Koop Laag, Fly High
In 1978 het die deregulering van Amerikaanse aanbied begin, wat laer tariewe en die skepping van laekoste-draers tot gevolg gehad het. Die deregulasie-rewolusie het in die 1990's na Europa verskuif, waarna reisigers kon vlieg vir die prys van 'n paar jeans, volgens EasyJet, 'n LCC wat op Londen Luton-lughawe gebaseer is. Hieronder is nog 10 LCC's op die vasteland.
01 van 10
Norwegian Air
'N Noorse Air Boeing 787 Dreamliner. Foto met vergunning van David Charles Peacock Hierdie Fornebu, Noorweë-gebaseerde diensverskaffer is in 1993 gestig. Dit is tans die derde grootste laekostebeweger in Europa wat meer as 400 roetes vervoer na meer as 130 bestemmings in Europa, Noord-Afrika, die Midde-Ooste, Thailand, die Karibiese Eilande en die VSA Vir internasionale vlugte gebruik die vragmotor 'n vloot van nuwe Boeing 787 Dreamliners. As jy 'n vlug boeke, bied Noorweë 'n lae-prys kalender sodat reisigers die beste tariewe kan kry.
02 van 10
Wow Air
Die Wow Air-check-in lessenaar by Ysland se Keflavik Internasionale Lughawe. Foto deur Benet J. Wilson Hierdie lae-koste-diensverskaffer in IJsland, die breinkind van stigter Skúli Mogensen, het in November 2011 begin vlieg. Dit dien tans 30 bestemmings in Europa en Noord-Amerika, waaronder Baltimore-Washington , Boston Logan , San Francisco, Los Angeles , Montreal en Toronto. . Die Ooskus-stede word gevlieg met die Airbus A321-smal , terwyl die Weskus-stede wye A330's gebruik. Passasiers uit die VSA kan 'n gratis tussenstop in Reykjavík skeduleer as hulle van plan is om na Europa te reis.
03 van 10
EasyJet
Die binnekant van 'n EasyJet Airbus A319. Foto met vergunning van Arpingstone / Wikipedia Op die lughawe van Londen Luton is die lugredery gestig in 1995 deur mnr. Stelios Haji-Ioannou, wat ' n alternatief vir British Airways en ander Europese vlagdraers wou bied. Die lugredery werk op meer as 800 roetes in 31 lande met 'n vloot van 250 + Airbus-jets. Die diensverskaffer dien amper 75 miljoen passasiers per jaar, met 20 persent sakereisigers en meer as 60 persent van buite die Verenigde Koninkryk.
04 van 10
Ryanair
Twee vliegtuie Ryanair word tydens die Ryanair-vliegtuig-instandhouer-opening op 19 Oktober 2016 in Bergamo, Italië, vertoon. Ryanair laekoste-lugredery het vandag 'n nuwe hangar vir die instandhouding van vliegtuie op die lughawe van Orio al Serio in Bergamo, Italië, ingewy. Foto deur Pier Marco Tacca / Getty Images Die ouma van Europese LCC's, hierdie Ierland-gebaseerde diensverskaffer, is in 1985 geskep met 'n turbopropstraal wat tussen Waterford en Londen Gatwick Lughawe gevlieg het. 'N Jaar later het dit goedkeuring gekry om mee te ding met British Airways en Aer Lingus op die Dublin-Londen-roete. Dit vorm homself as 'n meer ekstreme weergawe van Dallas-gebaseerde Southwest Airlines, wat 'n hele Boeing 737-vloot bedryf en meer as 100 miljoen passasiers per jaar bedien. Dit is bekend as uiters lae koste, laai vir alles van nagegaan en draag sakke om sitplekke te kies.
05 van 10
Wizz Air
'N Wizz Air Airbus A320, wat land in Gdańsk, Pole. Foto met vergunning van Łukasz Golowanow, Maciej Hypś, Konflikty.pl/Wikipedia Hierdie Boedapest, Hongarye-gebaseerde LCC is in Junie 2003 geskep en het sy eerste vlug byna 'n jaar later begin. Een van die stigterslede was die voormalige hoof uitvoerende beampte van die nuutgeskepte vlagskip Malev Hungarian Airlines. Dit bied tans vlugte aan meer as 500 roetes van 27 basisse met 'n vloot Airbus A320 en A321 jets. Dit vlieg na kleiner en sekondêre lughawens om laer tariewe aan te bied en het 20 miljoen passasiers in 2015 gedien. Dit is aangewys as die lugdiens van die jaar 2016, deur die Air Transport World- tydskrif.
06 van 10
Flybe
'N FlyBe Embraer E175 jet. Foto met vergunning van FlyBe Hierdie Exeter, Engeland-gebaseerde draer is in 1985 gestig as Jersey European Airways. Die lugredery is in 2000 as FlyBe aangewys as deel van 'n rebranding. Dit noem hom Europa se grootste plaaslike lugredery, met 232 roetes wat 15 lande bedien en 'n vloot van 76 turboprops en jets bedryf. Dit bied verskillende vlakke van diens op sy vlug, wat reisigers aanbied wat "All In" tariewe koop wat gratis drankies en snacks ontvang, toegang tot 'n premie-sitkamer, gratis voorafbepaalde sitplekke en voorkeur-inskrywing.
07 van 10
airBaltic
'N AirBaltic Boeing 757 by die Riga-lughawe. Foto met vergunning van Aleksandrs Samuilovs / Wikipedia Hierdie Letse LCC is in 1995 gestig en is hoofsaaklik in besit van die Letse staat. Dit reken hom as 'n baster van LCCs en nalatenskaps, wat vlug aanbied in 'n netwerk wat Europa, Skandinawië, Rusland, GOS en die Midde-Ooste dek. Die draer het 'n vloot van 25 turboprops en jets en het in 2016 bykans drie miljoen passasiers.
08 van 10
AIr Berlyn
Foto met vergunning van Air Berlin Die Berlynse LCC is in 1978 gestig deur 'n Pan Am-vlieënier wat sy werk verloor het. Die eerste vlug was in April 1979 tussen die Berlyn-Tegel-lughawe en Palma de Mallorca. Dit is in 1991 deur 'n Duitse belegger gekoop en het begin vlieg na Europese vakansiebestemmings. Dit is 'n lid van die lugredery Alliance Oneworld en die Etihad-vennootnetwerk. Dit bied dienste aan 118 geskeduleerde hele jaar en seisoenale bestemmings in 36 lande met 'n vloot Airbus, Boeing en Bombardier-vliegtuie.
09 van 10
Vueling
'N Vueling Airbus 320-vliegtuig in die El Prat-lughawe, Barcelona, Spanje. Foto met vergunning van Horacio Villalobos / Getty Images Hierdie Barcelona-Spanje-gebaseerde LCC is in 2004 gestig met 'n vlug na Ibiza. Sedertdien dien dit tans meer as bestemmings in Afrika, Asië en Europa en mededingers van die Spaanse vlagskip Iberia, wat byna 20 miljoen passasiers bedien. Dit is in besit van International Airlines Group, 'n maatskappy wat ook British Airways, Iberia, Aer Lingus besit en 'n vloot van Airbus A319-, A320- en A321-vliegtuie vlieg.
10 van 10
Pegasus Airlines
Foto met vergunning van Alf van Beem / Wikipedia Hierdie Turkse LCC is in 1990 as 'n gesamentlike onderneming met Aer Lingus en ander vennote geskep as 'n charterdraer. Nadat dit in 2005 deur 'n ander maatskappy verkry is, het dit binnelandse vlugte geskeduleer. Dit vlieg 'n gemengde vloot van die Boeing 737s en Airbus A320s. Dit bied 'n enkele klas diens en koste vir sitplek seleksie, vooraf bestelde kos, bagasie en kaartjies wat veranderinge toelaat.