Bristol Reisroete - 'n dag uit in Clifton

01 van 02

Clifton Village - Bristol se beste bewaargeheim

Clifton Village, 'n ongerepte Georgiese enklave in die hoogtes van Bristol, kan die stad se beste bewaar geheim wees. Ek het dit ontdek, soos die meeste mense wat dit waarskynlik vind, onderweg na die Clifton Suspension Bridge, ontwerp deur Brittanje se 19de eeuse Visionêre ingenieur Isambard Kingdom Brunel. Omdat ek vroeg was vir my rondleiding, het ek opgehou om rond te kyk. Hoe bly ek is wat ek gedoen het.

Vir meer inligting oor die Clifton Suspension Bridge klik hier

As jy van klein strate geniet, met oulike ou geboue wat nie nêrens na vore bring nie, tuinplase om te geniet, onafhanklike winkels en verleidelike plekke om te stop vir 'n lekkerny, 'n drankie of 'n ete, sal jy deur Clifton Village gecharmeer word.

Afwisselend beskryf as 'n voorstad van Bristol en 'n stad van die stad, is dit saamgestel uit grootliks 18de en vroeë 19de eeuse terrasse, wat deur 'n handjievol kommersiële strate gesny word. Dit is begrens in die noorde deur die rollende, beboste park van Clifton Downs en in die weste deur die skouspelagtige Avon-kloof.

Dinge om te doen

• T ake a Walk - Baie van Clifton se strate is gevoer met Graad I en II gelys Georgiese terrasse. Verken Prinses Victoria Street, Caledonia Place, Royal York Crescent en Sion Hill vir 'n paar van die beste en mooiste huise. Stop by die skilderagtige uitkyk op Sion Hill vir 'n skouspelagtige uitsig oor die Clifton Suspension Bridge.
• Winkel - Belangrike winkelstraten is The Mall, Prinses Victoria Street tussen The Mall en Regent Street, en Boyces Avenue (oos van Regent Street, langs die Koffie Nero-koffiewinkel). Probeer mode inkopies by 18 'n onafhanklike boetiek op The Mall met ongewone en oorspronklike klere, oogwarmende duur meubels en oulike bykomstighede. Of eend in die Clifton Arcade, 'n gerestaureerde Victoriaanse inkopiesentrum van Boyces Street, vir antiek, juweliersware, oesjaar en ontwerper klere en maat meubels.
• Eet, drink en wees vrolik Volg jou neus na die klein aantal informele restaurante en kroegies in die omgewing. Ons het die Mall Deli Café probeer waar hulle 'n verskeidenheid vars slaaie, toebroodjies en warm geregte bedien, asook pragtige kolwyntjies. Daar is daaglikse specials op 'n krijtbord in die rug en hulle sal enigiets van die deli toonbank sowel as die spyskaart in die kafee bedien - (middagete en 'n warm of koue drankie vir minder as 'n tenner). Ek het 'n vars, zingy salade van ertjieslote, waterkers, munt en breëbone met fetus probeer. Die Brunel (0117 973 4443, 38 Die Mall, middag tot middernag) is 'n goeie plek om die plaaslike bevolking oor burgers en BBQ of later wyn en tapas te ontmoet. Vang hul buzz op Facebook. En as jy nog steeds in die omgewing is, luister na lewendige musiek oor West Country Cider by die Coronation Tap, een van die land se oudste cider huise waar hulle die goed gegooi het voordat George III op die troon was. (Elvis was ook 'n kliënt). Dit open om 17:30 in die week en om 19:00 Saterdag en Sondag. Volg hulle op Facebook.

Amper daar

1. Van die Bristol Temple Meads-treinstasie, neem die nommer 8-bus na Clifton Village
2. As jy 'n City Sightseeing Bristol-oop busreis vanaf die middestad neem, is Clifton Village Stop No. 9.

Na middagete, ry noord na Clifton Downs en volg die pad opwaarts deur die park na die Clifton Suspension Bridge.

02 van 02

Verrassende feite oor die Clifton-opskortingsbrug

Daar word nie ontken dat die Clifton-opskortbrug oor die Avon-kloof mooi is nie. Die 702 voet span, met sy dek 245 voet bo hoë water, is 'n gebou van Graad I en 'n wonderwerk van 19de-eeuse ingenieurswese wat amper glad nie gebou is nie. Geen besoek aan Bristol is regtig volledig sonder 'n siening daarvan nie. Of die uitsig daaruit - die kronkelende Avon en die monumentale kranse waaroor dit gesny het, is asemrowend. Die storie van die brug is ook vol verrassende en boeiende feite - hier is 'n paar:

1. Die brug is die simbool van Bristol - maar dis glad nie in Bristol nie. Tydens die baie opwaartse en dorpe in die meer as 100 jaar wat van die eerste uitdaging na die voltooide brug gestrek het, was die verantwoordelikheid grotendeels in die hande van verskeie kommersiële organisasies en maatskappye. Vandag, hoewel die brug deel van die nasionale padnetwerk is, word dit deur 'n trust besit en bedryf. 'N Merker op die pad wat na die brug lei, dui aan die einde van die bruganker ver onder en die grens van die stad Bristol. 'N Soortgelyke merker aan die teenoorgestelde, Leigh Woods, kant in Noord Somerset, toon die grense van daardie gemeenskap se jurisdiksie. Geen gemeenskap bied befondsing vir die brug nie en tegnies lê dit buite albei.
2. Dit word beskou as een van Isambard Kingdom Brunel se meesterwerke, maar Brunel het dit nooit gesien nie en die voltooide brug verskil nogal van sy oorspronklike ontwerp.
   Die vonk van 'n idee vir die brug het gekom van 'n 18de-eeuse handelaar wat £ 1,000 in sy testament verlaat het om 'n brug oor die kloof te begin. Sy bemaking het bepaal dat wanneer die fonds £ 10,000 bereik het, 'n brug gebou moet word. Teen 1829 het die fonds 'n bietjie meer as £ 8 000 bereik en 'n kompetisie is gehou om die brug te ontwerp. Thomas Telford, die Skotse siviele ingenieur, en homself 'n brugontwerper, was een van die beoordelaars. En in 'n daad van selfbevordering as daar ooit een was, het hy al die inskrywings verwerp en sy eie ontwerp gekies.
   Telford se ontwerp is uiteindelik verwerp as te duur en in 1831 is 'n tweede kompetisie gehou. Nogmaals, Brunel verloor aan 'n ander mededinger, 'n Birmingham-ingenieursmaatskappy, maar die jongman (net 24 van die tyd) was so passievol en oortuig van sy ontwerp, ondersteun deur die plaaslike pers, dat hy eintlik die beoordelaars oorreed het om hul gedagtes te verander en gee hom die ontwerpkontrak. Dit was sy eerste groot kommissie.
   Dit was net die begin van 'n stryd om die brug te bou. Oorloë en politiek het inmeng met fondsinsameling, kontrakteurs het bankrot geraak, kettings gesmee vir die brug is elders gebruik. Toe Brunel in 1859 gesterf het, was die brug onvoltooid en is dit vir alle doeleindes verlate. 'N Jaar later het sy kollegas by die Instituut van Siviele Ingenieurs besluit om die projek te voltooi as 'n herinnering aan Brunel (wat destyds die gesig van vervoer met sy spoorweë, brûe en stoom skepe feitlik verander het). Werk, na 'n effens veranderde ontwerp, het in 1862 begin en die brug is finaal in 1864 geopen, vyf jaar na Brunel se dood.
3. Dit lyk so solied soos baksteen, klip en yster kan wees, maar dit is eintlik 'dryf' tussen 'n paar ankers en 'n deel daarvan word van geredde dele gebou. Die drieledige kettings wat die brug ondersteun, is diep in die berggebied aan weerskante van die brug geanker en word bo-oor die twee torings oor saddels geslaag. Hierdie reëling laat hulle toe om die spanning en spanning van die kragte wat op die brug optree, te absorbeer. Die kettings is eintlik gered van 'n ander Brunel-brug, die oorspronklike Hungerford-brug oor die Theems, toe dit gesloop is om plek te maak vir die Charing Cross-spoorwegbrug.
4. Die kabelverblywings wat sy geswelde ryvlak ondersteun, is glad nie kabels nie. Hulle is soliede, vertikale stawe van yster.
5. En hoewel dit ontwerp is vir perdekarre , het dit al vir minstens 'n eeu moderne motors gesteun. Vandag kruis elke dag 11.000 tot 12.000 motors.

Besoekersentrum en toere

'N Uitstalling in die Besoekersinligtingsentrum aan die Leigh Woods-kant van die brug vertel die verhaal van die konstruksie daarvan asook van die ongewone voorvalle in die brug se geskiedenis.

In 1885 het 'n vrou byvoorbeeld uit die brug gespring en, met haar hele Victoriaanse rompe, petticoats en pantalons, het dit eintlik oorleef. Alhoewel sy sleg beseer het, het sy tot in die ou ouderdom van 84 geleef en in 1948 gaan sterf.

Tot die 1930's toe die praktyk verbied was, het die duiwel vlieëniers gereeld onder die brug gevlieg. In 1957 het 'n RAF-vlieënier 'n vliegtuig op 450mph onder die brug gevlieg. Hy het egter nie daaroor gebrand nie. Hy het 'n krans op die Leigh Woods-kant getref en is dadelik dood.

Die sentrum, wat insluit 'n winkel wat poskaarte, boeke en geskenke verkoop, is elke dag oop van 10:00 tot 17:00 behalwe Kersaand, Kersdag en Boksdag. Gratis rondleidings, met inligting oor die brug en sy geskiedenis, vind elke Saterdag en Sondag om 15:00 plaas tussen Paas Sondag en Oktober. Toere begin by die Clifton tolstalletjie, reën of skyn.