Goedkoop vlugte oor die dam
Internasionale lae-koste-draer Noorweë sal begin met 10 nuwe trans-Atlantiese vlugte van drie Amerikaanse lughawens met tariewe vanaf so laag as $ 65 een manier, insluitende belasting.
Reisigers naby New York se Stewart Internasionale Lughawe , die TF Green-lughawe in Providence, RI en Bradley Internasionale Lughawe in Hartford, Conn., Sal vanaf 15 Junie die Noorse Boeing 737 MAX- diens na Ierland, Noord-Ierland en die VK kan vlieg.
Noors sal van Providence na Belfast, Cork, Shannon en Dublin, Ierland, saam met Edinburgh, Skotland vlieg. Van Stewart sal dit na Belfast, Dublin, Edinburgh en Shannon vlieg. En Bradley Airport bied 'n vlug na Edinburgh aan.
Die $ 65 tariewe sal duur tot daar niemand meer is nie, het Lars Sande, Noorweë se senior vise-president van verkope, gesê. "Ons het saam met regerings aan albei kante van die Atlantiese Oseaan gewerk om te verseker dat ons 'n behoorlike aantal kaartjies gehad het," het hy gesê en daarop gewys dat "'n paar duisend" vandag beskikbaar sal wees.
Die volgende tarief sal $ 99 een manier wees, ook belasting, het Sande gesê. "Daarna sal staatsbelasting hoër wees, so die pryse kan ook 'n bietjie hoër wees," het hy gesê.
Passasiers kan bespaar deur 'n sitplekreservering te bundel, 'n maaltyddiens (insluitend alkoholiese drankies) vooraf te bestel en vooraf betaal vir tjek. Die lugdiens betaal nie kliënte vir draagbaar nie.
Noors kan om verskeie redes hierdie ultra lae internasionale tariewe aanbied, het Sande gesê.
"Die belangrikste ding is dat ons die nuutste toerusting gebruik. Die gemiddelde ouderdom van ons vloot van 170 vliegtuie is 3,5 jaar, "het hy gesê. "Jy moet ook 'n maer organisasie hê. Ons het dit alles in plek sodat ons die laagste tariewe kan aanbied.
"Dit is belangrik vir Noors om hierdie nuwe te betree, sodat ons die Amerikaanse mense kan wys dat die tariewe vir Europa te lank te duur gewees het," het Sande gesê.
"Hulle kan nou lae tariewe kry en Europa verken."
Die hele jaarlikse diens na Edinburgh vanaf die Internasionale Lughawe van Stewart sal daagliks begin 15 Junie vir die somer seisoen en drie keer per week gedurende die winterseisoen; Van Providence sal vlugte vier keer per week begin 16 Junie en drie keer per week gedurende die winterseisoen; Van Hartford sal vlug drie maal per week begin 17 Junie en twee keer per week gedurende die winterseisoen.
Diens aan Belfast van Stewart sal gedurende die somer en twee keer per week gedurende die winter aangebied word vanaf 1 Julie; twee keer per week vanaf Providence vanaf 2 Julie gedurende die somer.
Diens na Dublin vanaf Stewart begin op 1 Julie met daaglikse vlugte gedurende die somer en drie keer per week gedurende die winterseisoen; Providence sal vyf weeklikse vlugte hê wat op 2 Julie in die somer begin en drie keer per week gedurende die winter.
Vlugte tussen Shannon en Stewart begin op 2 Julie met twee keer per week vlug en vanaf Providence op 3 Julie met tweeweeklikse vlugte. En die hele jaarlikse diens aan Cork vanaf Providence begin op 1 Julie met drie weeklikse vlugte gedurende die somer en 'n tweeweeklikse diens gedurende die winterseisoen.
Noors het Stewart, Bradley en TF Green lughawens gekies omdat die lugdiens 'n nalatenskap het om nie net in en uit die hubs van nalatenskaps te vlieg nie, maar ook na kleiner lughawens, het Sande gesê.
"Daar is diegene wat nie van JFK of Boston Logan na Europa wil vlieg nie . Hierdie stede laat ons toe om regstreekse vlugte op die 737 MAX aan te bied, "het hy gesê.
Sande het opgemerk dat Noorwe ook meer samewerking met kleiner lughawens kry. "Ons kry meer aandag van hierdie lughawens, en ons voel daar sal meer naatlose en makliker reis vir passasiers wees," het hy gesê. "By JFK is ons net 'n klein lugredery en baie sal nie agterkom dat ons daar is nie. Maar by hierdie lughawens kry ons baie aandag van die plaaslike media en die opvanggebied. "Mense sal bereid wees om na hierdie lughawens te ry om toegang tot hierdie lae tariewe te verkry, het hy bygevoeg.
Wat die Europese bestemmings betref, het Sande gesê hulle is 'n beginpunt vir die ses vliegtuie wat hulle sal vlieg. "Jy sal baie meer Europese bestemmings sien. Die MAX is 'n nuwe vliegtuig vir Boeing, sodat hulle sertifisering moet kry om verder te vlieg, "het hy gesê.
"As dit in plek is, sal ons verder in Europa kan vlieg."
Op die oomblik werk Noors net in Edinburgh en Dublin, het Sande gesê. "Belfast, Shannon en Cork is nuwe stede," het hy gesê.
Noorweë bied eenmalige tariewe aan wat reisigers selfverbind, het Sande gesê. "So kan hulle na Edinburgh vlieg en uiteindelik terug vlieg op ons Boeing 787 Dreamliner uit Gatwick na Boston-Logan," het hy gesê. "Mense kan ook na ander stede soos Londen, Oslo, Rome en Barcelona gaan. Ons maak dit makliker om oor Europa te reis en dit te ervaar. "
Soos vir meer vlugte uit die VSA, het Sande gesê hy hoop om meer te sien as Noors begin om die sukses te verwag wat hy verwag. "Ons kry vanjaar 32 vliegtuie-aflewerings van Boeing en ons het die volgende twee jaar meer as 200 bestellings," het hy gesê. "Hierdie nuwe vlugte is 'n beginpunt. Dit is 'n kwessie van wanneer ons die vliegtuig kry en genoeg het om die diens te verhoog. "
Met hierdie nuwe roetes bied Noors nou 55 roetes van die VSA, 48 na Europa en sewe na die Franse Karibiese Eilande. Ander nuwe vlugte wat in 2017 kom, sluit in: Oakland / San Francisco na Kopenhagen (28 Maart); Los Angeles na Barcelona (5 Junie); New York / Newark na Barcelona (6 Junie); Oakland / San Francisco na Barcelona (7 Junie); Orlando na Parys (31 Julie); en Fort Lauderdale na Barcelona (22 Augustus).