Aangevuur deur die bloeiende Chinese ekonomie en 'n bevolking wat graag die toeristepad wil slaan. China se lugdienste het die afgelope paar jaar vinnig uitgebrei. Waar een keer hulle net gevlieg het tussen 'n paar belangrike Chinese stede en 'n handjievol streeksbestemmings, het maatskappye soos China Eastern Airlines hul vlerke versprei en 'n ontwikkelende internasionale netwerk van roetes regoor die wêreld bied 'n goedkoop pad na China.
Byna 'n huishoudelike naam, hier is 'n blik op wat jy kan verwag van 'n vlug met China Eastern, insluitende algemene besorgdheid soos veiligheid, of die personeel Engels praat en watter soort geriewe hulle op hul vliegtuie het.
Waar vlieg die lugredery?
Gelyktydig met die sterk streeksidentiteite van die land self, het China se lugdienste steeds verskillende verbindings met hul streek van herkoms. Vir China Oos dit is Sjanghai en die meerderheid van sy roetes is van en na Sjanghai. As jy na Guangzhou of Hong Kong op pad is, sal jy beter verbindings vind deur China Southern Airlines en Beijing, Air China.
Saam met China Southern Airlines en Air China, is China Eastern Airlines een van die land se drie groot draers en die negende grootste lugredery ter wêreld deur die aantal passasiers wat gevlieg is. In 2010 het die lugredery 'n lid geword van die globale Star Alliance.
Afgesien van sy hoofkwartier in Sjanghai, het die lugredery sekondêre hubs in Xi'an en Kunming, twee groot plaaslike Sjinese hoofstede, sowel as kleiner hubs in Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen en Guangzhou .
Die lugredery se binnelandse roetes is baie goed ontwikkel met vlug na 'n paar dosyn Chinese stede, waaronder Lahasa in Tibet. Die lugredery spog met die beste verbindings met die middel-en ooste van China.
In vergelyking met sy mededingers, is China Eastern se streeksnetwerk beperk en hoewel die gewone verdagtes van Bangkok, Singapoer en Kuala Lumpur teenwoordig is - China Southern Airlines en Hong Kong se Dragon Airlines bied baie beter en meer gereelde verbindings.
Internasionaal brei die lugredery uit. China Eastern Airlines het 'n besonder goed ontwikkelde netwerk na Japan, met vlug na 'n dosyn stede, en ook uitstekende verbindings met 'n halfdosyn stede in Korea. Die lugredery vlieg na verskeie belangrike Europese stede, waaronder Londen, Parys, Frankfurt en Rome. Daar is ook vlug na Melbourne en Sydney en New York en LA.
Bespreking en webwerf
Die lugredery het baie gedoen om die voorkoms en funksionaliteit van sy webwerf te verbeter en besprekingskaartjies is eenvoudig en reguit. Engelse taal is beskikbaar en pryse word oor verskeie dae gegee sodat u die goedkoopste prys kan vergelyk. Reëls en regulasies van kaartjies word duidelik vertoon en goed verduidelik en daar is gereelde tariefaanbiedings.
U kan ook China Eastern kaartjies by die meeste groot reisagente bespreek en deur middel van aanlyn reisportals soos Zuji.
Vliegtuie, In-Flight Entertainment, en sitplekke
China Eastern Airlines het die afgelope jaar in 'n aantal nuwe lugbussye belê, maar groot dele van die vloot is steeds gedateer en geriewe aan boord voldoen nie aan internasionale standaarde nie. Die lugredery het die afgelope jaar 'n gesamentlike poging aangewend om dienste aan boord te verbeter en is waarskynlik voor sy mededingers in China, maar het steeds 'n manier om sy Star Alliance-vennote in te haal.
Soos verwag word met ouer vliegtuie, word sommige van die stoffering gedra en dit kan die gerief van die sitplekke beïnvloed. Ekonomie klas is beknop, en sitplekke of tafeldakke kan af en toe gebreek word. Vir besigheidsklasreizigers is die diens waarskynlik 'n teleurstelling met moerasse oor sitplekke wat nie heeltemal agteruitgaan nie, swak koskeuses en min premie-ekstras.
Afgesien van 'n handjievol internasionale vlugte, insluitende New York, Londen en Tokio, wat persoonlike vermaakstelsels bevat, bevat die meeste vlug 'n plafonskerm elke dosyn of so rye wat gewoonlik in 'n Chinese film of TV-program ingestel word. Sommige vlug bevat geen vermaak in die lug.
Die gehalte van die kos en etes is goed as jy by die basiese noodle en rys Sjinese geregte hou, maar die Wes-samesmeltings word gewoonlik die beste vermy - soms is dit nie 'n probleem nie, aangesien dit dikwels uitloop.
Hulle beweer spesiale voorbesteding van maaltye vir vegetariërs en vegane te bied, hoewel berigte van hierdie etes eintlik opgedaag word, is skaars.
Engelssprekende Personeel
Soos ander Chinese draers, is die Engelstalige vermoëns van personeel baie getref en mis, indien dit verbeter. Terwyl jy beslis nie vaardigheid moet verwag nie, is dit baie skaars dat ten minste een lid van die kajuitpersoneel nie in Engels op alle behalwe die kleinste huishouwe kan kommunikeer nie. Internasionaal praat die meeste personeel goed Engels en daar kan probleme wees met kommunikasie oor etes, drankies en ander versoeke.
China Eastern Airlines aan boord personeel kry positiewe resensies vir hul diens en is gewoonlik vriendelik en behulpzaam ten spyte van die taalversperring. Dit kontrasteer met kliëntedienspersoneel by lughawens en kaartjiebureaus wat dikwels iewers van onbevoeg tot vyandig ingedeel word. As jy 'n probleem met 'n kaartjie of 'n verbinding het, kan dit moeilik wees om maklik op te los.
Veiligheidsrekord en stiptelikheid
Reisigers wat onbekend is met Chinese lugdiens, kan senuweeagtig wees om met China Eastern Airlines te vlieg en oor veiligheidsnorme in China oor die algemeen bekommerd te wees. China Eastern was betrokke by 'n aantal ongelukke in die 90's, hoewel almal kleiner streekvliegtuie betrokke was. Die ernstigste en ernstigste was in 2004 toe 'n klein bombarderaar neergestort het en al 54 passasiers doodgemaak het. Terloops, dit was China se eerste noodlottige vliegtuigongeluk vir 'n paar jaar en daar was net een meer sedert.
Ten spyte van die ongeluk voldoen China Eastern Airlines aan al die internasionale veiligheidstandaarde en het 'n veiligheidsrekord in ooreenstemming met ander internasionale draers.