Konvensionele roller coasters, of hulle nou hout of staal is, gebruik twee relings. Soos die terme impliseer, het 'n spoorbaan met enkelbaan 'n spoor wat een spoor insluit. Dink aan dit as 'n monorail, met die trein 'n enkele balk omhels - behalwe hierdie monorail is in staat om onderstebo te draai en 'n opwindende, maar gladde ry-ervaring te lewer.
Daar is deur die jare 'n paar geïsoleerde voorbeelde van enkel-spoor-roller coasters.
Maar die konsep het nooit regtig vasgehou nie. Vir die doeleindes van hierdie artikel, verwys 'n "enkelbaan-achtbaan" na die kusbane wat ontwerp en vervaardig word deur Rocky Mountain Construction. Die ritmaatskappy beplan om in 2018 die eerste twee van sy enkelpadkussers te debuteer met Wonder Woman Golden Lasso Coaster by Six Flags Fiesta Texas in San Antonio en RailBlazer by Kalifornië se Groot-Amerika in Santa Clara.
Die iBox-spoor is sleutel
'N hout roller coaster het gewoonlik 'n hout struktuur met 'n twee-spoor baan wat gemaak is van stapels hout. Die treine ry op dun stroke metaal wat aan die bokant van die houtstapels vasgemaak word. Daar is baie variasies van staal roller coasters. Benewens sit-down-modelle sluit dit in: omgekeerde, waarin die trein hang onder die baan hang; vloerlose, waarin die trein geen vloer (of sye) het nie en passasiers oor die baan ry met hul voete hangende; en vleuel, waarin die motors aan weerskante (of die vlerke) van die baan geleë is.
Ongeag die kategorie, gebruik byna al die staal coasters twee spore van buisvormige staalpaadjie.
RMC ontwrig die vermaaklikheidsbedryf met die bekendstelling van sy innoverende iBox-spoor. Die eerste rit om dit te kenmerk, was die New Texas Giant, wat in 2011 by Six Flags Over Texas in Arlington geopen is. Die maatskappy het die Texas Giant, 'n tradisionele houtkapper wat te rof geword het, die houtpaadjies uitgetrek en met sy staal iBox-spoor vervang.
Die omgeskakel, hibriede hout- en staalafval is nou wonderlik glad en uiters gewild. RMC het suksesvol baie ander verouderende, rowwe coasters omskep, insluitend die Twisted Colossus by Six Flags Magic Mountain .
In plaas van 'n afgeronde buisvormige staalbaan, is iBox-baan plat bo-op en gevorm soos die letter "I." Die trein se wiele pas by die sykanale wat deur die "I" -vorm geskep word. RMC se enkel-spoor-kusbane sal ook iBox-spoor gebruik. In plaas van twee nou spore, sal hulle egter een breër spoor gebruik. Die maatskappy verwys na dit as "Raptor Track." Anders as RMC se hibriede hout- en staalkussers, sal die enkel-spoormodelle 'n staalstruktuur en staalbaan insluit.
Waarom RMC se enkel-treinbaan kan opvallend glad wees
Die enkelspoorritte sal uniek lyk. Hulle benodig minder steun as 'n tipiese staalafval. En terwyl hul enkelspore groter sal wees as een van die twee relings op 'n konvensionele buisstaaf, sal hulle tog 15,5 cm lank wees. Die ritte sal die voorkoms van 'n dun lint van baan gee wat nie in die lug spoel nie.
Die enkel-spoor konsep moet ook 'n unieke ry-ervaring lewer. Omdat die baan so smal sal wees, sal die treine ook nou wees.
Elke motor sal slegs een sitplek hê. Passasiers sal nie iemand aan die linkerkant of regs van hulle sit nie. Aangesien die baan onder die middel van die trein weggekruip word, lyk dit of die ruiters swaai, geheimsinnig in die lug opgeskort word.
Met 'n paar steunpunte en slegs 'n enkele spoor om te navigeer, sê RMC dat die ritte se elemente ongewoon vinnige draaie en kinkels sal bevat. Hulle kan sommige kragtige G-kragte en bars van lugtyd loslaat. Die eerste twee Raptor Track coasters sal drie inversies insluit. Ten spyte van onderstebo en onderworpe aan skielike veranderinge in rigting, moet passasiers veral gladde ritte geniet.
Alhoewel staalkussers oor die algemeen minder ysig is as houtsoorte, kan dit steeds rowwe wees. Dis gedeeltelik omdat die twee rails in afdelings verkeerd kan wees. As die linker- en regterrails selfs effens uit botsing is, kan die treine blink en ruk.
Aangesien RMC se ritte net een spoor sal hê, sal daar niks wees om uit te kom nie.