Belfast se Floating Museum, Sodra die Royal Navy se tweede oudste skip
HMS Caroline is die nuutste maritieme aantrekkingskrag van Ierland en 'n opwindende toevoeging tot Belfast se Titanic Quarter. Net die pad van die pragtige multi-media-ervaring, Titanic Belfast , is die eerbiedwaardige C-klas ligkruiser van die Royal Navy die laaste oorlewende van die Slag. van Jutland. En nou 'n swaai museum. Maar kan HMS Caroline haar eie hou teen die gigantiese kompetisie van die veel meer bekende RMS Titanic?
Dit kan en is die moeite werd om te besoek.
Inleiding tot HMS Caroline
Kom ons kyk eers na HMS Caroline se geskiedenis in die Royal Navy. Dit sal ook help om te verstaan waarom groot dele van die skip vandag baie anders lyk as in haar hoogtes van 1916.
HMS Caroline is gebou deur Cammell Laird van Birkenhead en op 4 Desember 1914 in diens geneem. Hy het al in die Eerste Wêreldoorlog in die Noordsee gewerk. Hy het eers by die Grand Fleet by Scapa Flow aangesluit as leier van die 4de Destroyer Flotilla. As deel van die 4de Light Cruiser-eskader het HMS Caroline in die Slag van Jutland geveg (sien onder), onder bevel van Kaptein Henry R. Crooke. Tydens haar aktiewe diens het sy baie omskakelings gesien, selfs 'n platform gekry vir die bekendstelling van vegvliegtuie om vyandskepe aan te val.
Na 'n spel by die Oos-Indiese Stasie van 1919 tot 1922 is HMS Caroline in die reservaat geplaas, en het vroeg in 1924 as hoofkwartier en opleidingsskip vir die Ulster-afdeling van die Royal Naval-vrywilligersreservaat in Belfast geaktiveer. Daar word wapens en sommige ketels in die proses verloor.
In die Tweede Wêreldoorlog het HMS Caroline die Royal Navy HQ in Belfast geword. Hy het die skip self vinnig ontgroei en onkustfasiliteite, insluitend Belfast Castle, ingesamel. Na die oorlog is die skip weer oorgedra na die Royal Naval Volunteer Reserve as 'n drywende opleidingsinstelling.
HMS Caroline is eers in Desember 2009 ontmantel - toe was sy die tweede oudste opdrag van die Royal Navy, met slegs HMS Victory wat haar oortree het.
Sy is ook een van slegs drie oorlewende Royal Navy skepe wat diens in die Groot Oorlog gesien het.
Die Slag van Jutland
Die Slag van Jutland (in die Skagerraksklacht ) was die grootste marine-stryd van die Eerste Wêreldoorlog, en die enigste stryd het oorlogskampe teen gevegskepe op groot skaal geplaas. Dit is deur die Groot Vloot van die Britse Royal Navy geveg teen die Imperial-Duitse vloot se hoë Seasvloot op 31 Mei en 1 Junie 1916, in die Noordsee, van die Deense Jutlandse Skiereiland .
Die Duitse plan was om dele van die Grootvloot in oop gevegte te lok, om hulle in die geveg te vernietig, hoofsaaklik om die Britse blokkade van Duitsland te breek en toegang tot die Atlantiese Oseaan te herwin. Op 31 Mei het die Britse en Duitse vloot mekaar goed voor die Duitse plan beraam, wat tot 'n lopende stryd gelei het waarin 14 Britse en 11 Duitse skepe gesink het.
Basies het die Slag van Jutland geëindig, met albei teenstanders wat terugkeer na die hawe om hul wonde te lek, maar met albei kante wat die oorwinning beweer. Maar terwyl die Royal Navy meer skepe verloor en die menslike ongevalle verdubbel het, kon die Duitse vloot nie die blokkade breek nie. Vir keiser-Duitsland was die dae van groot betrokkenheid deur oppervlakkragte verby - en die admirale het gekonsentreer op onderzeese oorlogvoering.
HMS Caroline Vandag
HMS Caroline, soos jy haar nou kan sien, is beslis nie die HMS Caroline wat in 1916 diens betree het nie. Te veel veranderinge is oor tyd aangebring, sommige gedurende die Eerste Wêreldoorlog, baie gedurende haar loopbaan in later jare. In 2011 het die gesprek gewoed oor wat om te doen met die skip. Terwyl een gedagtegang 'n gedeeltelike rekonstruksie en 'n Belfast-formeerdery as 'n museum voorgehou het, het die ander 'n volledige rekonstruksie nodig (sonder om te bepaal watter werklike staat) en 'n oordrag na Portsmouth, na die Nasionale Museum van die Royal Navy (NMRN). Die voormalige het gewen en die KMNN het nou 'n aktiewe teenwoordigheid in Belfast.
Dit het gelei tot 'n effens vreemde baster. HMS Caroline se voorkant is baie van 'n Groot Oorlog-oesjaar, met die elegante boog wat dramaties vreet, gewere wat voorlê, en die kraai se nes (wat nie daar in 1914 was nie) het 'n goeie uitkykpunt gegee.
Die rug is egter oorheers deur die massiewe dekhuis wat amper lyk soos 'n moderne helikopter-hangar. En terwyl replika wapens bygevoeg is, is daar 'n paar meer of minder glinsterende weglatings. Mees waarneembare is die ontbrekende ankers, reddingsbote en torpedobuise (waarvan daar baie in die uitstalling gemaak word ... hul afwesigheid meer opvallend maak).
Die uiterlike voorkoms van HMS Caroline is dus nie baie oortuigend vir die deskundige nie, maar ek dink "naby genoeg" vir die informele besoeker.
Dit het gesê: die dekhuis is goed gebruik as 'n teater, wat 'n kort, maar omvattende film oor die Slag van Jutland toon, wat die menslike koste en die bevelbesluite uitlig. Dit bied minimale besonderhede aan om agt nogal opwindend te maak (en histories korrekte) minute. Met klank effekte wat regtig dowes is.
Die laer dekke van HMS Caroline is dan tentoonstellingsgebiede, met 'n paar getrou gerekonstrueer (tot by die gevlekte dick met vla in die offisier se gemors), ander bied multimedia en interaktiewe uitstallings. Met baie geleenthede vir praktiese ervarings. Van die dekodering van boodskappe om torpedo te skiet, van die feit dat die skip regtig gestuur is (wat so 'n goeie simulasie was dat ek nie net tussen twee ander skepe kon oorsteek nie, al die alarms ignoreer, maar ook om een te bots ... pret).
Is HMS Caroline 'n besoek werd?
As jy 'n behoorlike bewaarde skip van die Grootoorlog wil sien, word gewaarsku. HMS Caroline is nie dit nie, te veel veranderinge is gemaak en nie omgekeer nie. Daarna het die skip 'n baie langer loopbaan gehad as haar eerste vier jaar, en dit word weerspieël deur die staat wat sy bewaar word in, dekhuis en alles.
As jy 'n werklike vegskip wil verken en alles oor Navy leer, is jy reg op die plek. Met behulp van headsets kan jy luister na baie goeie verduidelikings van die historiese gebiede (verskeie tale is beskikbaar), en die nie-historiese gebiede is vol pret en aktiwiteite vir alle ouderdomme.
Een van die sterk punte van HMS Caroline is toeganklikheid: die meeste dekke kan per hyser bereik word, en die moeiliker areas kan feitlik in die uitstalling ondersoek word. Mobiliteitsgestremde besoekers moet nooit die baie steil trappe probeer nie, maar hulle word goed versorg. Volle punte hierop!
Dus, aan die einde van die dag, sou ek HMS Caroline hartelik aanbeveel vir enigiemand wat belangstel in maritieme of vlootgeskiedenis.
Noodsaaklike inligting oor HMS Caroline
- Plek: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - as jy ry, volg die bordjies vir die Titanic Quarter, gaan dan verby Titanic Belfast, die ingang na HMS Caroline sal links wees agter die Titanic Studios.
- Openbare Vervoer: Die Titanic Quarter Station is die naaste spoorwegstasie, wat via 'n voetgangerbrug na die Titanic Quarter verbind. Bussen toegeken aan Metro Services 26, 26B, 26C en Airport Express 600A / 600B van Belfast sentrum verbind met die Titanic Quarter.
- Parkering: direk langs die skip beskikbaar, maar in beperkte getalle.
- Openingstye: Daagliks 10:00 tot 18:00, laaste toegang 17:00.
- Toegangsgelde: volwassenes £ 12, kinders (5-15) £ 5, toegewings beskikbaar - toegangsfooi sluit in headsets en ontvangers vir 'n selfgeleide toer (beskikbaar in Engels, Italiaans, Spaans, Duits, Frans en Chinees).
- Toelatingsbeperkings: Hoëhakies met 'n deursnee van minder as 'n duim word nie toegelaat nie (dit blyk nie afgedwing te word tydens my besoek nie, maar ... selfbewaring moet inskop) en toegang tot hoë gety kan problematies wees vir mobiliteit -belemmerde besoekers (telefoon voor die getye).
- Geskatte tyd benodig: HMS Caroline se webwerf beveel 90 minute aan, maar ek sal geneig wees om twee uur of meer te sê as jy alles in 'n gematigde pas wil sien en van die aktiwiteite geniet.
- Kos & Drink: Daar is 'n kafee aan boord, wat koeke en ligte hapjes en redelike pryse bedien. Ons beveel die Ierse stoofpyn hartlik aan!
- Souvenirwinkel: geleë op die hoofdek, met 'n ordentlike keuse van historiese boeke en ander aandenkings ... insluitende yskasmagnete met die skeepsskatte.
Soos algemeen in die reisbedryf, is die skrywer voorsien van 'n komplimentêre inskrywing vir hersieningsdoeleindes. Terwyl dit nie hierdie hersiening beïnvloed het nie, glo About.com in volle openbaarmaking van alle potensiële botsings van belange. Vir meer inligting, sien ons Etiekbeleid.