Geredigeer deur Benet Wilson
Terwyl die gewelddadige verwydering van 'n passasier van 'n oorvol United Airlines-vlug baie druk gekry het, is die feit dat dit algemeen is dat lugdienste vlugte oorboek en passasiers stamp. Of die passasiers vrywillig gestoot word in ruil vir vergoeding - of die lugdiens moet passasiers kies om onwillekeurig te stamp - hier is hoe die proses werk en wat om te verwag as dit met jou gebeur.
Luchtvaartmaatschappijen stuur gereeld hul vlug oor en wedden dat daar genoeg veranderings sal wees wat verseker dat elke passasier op enige gegewe vlug sal sit. Maar daar is tye wanneer almal wys, of daar is 'n gebeurtenis - soos weer of 'n meganiese probleem - wat die lugdiens kan verhoed om passasiershutte in sitplekke te kry. Wanneer dit gebeur, het elke lugredery wat 'n Vervoerkontrak genoem word , wat beskryf wat die vervoerder sal hê om jou na jou finale bestemming te kry.
As passasier kan dit ongelooflik frustrerend wees om op die lughawe te arriveer en in te gaan, net om na u instapkaart te kyk en te besef dat u geen sitplekopdrag het nie. Die lugdiens kan jou nie net stamp nie - daar is 'n proses wat deur die Amerikaanse Departement van Vervoer uiteengesit word. Wanneer 'n vlug oorverkoop word, vereis DOT eers aanbieders om mense te vra wat nie haastig is om by hul finale bestemming te kom nie, om vrywillig te wees om hul setels op te gee, in ruil vir vergoeding.
Maar voordat jy vrywillig is, vra twee vrae:
- Wanneer is die volgende vlug waarop die lugredery jou setel kan bevestig ? Die alternatiewe vlug kan net so aanvaarbaar wees. Aan die ander kant, as die lugredery aanbied om jou op 'n ander vlug te sit wat vol is, kan jy gestrand word.
- Sal die lugredery ander geriewe soos gratis maaltye, 'n hotelkamer en oordragte tussen die hotel en die lughawe verskaf? Indien nie, moet jy dalk die geld spandeer wat dit aan jou bied op kos of verblyf terwyl jy wag vir die volgende vlug.
Die sleutel hier is om te onderhandel vir aanvaarbare vergoeding. Lugdiens bied gewoonlik vouchers vir toekomstige vlugte, maar hulle gee werknemers riglyne vir bedinging. Vra met passasiers, en hulle mag daardie vrywilligers kies wat bereid is om hul besprekings vir die laagste prys terug te verkoop. As die lugdiens u 'n gratis kaartjie of 'n vervoerbewys in 'n sekere dollarbedrag bied, onthou om die beperkings te vra. Jy moet weet hoe lank die kaartjie of voucher goed is, of dit tydens vakansie reisperiodes verduister word en kan dit gebruik word vir internasionale vlugte.
As die lugdiens nie genoeg vrywilligers kry nie, sal dit passasiers onwillekeurig stoot. In so 'n geval is jy ook in aanmerking vir vergoeding, en jy het sekere regte. As u onwillekeurig gestamp word en die lugdiens reël vervoer wat u binne 'n uur van u oorspronklike aankoms na u finale bestemming sal bring, sal u nie vergoed word nie.
As die vervangende vervoer jou bestemming tussen een en twee uur na jou oorspronklike aankomstyd (of tussen een en vier uur op internasionale vlugte) kry, moet die lugdiens jou 'n bedrag betaal wat gelyk is aan 200 persent van jou eenrigtinggeld na jou eindbestemming daardie dag, met 'n maksimum van $ 650.
As die vervoer meer as twee uur later na u bestemming kom (vier uur internasionaal), of as die lugdiens nie vir u plaasvervangende reisreëlings tref nie, verdubbel die vergoeding tot 400 persent van u eenrigtinggeld teen 'n maksimum van $ 1300.
Vir diegene wat gereelde vliegspunte gebruik of 'n kaartjie uitgereik deur 'n konsolidator, word vergoeding gegrond op die laagste kontant-, tjek- of kredietkaartbetaling wat in dieselfde klas diens op dieselfde vlug gehef word.
Bumped reisigers kry altyd hul oorspronklike kaartjie en gebruik dit op 'n ander vlug. As u kies om u eie reëlings te tref, kan u 'n "onwillekeurige terugbetaling" aanvra vir die kaartjie vir die vlug waaruit u gestamp is.
As u fooie vir opsionele dienste op u oorspronklike vlug betaal het, soos sitplek seleksie of gekontroleerde bagasie, en u nie daardie dienste op u vervangende vlug ontvang het nie of 'n tweede keer betaal moet word, moet die lugredery wat u gestoot het, u 'n terugbetaling gee.
Sommige algemene riglyne wat aanbieders gebruik om te bepaal wie gestamp sal word, is: diegene wat nie 'n sitplek gekies het tydens die bespreking van 'n vlug nie; Diegene wat die laaste oomblik inskakel; diegene wat nie 30 minute voor die aanvang by die hek is nie; en reisigers wat die laagste tariewe bespreek. Lugdiens bied gratis kaartjies of dollarbedragbewyse aan vir toekomstige vlugte, jy is geregtig om te vra vir 'n tjek vir vergoeding.