vir ander mense wat regmatige probleme het wat eintlik die aandag verdien.

Of jy nou in die eerste kategorie of die tweede val, moet nie aanvaar dat die lugdiens se reaksie vinnig sal wees nie.