Vir die passievolle motorfiets-entoesias is daar geen beter manier om 'n nuwe land te verken as op twee wiele met die wind in jou hare nie, en Europa is die tuiste van 'n skouspelagtige landskap en het 'n paar uitstekende paaie om te verken. Dit kan egter 'n bietjie skrik wees om 'n motorfiets te huur om 'n langafstand reis in Europa te neem, maar daar is stappe wat jy kan doen om dit so glad moontlik te laat verloop. Die huur van 'n motorfiets is gewoonlik 'n bietjie duurder as om 'n motor te huur, maar bied die adrenalien stormloop en uitstekende uitsig wat jy nooit met 'n motor kan kry nie.
Gaan jou versekeringsdekking na
Een van die eerste dinge wat jy moet doen wanneer jy 'n motorfiets huur, is om by die huurmaatskappy te sien watter soort versekering jy as deel van die huur sal ontvang, en of dit die moeite werd is om jou versekering op te gradeer as slegs derde party dekking word verskaf. As daar geen versekeringsdekking is wat by die huur ingesluit word nie, kan dit ook die moeite werd wees om te sien of jou motorfietsversekeringspolis tuis 'n soort dekking bied wanneer jy internasionaal reis of 'n fiets huur. Om 'n motorfiets in 'n ander land te ry, is opwindend, maar dit is die beste om so 'n veiligheidsnet in plek te hê as die verskillende bestuursgewoontes of paaie u uit die weg geruim het.
Beveilig Jou Bikes By Night
Oor die algemeen is ry in Europa oor die algemeen veilig en daar is baie min misdaad om bekommerd te wees, maar dit is geen rede om jou wagte te verhoed nie en om seker te maak dat die fietse veilig gestoor word, is 'n goeie voorsorgmaatreël.
'N Goeie soliede skyfslot is noodsaaklik om die fiets te beveilig, en dit is die beste om nie enige saaldak of toerusting op die fiets te laat oornag nie. As die parkering aan die voorkant van die gebou aan die voorkant van die gebou verleen word, kan dit dalk wees om te vra of die fietse in die agtergrond gelaat kan word waar enige personeel sal parkeer as daar so 'n opsie beskikbaar is, om enige opportunis te voorkom diewe wat die fietse buite sien.
Grensoorsteekings
Sedert die inwerkingtreding van die Schengen-ooreenkoms tussen 1995 en 22 Europese lande het dit beteken dat grensoverschrijdingen vir die meeste mense in Sentraal-en Wes-Europa toevallig geword het. Daar is egter 'n paar lande soos Switserland, Noorweë en die Verenigde Koninkryk wat gekies het om buite hierdie ooreenkoms te bly, en dit beteken dat diegene wat oor hierdie grense heen, verdere kontrole ondergaan. Vir Amerikaanse motorfietsryers, maak seker dat u u paspoort, versekeringsdokumente en, indien nodig, visumdokumente gereed het om nagegaan te word.
Bestuur Gewoontes In Europa
Die bestuurstandaarde in Europa is oor die algemeen redelik goed en in die meeste van Europa ry motors aan die regterkant van die pad, met die uitsondering van hierdie reël die Verenigde Koninkryk en die Republiek van Ierland. As jy op 'n snelweg of op die snelweg ry, is die oorblywende paaie net so, sodat bestuurders van jou verwag om terug te trek in die regter laan nadat jy 'n motor gekry het. Spoedgrense is ook algemeen en gereeld afgedwing in die vasteland, met kilometers per uur eerder as myl per uur wat gebruik word om hierdie perke in die hele vasteland van Europa te spesifiseer.
Georganiseerde Motorfiets Toere
Een nuttige opsie om te oorweeg as jy dink om 'n motorfietsvakansie na Europa te neem, is om by een van die vele georganiseerde motorfietsvakansies oor die vasteland aan te sluit. Dit sal jou help om baie werk vir jou te doen, in staat te wees om enige visums, vullisplekke te reël en sal ook die motorfietshuur namens jou reël. Alhoewel dit jou nie dieselfde vryheid kan gee nie, sal die meeste van hierdie roetes die skouspelagtige paaie regoor die land inneem.