Die dubbel-decker A380-jumbo-vliegtuig was die Franse vliegtuigvervaardiger Airbus se antwoord op die Boeing 747. Planne vir die 600 + -sit-jumbo-vliegtuig het in 1991 begin toe Airbus sy planne met die wêreld se lugdienste begin bespreek het.
Daar is 13 aanbied wat 195 A380's regoor die wêreld vlieg. Hulle sluit in Singapoer, Emirate, Qantas, Air France, Lufthansa, Koreaanse Air., China Southern Airlines, Maleisië Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Geskiedenis van die Airbus A380 Jumbo Jet
Die vervaardiger van Toulouse, Frankryk, wou 'n heeltemal nuwe groot vliegtuig hê wat hoëdigtheid, langafstandroetes soos Hong Kong-Londen kon hanteer waar passasiersverkeer gegroei het en kapasiteit onder druk was. Airbus het voortgegaan met wat hulle die A3XX genoem het, oorlegpleging met lugdienste, lughawens, lugvaartveiligheidsowerhede en vlieëniers.
Op 1 Mei 1996 het Airbus aangekondig dat hy 'n "groot vliegtuigafdeling" opgestel het om die A3XX te ontwikkel, wat geskep is om markstudies te verfyn wat reeds onderneem is.
Teen 1998 was Airbus in konsultasie met sowat 20 voorste aanbieders oor wat hulle wou sien in die voorgestelde dubbeldekker A3XX. Die program is amptelik van stapel gestuur in Desember 2000, toe dit die A380 genoem word. Vier jaar later is die finale samestelling in Toulouse amptelik geopen deur Frankryk se eerste minister.
Die vliegtuig sal in staat wees om 525 mense te vervoer in twee klasse, nie-stop van Europa na Asië, Noord-Amerika en Suid-Amerika.
Die eerste A380 is op 18 Januarie 2005 onthul, met 14 bekendstellingskliënte en 149 bestellings. Die eerste vlug van die jumbo-jet het op 27 April 2005 in Toulouse plaasgevind, en het vir drie uur en 54 minute geduur.
Na 'n paar produksie vertragings, is die eerste A380 afgelewer op 15 Oktober 2007, aan Singapore Airlines . Die A380 van die karweier het 471 sitplekke in drie klasse - insluitende die innoverende individuele suites vir eersteklas passasiers - op sy Singapoer-Sydney roete.
Na nog drie aflewerings na Singapore Airlines, het Airbus die eerste A380 op 28 Julie 2008 in Dubai op Emirate gelewer. Die Australiese vlagskip Qantas was langs die A380 op 19 September 2008.
Die 50ste A380 is op 16 Junie 2011 afgelewer, aan Singapore Airlines, wat by Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa en Qantas Airways aangesluit het.
A380 Jumbo Jet Spesifikasies
Die A380 is die wêreld se grootste kommersiële vliegtuig wat vandag vlieg, met 'n kapasiteit van 544 passasiers in 'n vierklas-opset en tot 853 in 'n enkelklas-opset. Dit beskik oor 'n hoofdek en 'n boonste dek, gekoppel deur vaste trappe vorentoe en agter. Lugdiens het die buigsaamheid om verskillende kajuitsegmente op die jumbo-straal te skep om die maksimum wins te kry.
Onder die beskikbare konfigurasies is die standaard vier-klas kajuit - eerste, besigheid, premie ekonomie en ekonomie; besigheid, premie ekonomie en ekonomie. Luchtvaartmaatschappijen het ook die keuse om 'n elf-ekonomie-afdeling met 18-duim-sitplekke te bied.
Die A380 se kajuit-buigsaamheid laat lugdienste toe om hul produkte te onderskei en uitlegte op maat van hul markbehoeftes te ontwikkel. Singapore Airlines se eerste klas Suites beskik oor 'n individuele kajuit met skuifdeure en vensterroosters, 'n leunstoel met handwerk van meester-Italiaanse vakmanne, 'n losstaande bed, 'n 23-inch wye LCD-skerm en uitgebreide klank-en video-op-aanvraag.
Emirates se A380-suites beskik oor privaatheid deure, 'n persoonlike mini-bar, 'n private in-vlug-teater, 'n sitplek wat omskep word in 'n vol plat bed met matras, 'n tafel en spieël en toegang tot 'n aan boord douche. Die Dubai-gebaseerde diensverskaffer is die grootste operateur van die jumbo-jet, met 83 in diens en nog 142 op bestelling.
Op 1 November 2016 het die diensverskaffer die Jumbo-straler tussen Doha, Qatar en Dubai begin, 'n vlug wat minder as 'n uur neem om te vlieg.
En dan is daar The Residence, 'n woonstel met 'n woonkamer, slaapkamer en privaat badkamer, wat op die A380 van die Etihad in Abu Dhabi gebaseer is. Die sitkamer het 'n leerbank met dubbel sitplek met ottoman, twee eettafels, 'n koelkast en 'n 32-inch flat screen TV. Dit kom ook saam met 'n butler en 'n private sjef.
Die vertroosting van alle passasiers word verder verbeter deur tegnologie wat op die A380 toegerus is, insluitende gevorderde beligtingstelsels, nuwe standaarde vir vermaak op die vlug, kajuitvlug wat elke twee minute herwin word en natuurlike lig word voorsien deur 220 kajuitvensters.
Oor die hele wêreld
Die A380 vloot werk op 102 roetes na 50 bestemmings regoor die wêreld, met 'n jumbo-jet wat elke drie minute aflê of land. Sedert September 2016 het Airbus berig dat die A380 319 bestellings het met 19 kliënte, 190 aflewerings en 'n agterstand van 124. Maar die vliegtuig het nie een bestelling van 'n Amerikaanse vragmotor gehad nie en slegs 'n handvol bestellings van groot operateurs, waaronder British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways en Virgin Atlantic.
In Julie het Airbus aangekondig dat dit die produksie van die A380 in die helfte verminder het, maar teen 2018 net een straal per maand gaan. Die vervaardiger het die skuif 'n manier gemaak om sy produksieskedule te verlig. Maar industrie waarnemers voel hierdie produksie sny is die begin van die einde van die vliegtuigtipe, met baie kennis dat hulle nie verwag dat die volle agterstand van 124 jets ooit afgelewer sal word nie.
Let wel: die geskiedenisinligting is met vergunning van Airbus.