Die hoëspoedroetes is die beste manier om van A na B te kom
Treinreis is die goeie keuse vir vervoer in Europa vir baie jare: Europa is dun genoeg dat treinreis doeltreffend is, wat jou van stad sentrum na stadsentrum baie vinniger neem as wat jy kan wanneer jy vlieg.
Koop trein kaartjies en spoorpas in Europa
Die maklikste plek om jou treinkaartjies in Europa te koop is by Rail Europe. Hulle verkoop ook spoorpasse, wat gerieflik is as jy van plan is om baie reise te maak.
Kyk na hierdie Interaktiewe Spoorkaart van Europa om al jou treintye en pryse vir jou hele reis te kry.
Top Internasionale Spoedroetes in Europa
Europa het 'n uitgebreide hoëspoednetwerk, wat vinnig en maklik stede soos Parys, Barcelona en Londen verbind.
Die belangrikste twee internasionale dienste is die Eurostar (verbind Londen met die vasteland van Europa) en die Thalys, wat Parys verbind met België, Holland en Noordwes-Duitsland, met Brussel as die hoofnaaf.
Binne die Schengen-sone , Europa se grensvrye sone, kan jy 'n trein in een land bestuur en uiteindelik in die ander eindig sonder om dit eers te besef. Alhoewel Brittanje nie in die Schengen-sone is nie, word grensbeheermaatreëls vir die Eurostar-roetes na en van Londen deur albei lande uitgevoer voordat jy vertrek. Dit beteken dat jy net van die trein af kan stap en die stasie aan die einde van jou reis sonder om te staan in enige lyne.
Kyk na 'n paar van die beste internasionale roetes in Europa:
- Londen na Parys 2h30m
- Londen na Brussel 2u
- Parys na Brussel 1h20m
- Parys na Barcelona 6h30
- Frankfurt na Parys 3h50m
- Hamburg na Kopenhagen 3h55m
- Frankfurt na Zürich 4u
Natuurlik is jy eintlik meer geneig om treine binne 'n enkele land te neem.
Lees verder vir land spesifieke advies vir treinreizen in Europa.
Hoë spoed treine in Spanje
Spanje het meer kilometers van hoë spoed spoorlyne as enige ander plek in Europa (en is tweede wêreldwyd, na China). Al die roetes gaan via Madrid, wat beteken dat jy waarskynlik moet verander om van noord na suid te kom, alhoewel daar 'n aantal deurlopende roetes is wat die hele land oorsteek.
Hoë spoed treine in Spanje staan bekend as die AVE. Lees meer oor die AVE-trein in Spanje .
- Madrid na Barcelona 2h30m
- Madrid na Sevilla 2u30
- Barcelona na Sevilla 5h15m
- Madrid na Malaga 2h20
Sien pryse en reis tye met hierdie Interaktiewe Spoorkaart van Spanje .
Hoë spoed treine in Duitsland
Duitsland het die hoëspoed-treinbeweging in Europa begin, maar die uitrol het vir 'n paar jaar gestagneer, wat beteken dat sleutelroetes (soos Berlyn tot München) nog nie bestaan nie. (Jy kan nog steeds die trein van Berlyn na München neem, maar dit is nie regtig vinniger as die bus nie.
Hoë spoed treine in Duitsland word ICE genoem.
- Berlyn na Hamburg 1h55m
- Frankfurt na Keulen 1h20m
- Frankfurt na München 3h10m
Check die prys en reis tye vir ander roetes in Duitsland met hierdie Interaktiewe Spoorkaart van Duitsland.
Hoë spoed treine in Italië
Die snelwegnetwerk in Italië is in wese een lang lyn wat Napels na Turyn verbind, via Rome, Florence, Bologna en Milaan.
- Rome na Florence 1h20m
- Rome na Milaan 2h55m
- Rome na Bologna 1h55m
- Rome na Napels 1h45m
- Rome na Turyn 4h05m
- Milaan na Bologna 1u
- Milaan na Turyn 45m
Vir ander roetes, kyk na hierdie Interaktiewe Spoorkaart van Italië.
Hoë spoed treine in Frankryk
Daar is nie baie snelwegroetes in Frankryk nie, hoewel die netwerk na verwagting in die volgende paar jaar verder sal uitrol en uiteindelik Parys na Bordeaux sal verbind.
- Parys na Lyon 1h55
- Parys na Marseille 31h15
- Parys na Straatsburg 1h45
- Parys na Lille 1h
Vir ander roetes, kyk na hierdie Interaktiewe Spoorkaart van Frankryk.
Trein Reis vs Vlieg
Hoe vergelyk hierdie reis tye met vlieg? Kom ons kyk na 'n vlug van een uur. Ons sal 'n halfuur by die lughawe by die lughawe of taxi aansluit. (Onthou om die koste by te voeg!) Hulle sal wil hê u moet daar vroegtydig wees voordat u begin, sê ons 'n uur minimum.
Jy het reeds die reistyd verdubbel, en jy is nie eens naby jou bestemming nie.
Dink dan dat dit 'n halfuur neem om jou sakke te kry en na die voorkant van die lughawe te gaan om die opsies na te gaan om jou in die dorp te kry. As jy 'n taxi kies, sal jy dalk 'n halfuur in die middestad en jou hotel wees. Voeg nog 'n uur by jou reis tyd in.
So nou is ons op 3,5 uur vir 'n "een-uur" vlug.
Nog 'n ding om te oorweeg, is dat begrotingsmaatskappye dikwels uit Europa se kleiner lughawens werk. U moet dit oorweeg wanneer u 'n begrotingsvlug wil neem om u internasionale vlug na u finale bestemming te koppel. Byvoorbeeld, die meeste internasionale vlugte arriveer op Londen se Heathrow-lughawe, maar begrotingsmaatskappye is geneig om uit Londen Stansted, Londen Gatwick of Londen Luton lughawens te vlieg.
Sommige lughawens is berug ver van die stad wat hulle daarop aanspraak maak om te dien. Ryanair roep Girona in Spanje 'Barcelona-Girona', al is dit 100km vanaf Barcelona, terwyl Frankfurt-Hahn Lughawe 120km van Frankfurt self is!
Pryse vir begrotingsmaatskappye en hoëspoedverbindinge is dikwels soortgelyk, hoewel vlugte dikwels goedkoper is as dit vroegtydig bespreek word en duurder is op die laaste oomblik.
Train Travel vs Driving
Hoë spoed trein reis is altyd vinniger as ry. Dit sal ook gewoonlik goedkoper wees wanneer jy alleen of in 'n paar reis. Onthou dat tolpaaie baie algemeen in Europa is, wat die prys van jou reis aansienlik sal stoot. Slegs wanneer jy 'n motor vul, kan jy meer seker wees van spaargeld.
Hier is 'n paar ander voor- en nadele van die bestuur in vergelyking met die trein.
Trein voordele: Hoekom moet jy die trein in Europa neem
- Treine laat jou toe om maklik tussen stede en Europese hoofstede te beweeg. Die meeste treinstasies is naby die toeriste sentrums geleë en het hotelle naby.
- Geen parkeer bekommernisse nie.
- Met 'n onbeperkte Eurailpas, kan jy op en af kom wanneer jy wil, dikwels sonder die moeite om met ticketing agente te werk. Jy kan die trein op 'n reënerige dag neem om die natuurskoon te sien, sonder om te bekommer oor die ongeskeduleerde uitgawe.
- Jy kan slaap op 'n nag trein , spaar reistyd en sommige van die koste van 'n hotel.
- U kan volle aandag gee aan die natuurskoon.
Car Pros: Hoekom jy 'n motor moet huur of huur op jou Europese vakansie
- Dit is maklik om na klein, buitewyke dorpe en verborge romantiese reise te kom.
- Gaan waar jy wil, wanneer jy wil. Jy hoef nie deur die treinrooster te gaan nie.
- Besoek die toerisme-aantreklikhede op die platteland sonder om vir 'n duur toer in te skryf.
- As jy iets dwingend in transito sien, kan jy jou bagasie in die motor verlaat (al is dit op 'n sekere risiko!) En verken jou omgewing.
- Baie mense kan teen dieselfde koste reis - as jy 'n groot genoeg motor kies.
Trein nadele: Hoekom jy nie die trein in Europa moet neem nie
- As jy 'n gebeurtenis op die platteland wil ervaar, sal jy waarskynlik moet teken op 'n duur toer of die plaaslike busse uitvind wat nie op 'n toeriste skedule is nie.
- Gewoonlik reis twee mense vir dubbel waarvoor een persoon kan reis. 'N Groot gesin wat op 'n trein reis, is gewoonlik redelik duurder as om hulle in 'n motor te vul, veral in Noord-Europa, waar die treinstellings gewoonlik hoër is. Dit is aan die verander, aangesien daar op treinkaartjies sprake is van gesinne wat met korting kan reis. Aan die ander kant kan die hou van jong kinders vermaak makliker op die trein wees.
Motor nadele: Hoekom jy nie 'n motor in Europa wil hê
- In 'n groot stad moet jy parkeer- en verwante fooie hanteer, as jy kan uitvind hoe jy in die eerste plek na jou bestemming moet kom.
- Jy sal moet omgaan met die bekommernisse wat betrokke is by die bestuur van 'n onbekende plek met onbekende reëls.
- Baie stede in Europa het beperkte verkeersones in die middestad, soos die Zona Traffico Limitato in Italië , gemaak om toeriste te verwar. Ticketing is outomaties via kameras en kan redelik duur wees.