Geredigeer deur Benet Wilson
Die ergste het gebeur: jou vlug is gekanselleer en jy is op die lughawe gestrand en wonder wat jy kan doen. As jou kansellasie deur die lugredery veroorsaak word, kan jy hulp kry by Reël 240.
Wat is Reël 240? Dit is eintlik iets wat voorafgaan aan die Deregulering Wet van die Lugdiens van 1978, toe die Federale Lugvaartadministrasie (FAA) vervoerders met vertraagde of gekanselleerde vlugte moes reisigers na 'n ander diensverskaffer oorgedra het, as die tweede een vinniger kon kry na hul eindbestemming as die oorspronklike lugredery.
Maar dit dek nie dinge soos weer, stakings of wat die FAA noem "dade van God."
Maar terwyl die amptelike FAA Artikel 240 nie meer benodig word nie, het die meeste lugdienste oorgeskakel na wat hulle 'n vervoerkontrak noem. Hierdie kontrak beskryf watter draers sal of sal nie doen as u vlug gekanselleer word nie. Hieronder is besonderhede en skakels na die kontrakte van vervoer vir die top vyf Amerikaanse lugrederye vir binnelandse vlugte.
American Airlines- vervoerkontrak: Die diensverskaffer belowe om u binne 'n redelike tyd na u bestemming te bring, maar waarsku dat sy roosters nie gewaarborg word nie en dit behou die reg voor om alternatiewe draers of vliegtuie te vervang en, indien nodig, kan die plekke verander of weglaat. getoon op die kaartjie. Skedules is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing.
Delta Air Lines kontrak van vervoer: Delta beloof om sy beste pogings te gebruik om 'n passasier en hul bagasie met 'n redelike verskeping te dra. Tye wat in roosters of elders aangetoon word, word nie gewaarborg nie en vorm geen deel van hierdie kontrak nie. Delta mag sonder kennisgewing plaasvervangende draers of vliegtuie vervang, en kan die plekke wat op die kaartjie getoon word, verander of weglaat as dit nodig is. Skedules is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing en die lugdiens let op dat dit nie aanspreeklik of aanspreeklik is vir die maak van verbindings, of vir die versuim om enige vlug volgens skedule te verrig nie, of om die skedule of enige vlug te verander nie.
United Airlines- kontrak van vervoer: Verenigde neem kennis dat tye wat op kaartjies, roosters, gepubliseerde skedules gewys word, nie gewaarborg word nie. Dit dui op die reg om alternatiewe draers of vliegtuie te vervang, vlugte te vertraag of te kanselleer, en plekke of verbindings wat op 'n reisiger se kaartjie verskyn, te verander of te verlaat. Die lugredery sê dit sal passasiers die beste beskikbare inligting oor vertragings, kansellasies, verkeersverbindings en afwykings vinnig verskaf, maar UA is nie aanspreeklik vir enige wanvoorstellings of ander foute of weglatings in verband met die verskaffing van daardie inligting nie.
Southwest Airlines- vervoerkontrak : As u vlug gekanselleer word, bied South West twee opsies: kry u op die volgende vlug met beskikbare spasie of betaal die ongebruikte gedeelte van die tarief terug. Die diensverskaffer wys daarop dat sy vlugskedules sonder kennisgewing verander kan word, en die tye wat op skedules, kaartjies en advertensies gewys word, word nie gewaarborg nie.
JetBlue- vervoerkontrak : reisigers wie se vlug op die karweier gekanselleer word, het twee opsies; kry 'n volle terugbetaling of, indien dit gekanselleer word binne vier uur van die geskeduleerde vertrek en die kansellasie is die lugdiens se skuld, sal reisigers ook aan kliënte 'n $ 50 krediet op die lugredery gee. Dit sal passasiers weer akkommodeer op die volgende beskikbare JetBlue-vlug, maar dit pas nie mense op ander lugdienste op nie.
Alhoewel lugdienste 'n vervoerkontrak moet hê, is dit soms nie moontlik nie. Ek raai reisigers aan om 'n PDF-kopie van die kontrak op jou slimfoon of tablet af te laai - of selfs oudskool en druk dit uit - net as jy jou regte bevraagteken. Dit sal makliker wees om u saak aan die lugredery te maak indien u die inligting beskikbaar het.