Florida se Skyscraper Polercoaster verhoog 570 Feet
Dit was nie so lank gelede nie (1989 presies) wat vervaardigers die bykans ondenkbaar gemaak het en die 200-voet hoogte drempel vir roller coasters gebreek het toe Magnum XL-200 by Cedar Point in Ohio debut gemaak het. Magnum en die nuwe ras van opwinding ritte dit pionier was die naam van hypercoasters. Hoogte-rekords is weer in Cedar Point verbreek toe die park Millennium Force , 'n 310-voet "giga-coaster" (meer as 300 voet) in 2000 en Top Thrill Dragster, 'n 420-voet "strata-coaster" ) in 2003.
Six Flags Great Adventure het die wêreldtitel twee jaar later met sy 456-voet Kingda Ka gekry en het sedertdien die koeranthoogte rekord gehou.
Six Flags 'regering kan tot 'n einde kom, aangesien 'n maatskappy genaamd US Thrill Rides aangekondig op 4 Junie 2014 dat dit 'n 570-voet "Polercoaster" in Orlando sal bou. Volgens mnr. Michael Kitchen, die president van die maatskappy, word die wolkraker genoem en sal dit in 'n vermaaklikheids- / eet- / kleinhandeldistrik bekend as Skyplex langs Internasionale Rylaan geleë wees. Die aantrekkingskrag is geskeduleer om in 2019 oop te maak. Dit sal die langste rit van enige aard in Florida wees .
Die maatskappy wat Skyplex ontwikkel en die Wolkenkrabber het die geskeduleerde openingsdatum 'n paar keer vorentoe gedruk sedert die projek eers aangekondig is. Tot op datum is dit nie gebreek nie. As dit gebou word, sal die wolkekrabber anders wees as enige watervlieger wat ooit vervaardig is (hoewel US Thrill Rides planne het om soortgelyke te bou, alhoewel kleiner, polercoasters in Atlanta, Las Vegas en waarskynlik ander plekke in die toekoms).
In plaas van 'n tradisionele horisontale uitleg wat tipies baie grond benodig, sal die nuwe rit se spoor, soos die bynaam daarvan impliseer, 'n paal knuffel en net 'n voetafdruk van 150 voet in beslag neem. Passasiers sal eenpersoons-, agt-passasier-treintreine in die lugversorgde Skyplex bestuur. Hulle sal stadig buite klim en op die massiewe toring om sy punt te bereik.
Die coaster sal gebruik maak van 'n spiraal kabel lift, en die reis na die top sal 1 minuut en 30 sekondes neem.
Wat gaan op, kom nie noodwendig reguit af nie
In 'n beduidende afwyking van ander ritte wat die titel van langste roller coasters in die wêreld beywer het, sou die Florida-skyscraper die riviere met sy hoogte van 570 voet handig slaan, maar dit sal nie naby aan hul druppels kom nie. Top Thrill Dragster plummets 400 voet ; Kingda Ka lewer 'n kragtige 418 voet druppel. Volgens inligting wat deur US Thrill Rides vrygestel is, sal sy rekordbreker terugtrek in die toring en inversies, strawwe draaie en ander funksies insluit. Terwyl dit nie 'n lang duik sou insluit nie, sou die baan op sekere punte steil genoeg wees vir die motors om 'n topspoed van 65 mph te bereik. Dit is baie vinnig, maar nêrens naby die 128-mph-spoed word passasiers aan boord van Kingda Ka ondervind nie.
By 'n aangekondigde 5200 voet sal die spoorlengte redelik lank wees, maar dit sal nie 'n plek op die lys van die 10 langste roller coasters in die wêreld wees nie . Huidiglik beslaan Gao in Japan die tiende plek op 5692 voet, en Steel Dragon , ook in Japan, is die regerende kampioen met 8133 voet.
Sodra dit begin, sal die rit 'n looprol by die top van die toring insluit.
Kombuis, wat ook die ontwerper van die rit is, beskryf dit as die wêreld se "langste inversie" op 'n koerier-in die sin dat dit meer as 500 voet in die lug sal plaasvind. Die rit sal in totaal 7 inversies insluit. Kombuis sê ook dat die koerier twee druppels sal insluit wat 90 grade sal oorskry, wat dit die enigste coaster ter wêreld sou maak om daardie onderskeid te eis. Een van hulle sou 123 grade wees, wat dit een van - en moontlik die - steilste koetsdruppel in die wêreld maak .
Planne vir die rit blyk geen heuwels op sy reis te sluit nie; dit sal net in die toring afloop. Dit sou verhoed dat dit enige lugtyd, daardie wonderlike buite-die-sitplek, negatiewe-G, drywende sensasie wat koesterliefhebbers aanbid, aanbied. Maar met sy wilde hoogte, opgekropte energie en uiters stywe draaie, lyk dit of die skyscraper die potensiaal het om 'n paar positiewe G-kragte te straf.
Op matig lae vlakke en kort duursaamhede kan positiewe G-kragte 'n aangename deel van 'n ondervinding wees, maar wanneer ritte die perke stoot, kan dit ongemaklik en selfs pynlik wees. Dit sal interessant wees om te sien hoe ontwerpers die G-kragte akkommodeer, gegewe die uiterste spesifikasies van die 570-voetrit.
Die hele rit sal meer as vier minute duur. Die treine sal op die onderkant van die toring van meer as 60 mph loop en op die rand van die eiendom naby International Drive gaan. Passasiers sal een finale vatrol ervaar voordat hulle binnekant na die laai stasie terugkeer. Benewens die toeschouwer , sal Orlando's Skyplex-rit, vermaaklikheid, eetkamer en winkelsentrum twee addisionele wrakagtige en groot opwindingstye aanbied. Een daarvan sal langer as die Skyscraper-koerier wees.