Spirit Airlines, American Airlines, en streekverskaffers lei die lys
Elke jaar word reisigers blootgestel aan 'n aantal ongemak, ver van die huis af. Diegene wat kies om oor die Verenigde State te vlieg, is geen uitsondering nie. Die afgelope jaar is reisigers onderworpe aan nuwe keuringsregulasies deur die Vervoerveiligheidsadministrasie, en gewaarsku dat hul bestuurderslisensies dalk nie genoeg is om 'n kommersiële vliegtuig te bestuur nie.
Sommige reisigers se frustrasies begin egter aan die ander kant van die TSA-sekuriteitskontrolepunte.
Na die skoonmaak in die "steriele area", word reisigers dikwels onderworpe aan vertraagde vlugte , verlore bagasie, en selfs van hul kaartjie vlug gestoot . Die Amerikaanse Departement van Vervoer (DOT) hou tred met elke situasie wat binnelandse vlieëniers gesig het, en stel die jaarlikse data elke Februarie vry .
Watter aanbieders het die meeste probleme vir reisigers in 2015 geskep? Om 'n definitiewe antwoord te teken, het ons die data vanuit vier perspektiewe beskou: vertraagde vlugte, verlore bagasie, gestopte reisigers en algemene klagtes van verbruikers.
Vlugvertragings in 2015: Spirit Airlines, JetBlue, en Virgin America die minste op tyd
Elke diensverskaffer het goeie dae en slegte dae oor hul netwerk. Daar is egter drie lugdienste ontdek om die meeste vertraagde aankomste van al 13 verskaffers in die Verenigde State te hê. Begroting lugredery Spirit Airlines is ontdek om die ergste oortreder te wees, wat betyds na hul bestemmings kom, net meer as 69 persent van die tyd.
JetBlue het in die tweede plek gekom, met bykans 30% van hul vlugte wat hul geskeduleerde tyd bereik het. Virgin America het nie veel beter gekom nie, aangesien die trendsetter-carrier eers op tyd omtrent 71 persent van die tyd aangekom het.
Altesaam 78 persent van alle vlugte in die Verenigde State het op skedule by hul bestemming aangekom.
Volgens die DOT is die grootste bydraers tot laat vlug onder meer vliegtuie wat laat aankom, lugverskaffers opgelê vertragings en vertragings in die nasionale lugvaartstelsel.
Mishandled Bagasie in 2015: American Airlines, Southwest Airlines, en Delta Air Lines het die meeste gehad
Reisigers wil nooit hul bagasie ontbreek of beskadig word by aankoms tot hul finale bestemming nie. Hierdie presiese situasie het egter in 2015 meer as 1,9 miljoen keer plaasgevind, met 'n nasionale gemiddelde van sowat drie sakke per 1000 passasiers aan boord van 'n kommersiële vliegtuig. Van die huishoudelike lugdiens het Southwest Airlines die meeste bagasie verloor: die hele jaar meer as 144 miljoen passasiers oorleef. Die lugdiens het meer as 478 000 verslae van ongeluksde bagasie ontvang, wat gemiddeld net meer as drie sakke per 1000 passasiers per ongeluk gehad het. Net agter hulle was American Airlines, wat meer as 386,000 sakke misbruik het, want meer as 97 miljoen passasiers het gevlieg - of sowat vier mishandled sakke per 1.000 strooibiljette. Delta Air Lines het die derde hoogste verslae gehad, wat meer as 245,000 sakke onder meer as 117 miljoen passasiers misbruik het.
Die ergste verhouding van verlore bagasie aan passasiers behoort egter tot drie streeksdraers : Envoy Air, ExpressJet, en SkyWest Airlines.
Dikwels met kleiner vlugte vir die groot lugdienste, het hierdie drie lugdienste 'n gesamentlike gemiddelde van byna ses sakke per 1 000 flyers verloor.
Gestampte reisigers in 2015: Suidwes, Amerikaans, en United Airlines het die meeste gestoot
Overselling is 'n algemene praktyk onder lugdienste om te verseker dat alle sitplekke aan boord van enige gegewe vlug gevul word, en sodoende hul totale winsmarge maksimaliseer. Wanneer al die passasiers verskyn, bestaan daar egter die potensiaal van botsende kaartjiehouers . Southwest Airlines het in 2015 die onwettigste ontkenningsaanvalle ontken, en 15608 reisigers het tot stilstand gekom om hul eindbestemming te bereik. American Airlines het die tweede hoogste bedrag gehad, wat 7 504 flyers onwillekeurig ontken. United het in die derde plek onwillekeurig 6,317 reisigers ontken wat hul vlugte vertrek.
Baie aanbieders ontken onwillekeurig as 'n laaste uitweg, aangesien vergoeding van passasiers duur kan wees.
As 'n flyer nie hul kaartjievlug kan voltooi nie, kan hulle in kontant vergoed word vir hul vertraging onder Amerikaanse reg.
Verbruikersklagtes in 2015: Gees, Frontier Airlines en Amerika lei die pak
Wanneer reisigers probleme met hul aanbied het, is daar verskeie maniere waarop hulle kan optree om 'n besluit te ontvang. Die afdeling DOT Aviation Consumer Protection versamel klagtes van reisigers, met die poging om 'n resolusie te maak. Begrotingsmaatskappy Spirit Airlines het die meeste klagtes gehad en 11,73 klagtes geregistreer vir elke 100,000 reisigers. Medegebiedvoerder Frontier Airlines het die tweede plek gekies, terwyl reisigers 7,86 klagtes per 100 000 eenplanne ingedien het. Ten slotte het American Airlines die derde meeste klagtes gehad, met 3,36 klagtes per 100,000 enplanements. Vergelykend het mede-grootmaatskappye United Airlines 2,85 klagtes gehad, Delta Air Lines het 1,74 klagtes gehad, en Suidwes het 0,52 klagtes per 100 000 reisigers gehad.
Alhoewel hierdie syfers verteenwoordigend is van alle reisigers se probleme in 2015, kan u ondervinding wissel. Deur hierdie getalle te verstaan, kan flyers voorberei vir vertragings, kansellasies, verlore bagasie en ander situasies voordat hulle by die lughawe aankom.