Terwyl die spoorwegnetwerk in die Verenigde State nie die omvattendste is nie, is daar geen twyfel dat daar 'n paar goeie opsies beskikbaar is nie, en die roete van Chicago na Seattle is beslis een van dié. Deur 'n paar van die groot noordelike stede soos Minneapolis en Spokane, volg hierdie roete 'n pad wat deur die groot Europese ontdekkingsreisigers getref is. Sedertdien het setlaars in die streek hul stoot wes gemaak.
Een keer bekend as die Groot Noordelike Spoorweg, is die ruggraat van hierdie roete geskep deur James J. Hill en het dit gehelp om 'n skakel tussen die oostelike en weskus van die land te skep.
Die Roete Van Die Rykbouer
Om deur sewe state te gaan en 'n afstand van meer as twee duisend twee honderd myl te dek, is dit 'n epiese reis wat net vir minder as twee dae duur, met die meeste reise tussen vyf en veertig en ses en veertig uur. As jy van Chicago af reis, neem die roete in die stad Milwaukee voordat jy die Mississippi-rivier vir 'n afstand op die pad na Minneapolis volg , waar 'n einde kom as die trein brandstof en water opneem. Soos die reis voortduur, word die stede en dorpe langs die roete kleiner, voordat die trein in Spokane verdeel, met een deel van die trein wat na Portland reis, terwyl die res van die trein die roete deur die ongelooflike Cascade Mountains na Seattle neem.
Vertrek en aankoms
Chicago's Union Station is 'n gepaste groot plek waarvandaan jy op 'n reis van hierdie grootte kan vertrek en die groot 1920-skaal van die Groot Saal is 'n wonderlike plek om te wag vir die trein.
Die pilare aan die voorkant van die gebou wys ook die indrukwekkende geskiedenis van hierdie stasie op en dit word geskat dat meer as vyftig duisend mense elke dag by Union Station gebruik maak. Die trein eindig by die King Street-stasie in Seattle, wat 'n kort afstand van die middestad is. Dit is ook 'n indrukwekkende stasie wat sommige van die groot geskiedenis van die spoorweg in hierdie deel van die wêreld toon.
Sceniese Hoogtepunte Van Die Reis
Die gebied rondom La Crosse is beslis waar die landskap van die reis baie indrukwekkend begin word, met die Mississippi-rivier en die berge wat bedek is vir 'n pragtige omgewing om deur te reis. Die Glacier Nasionale Park is 'n ander aantreklike hoogtepunt van die reis, met 'n paar pragtige tonele wat van die vensters geniet kan word. Die skedule is gewoonlik tyd om gedurende daglig deur hierdie gebied te gaan. Die Cascade Mountains bied meer skouspelagtige sneeu bedekte berge en natuurskoon, terwyl die stamp in die Cascade Tunnel die trein onder die hoogste punt van die pas neem.
Kaartjieopsies vir die reis
Afhangende van jou voorkeur en jou begroting, kan jy gewoonlik kies tussen die bespreking van 'n slaapbank vir die reis, of jy kan in een van die afrigtersitplekke tydens die reis slaap. Die bespreking van die sleeper is beslis die mees gemaklike opsie, maar daar is baie mense wat in die afrigter stoel, om gemaklik genoeg te wees vir hul behoeftes. Die kamerkamers is die kleinste kamers met twee stapelbeddens en 'n groot prentvenster. Gaste het toegang tot gedeelde stortgeriewe, terwyl die Superliner-slaapkamer meer spasie het en toegang het tot 'n privaat stort en toilet, saam met 'n leunstoel en 'n groot venster.
As jy met kinders reis, is daar ook 'n familie slaapkamer.
Wat om te verwag van die lewe op die trein
Om met Amtrak te reis, is dikwels 'n vreemde ervaring, met rollende voorraad wat byna splinternuut kan wees vir treine wat tien of twintig jaar oud is. As die maatskappy nie die spoorweë besit nie, kan dit soms vertraag word deur vragverkeer. Diegene wat die slaapkamerkamers bespreek, het egter ook al hul etes ingesluit, wat baie goed is, en hoewel dit langer kan duur, maak die gemaklike omgewing beslis 'n beter ervaring as vlieg. Handdoeke en beddens word ook ingesluit, wat beteken dat jy ook met relatief klein bagasie kan reis.