15 geheime wat jou vlieëniers weet

Daar is altyd vrae wat ons wens ons kan vlieëniers vra oor die proses van lugreise. Reader's Digest het op dieselfde manier gevoel, so dit het kommersiële lugredery-vlieëniers gevra om van hul geheime te deel. Pilots het 50 vrae beantwoord, wat alles van die beste tyd van die dag dek om na hul minste gunsteling lughawens te vlieg om te besoek. Hieronder is 15 antwoorde op daardie brandende vrae.

Geredigeer deur Benet Wilson

• 01 van 15

  Die FAA maak Pilots Wonder ook

  Die Federale Lugvaartadministrasie is die agentskap wat passasiersmaatskappye toesig hou. Soms op vlug kan 'n bemanningslid 'n FAA-regulasie noem wat laf is. 'N Afgetrede kaptein het opgemerk dat vlugkundiges warm koffie kan aanbied, aangesien 'n vliegtuig 400 myl per uur op 40 000 voet in die lug gaan, maar passasiers moet heeltemal gesleep word terwyl hulle vyf tot tien myl per uur op die grond val.

• 02 van 15

  Minder brandstof, meer bekommerd

  Alhoewel die brandstofpryse van vliegtuie die afgelope paar jaar gedaal het, is dit steeds 'n koste wat hulle noukeurig waak. 'N Loods wys dat draers brandstofvliegtuie net genoeg is om na die bestemming te kom, maar as daar 'n vertraging is, mag jy gedwing word om op 'n nader lughawe te land.

• 03 van 15

  Pilots is moeg

  Selfs met reëlveranderings wat ontwerp is om vlieëniers meer rus te gee, is dit nog nie genoeg nie. 'N Voormalige kaptein van die lugvaartuig erken dat katnaps in die kajuit geneem word en soms is daar nie eens genoeg tyd om kos te kry nie.

• 04 van 15

  Goeie weer, slegte weer

  Elke reisiger is deur 'n weer vertraging . Daar is altyd daardie een passasier wat die weer in die aankomsstad nagaan en wys daarop dat dit goed lyk. Maar die vlieënier sê dit is nie die bestemmingsstad wat die probleem is nie; dit is die lugruim tussen die twee stede wat die vertraging veroorsaak.

• 05 van 15

  (Seat) Belt jou baba

  Alhoewel FAA-regulasies ouers toelaat om babas tot twee jaar op hul rondtes te dra, stem die meeste vlieëniers in dat hierdie praktyk baie gevaarlik is. Hoekom? As daar turbulensie, impak of vertraging is, kan jy beheer oor jou kind verloor met tragiese resultate.

• 06 van 15

  Kleinste gunsteling-lughawens

  Hande af, vlieëniers se minste gunsteling lughawens is Ronald Reagan Washington Nasionale Lughawe en John Wayne Lughawe in Orange County, Kalifornië, omdat beide lughawens geraasbeperkings het wat 'n uitdaging in en uit vlieg. Hulle het ook albei kort aanloopbane wat vinnige opstande vereis.

• 07 van 15

  Vliegtuie wat deur Weerlig getref word

  'N Streeksvliegtuigmaatskappy in Charlotte, Noord-Carolina, het erken dat die meeste vlieëniers 'n weerligstaking ervaar het, maar verseker reisigers wat vliegtuie gebou is om dit te neem. 'Jy hoor 'n groot boom en sien 'n groot flits en dit is dit. Jy gaan nie uit die lug val nie,' 'het hy gesê.

• 08 van 15

  Beste sitplekke vir senuweevliegers

  Die ergste plek op die vliegtuig vir onstuimigheid en beweging is die sitplekke in die rug, aangesien die lugvloei van voor na agter beweeg. Sit in die middel, oor die vlerk, is waar die lug gladste is en vertroostend kan wees vir senuweevliegers . 'N Vliegtuig is soos 'n seesaag. As jy in die middel is, beweeg jy nie soveel nie, sê Patrick Smith, 'n vlieënier en skrywer van Cockpit Confidential.

• 09 van 15

  Wat is erger as turbulensie?

  Passasiers is geneig om bekommerd te wees wanneer daar onstuimigheid op vlugte is. Maar vlieëniers het iets wat hulle bekommerd maak oor meer: ​​updrafts. Afgetrede vlieënier en lugveiligheidskenner, John Nance, sê dat wanneer 'n vliegtuig in 'n massiewe opdraf vlieg, wat jy nie snags op die radar kan sien nie, dit soos 'n reuse-spoedbotsing op 500 myl per uur tref. Pilot Smith voeg by dat hulle dit verwarrend vind dat so baie mense bang is vir onstuimigheid. Dit is alles onmoontlik vir onstuimigheid om 'n ongeluk te veroorsaak.

• 10 van 15

  Woorde wat jy nooit sal hoor op jou vlug nie

  Daardie woorde is "een van ons enjins het net misluk." In plaas daarvan sê vlieëniers dat passasiers die woorde sal hoor "een van ons enjins dui onbehoorlik aan" of hulle sal glad niks sê nie. Moderne jets is gebou om te kan voortgaan om te vlieg as een enjin verlore gaan.

• 11 van 15

  Hoekom word jy regtig siek op 'n vlug

  Vliegtuie kan die hel wees vir germaphobes, wat hulle niks meer maak as om Petri-skottels te vlieg nie. U mag ten minste handverzorgers en baba-doeke in 'n persoonlike lugversorgingspakket hou . Hoekom? Omdat vliegtuie skoonmakers nie tyd het om 'n vliegtuig tussen vlugte af te vee nie, is dinge soos sitplekbakke, lug- en ligkontroles, sitplekgordels en toilette teelplekke vir kieme wat siekte veroorsaak.

• 12 van 15

  Geen meer vrywillige vertragings

  Danksy die Departement van Vervoer is daar klem op prestasie op tyd waar vlieëniers nie meer 'n vlug vertraag nie. 'N Charlotte, Noord-Carolina-gebaseerde vlieënier erken dat die lugdienste aangepas vlug aankoms tye, sodat hulle kan 'n beter rekord van op-tyd aankomste te hê deur te sê 'n vlug neem twee uur wanneer dit regtig 'n uur en 45 minute neem.

• 13 van 15

  Wanneer jy regtig jou sitplekgordel moet vasmaak

  Die meeste reisigers luister na die vlieënier wanneer hy of sy sê om jou veiligheidsgordel aan te hou, selfs wanneer die sitplekgordel afgeskakel word. Die lugdiens sal passasiers herinner om hulle aan te hou, maar wanneer die vlieënier op die interkom kom en vra die vlugwagters om te gaan sit, beteken dit dat jy moet luister.

• 14 van 15

  As jy iets sien, sê iets

  Die landing van 'n vliegtuig neem vaardigheid. Sommige reisigers hou die vlieëniers geheim op hul landing. Dit blyk dat wanneer 'n vlieënier 'n perfekte landing het, dit eintlik waardeer as jy dit uitwys, volgens Joe D'Eon, 'n vlieënier by 'n groot lugredery.

• 15 van 15

  Dra sterk skoene

  'N Kaptein by 'n groot lugredery beveel aan dat passasiers 'n paar stewige skoene dra wanneer hulle vlieg. God verbied dat daar 'n noodgeval was, jy wil nie 'n vliegtuig wat in die vuur of in die modder en onkruide met 'n paar flip-flops sit, ontruim nie.