Ervaar die Panamakanaal
'N Panama Canal cruise is dikwels aan die bokant van baie reisigers se emmer lyste. Diegene wat 'n Panamakanaalvaart beplan, het drie verskillende maniere om die kanaal te sien - volle transito's as deel van 'n skip tussen die Karibiese Eilande en die Stille Oseaan (gewoonlik tussen Florida en Kalifornië), gedeeltelike transito's as deel van 'n Karibiese skip, en volle transito's as deel van 'n Panama land toer en cruise. Alhoewel 'n gedeeltelike deurgang van die Panamakanaal besoekers 'n gedeelte sal gee deur die eerste stel die slotte en 'n blik op Lake Gatun, is dit nie so indrukwekkend om die Continental Divide op 'n skip te kruis nie en onder die Brug van die Amerikas naby Panama City te gaan.
Hierdie Panama Canal cruise resensies en wenke bied 'n goeie oorsig van die kruising deur die Panamakanaal:
- Panama Canal Cruise op die Holland America Veendam
Gedetailleerde cruise reis log 'n van 'n Panama Canal cruise van Ft. Lauderdale na San Diego op die Holland America Veendam cruise skip, met hawens in die Karibiese Eilande, Suid-Amerika, Sentraal-Amerika en Mexiko. Holland America Line het ander Panama Canal-kruise van uiteenlopende lengte.
- Panamakanaal Klein skipkruis en land toer
Reisjoernaal vanaf die 11-dag Grand Circle Panama Canal-volle-deurreis-en-land toer met tussenstop in Panama City, El Valle de Anton en Gamboa. - Panama Canal Cruise Tips
Inligting oor die Panama Canal cruises, die beste tyd om te reis, en cruise lyne wat na Panama reis.
Agtergrond en Geskiedenis van die Panamakanaal
Die Panamakanaal is een van die wonderlike ingenieurswonders van die 20ste eeu. Dit is in 1914 geopen en dien as 'n belangrike skakel tussen die Atlantiese Oseaan en die Stille Oseaan.
Alhoewel 'n Franse ingenieursfirma oorspronklik probeer het om 'n plat waterkanaal (soos die Suez-kanaal ) oor die kus van Panama te bou, was hierdie plan nie suksesvol nie as gevolg van die groot hoeveelhede vuil wat uit die kanaal oorgedra moes word. Met gereelde modder skyfies het nie die moeite gedoen nie. Die Verenigde State het ingehaal en 'n kanaal gebou met slotte wat suksesvol was.
Die Panamakanaal het die tyd wat dit neem om van die oostelike Verenigde State na die westelike Verenigde State te reis, aansienlik verminder.
Nou is dit 'n goeie tyd om die Panamakanaal te besoek. 'N Uitbreidingsprojek, wat nog 'n stel slotte toegemaak het, het in 2016 oopgemaak. Hierdie nuwe slotte kan groter skepe hanteer, sodat cruise lyne nou van hul groter skepe deur die Panamakanaal kan stuur.
Daar is tientalle boeke oor die geskiedenis van die Panama-kanaal geskryf. Een van die beste en verdienste die gewildste is "Pad tussen die see" deur David McCullough. Ek beveel sterk aan dat diegene wat 'n Panama Canal cruise beplan, hierdie boek koop of dit uit hul plaaslike biblioteek nagaan en dit lees voordat hulle na Panama reis.
Oorsig van 'n Panamakanaal Transit
'N 8-uur reis tussen Gatun Lake en die brug van die Amerikas dek ongeveer 50 myl. Skepe wat die kanaal oorsteek, moet 85 voet verhef word om die Continental Divide oor te steek en dan weer na seevlak te verlaag.
In teenstelling met die Suez-kanaal ('n seevlakkanaal), word drie stelle slotte gebruik om die skepe te verhoog en te verlaag. Die sluishekke wissel van 47 tot 82 voet hoog, is 65 voet breed en sewe voet dik. Nie verrassend weeg hulle van 400 tot 700 ton elk nie. Hierdie behemoth-hekke word gevul en leeggemaak deur swaartekrag, water wat deur 'n reeks 18-voet deursnee tonnels vloei, wat die vul en leë van 'n sluitkamer in ongeveer 10 minute toelaat.
Elke skip wat deur die waterweg gaan, benodig 52 miljoen liter vars water om die slotte te bedryf. Hierdie water vloei dan in die see. Die Panamakanaal vlieëniers op elke skip wat die Kanaal oorsteek, gebruik radio's om onder mekaar te kommunikeer. Die presisie wat in die slotte benodig word, is geweldig. Daar is net omtrent een voet aan elke kant van 'n groot skip, en jy kan maklik aan die kant van die slot raak of 'n skip op die betonlot afstap. Die skip verplaas ton water, maar die vlieënier hou dit op koers, sonder om die mure van die slotte te tik. Elkeen wat die Panamakanaal op 'n skip gaan, kom weg van die reis met 'n groot waardering vir die werk wat die vlieëniers doen.