#FlashbackFriday - 'n blik op die Boeing 707

Jet Age Jewel

Die De Havilland Comet was die wêreld se eerste kommersiële straal. Dit het sy eerste vlug in 1949 gehad, en die vliegtuig se bekendstellingskliënt, BOAC, het die vliegtuig op 2 Mei 1952 gevlieg. Maar nadat drie van die soort in die lug gebreek het weens metaaluitputting, het dit 'n vrag op vliegtuigproduksie geplaas.

Maar in 1952 het Boeing se direksie 'n bedrag van $ 16 miljoen gedoen om die Dash 80, die eerste straal, te begin bou, wat as 'n reuse-dobbel beskou is, na wat met die Comet gebeur het. Die prototipe het gelei tot die kommersiële 707 en die militêre KC-135-tanker.

In slegs twee jaar sal die 707 help om die manier waarop die wêreld gereis het, te verander, waar lugreise die spoor en die see verduister het. Boeing op maat gemaakte 707 variante vir verskillende kliënte, insluitend spesiale langafstandmodelle vir Qantas Airways en groter enjins vir Braniff se hoë-hoogte Suid-Amerikaanse roetes. Die finansiële risiko het betaal en die 707 het die mededingende vliegtuie, die Douglas DC-8 in verkope, oortref.

Alhoewel die 707's as mediumafstandvervoer beplan is, het hulle binnekort oor die Atlantiese Oseaan en oor die vasteland gevlieg. Boeing het 856 Model 707's in alle weergawes tussen 1957 en 1994 gelewer; Van hierdie, 725, wat tussen 1957 en 1978 gelewer is, was vir kommersiële gebruik. Ek het die Pinterest-raad Boeing 707 geskep. Hier is agt gunsteling foto's van die bord.

• 01 van 08

  Boeing Dash 80

  Die voorganger van die Boeing 707, die beroemde 367-80, het op 15 Mei 1955 by Renton uitgerol. Dit was die enigste gebou, en is kleiner as 'n 707. Op 26 Mei 1972 het Boeing dit aan die Smithsonian Air geskenk en Ruimtemuseum. Vir die volgende 18 jaar is die Dash 80 by ' n vliegtuigboneyard in Arizona gestoor voordat dit in 1990 deur Boeing vir herstel herwin word. Sy finale vlug was op 27 Augustus 2003 by Washington-Dulles International Airport . Dit is nou in die Steven F. Udvar-Hazy Sentrum in Virginia.

• 02 van 08

  Braniff

  'N Braniff International Boeing 720-027 N7076 ondergaan die finale voorafgaande aflewering by Boeing se Renton-aanleg in Februarie 1961. Die eerste straal was Die eerste 707-227 is op 3 Desember 1959 aan Braniff gelewer. Die lugredery wat in Junie 1928 begin vlieg het , het op 12 Mei 1982 skielik beëindig, ná 54 jaar diens.

• 03 van 08

  El Al

  Hierdie oesjaar plakkaat is geskep om die Israeliese vlagdraer se Boeing 707-diens te adverteer. Die vliegtuig het op 5 Januarie 1961 met die vliegtuig begin, wat van die Brasiliaanse vlagskip Varig af gehuur is. Dit was gebruik om die lugdiens se eerste gereelde geskeduleerde nonstop-jetdiens oor die Atlantiese Oseaan te vlieg.

• 04 van 08

  Pan Am

  Dit was net natuurlik dat Amerika se internasionale vlagskip 707 sou bestel, toe president Juan Trippe 23 van die soort, saam met 25 Douglas DC-8s, in 1955 bestel. Die vliegtuig was twee keer so vinnig soos die turboprops nog steeds deur mededingers gebruik word, waaronder TWA . Teen 1964 het Pan Am meer as 200 vlug oor die Atlantiese Oseaan per week gevlieg. Die draer was ook van San Francisco na Tokio en Hong Kong.

• 05 van 08

  British Midland International

  Oos-Midland-gebaseerde BMA het in 1971 'n oud-Pan Am Boeing 707-321 gekoop. Die lugdiens, wat in 1938 gestig is, het vlugte in Europa en van Europa na die Midde-Ooste, Afrika, Noord-Amerika en Sentraal-Asië vanaf sy basis by Londen Heathrow lughawe. Dit is in Oktober 2012 deur British Airways vir sy winsgewende Heathrow-slots gekoop.

• 06 van 08

  TWA

  Die New York-gebaseerde diensverskaffer, wat in 1925 gestig is, het in 1960 die Boeing 707-120 / -320 begin bedryf. Dit het 56-131s, drie-124s, 65-331s en twee -373s in sy vloot gehad. Voordat deregulering was, was die lugredery een van twee (Pan Am is die ander) toegelaat om internasionale roetes uit die Verenigde State te vlieg. Dit is in Desember 2001 deur American Airlines verkry.

• 07 van 08

  Eastern Airlines

  Die Miami-gebaseerde diensverskaffer het in 1961 15 Boeing 707's bestel. Nadat hy besef het dat die vliegtuigtipe te kort was vir korter roetes, het die draer die vliegtuig gebruik vir die Eastern Air Shuttle totdat dit die Boeing 727 in die vloot gebring het.

• 08 van 08

  Koeweit Airways

  Dit is 'n Koeweit Airways Boeing 707 in die vragkonfigurasie. Die draer het drie van die tipe in 1967 gekoop. Teen Julie 1980 het die lugdiens agt Boeing 707-320Cs in sy vloot gehad. Hulle is in 1980 vervang nadat die draer die Airbus A310-200 beveel het. Die vervoerder in die Midde-Ooste, wat in 1954 gestig is, vlieg na Noord-Amerika, Europa, Suidoos-Asië en Indië.