'N Nuweling se gids om te bestuur in Houston

Vir sommige nuwelinge kan die bestuur in Houston 'n bietjie oorweldigend wees. As gevolg van die blote grootte van die land se vierde grootste stad, word baie besoekers of onlangse oorplantings weggeneem deur Houston se aggressiewe bestuurskultuur en unieke voertuie. Of jy nou al 'n dag of 'n dekade in die stad was, hier is 'n paar wenke om jou vinnig en veilig in Houston te help.

• 01 van 07

  Leer die Nickname van die snelweë

  As jy kom van 'n stad of land wat na nommers en kardinale rigtings verwys (bv. I-35 Noord), kan jy dalk 'n onbeskofte ontwaking wees. Die meeste van die hoofweë in Houston het byname, en soms verskil die name, afhangende van watter deel van die snelweg waarna u verwys. Dit kan verwarrend raak - veral as die naam 'n kardinale rigting insluit. "Eastbound South Loop West" is 'n ware ding hier in Houston.

  Hier is 'n vinnige verwysingsgids:

  • "Katy Freeway" verwys na die deel van I-10 wat wes van I-45 is. In die ooste staan ​​dit bekend as die "Baytown East Freeway."
  • "Southwest Freeway" is die deel van die VSA 59 wat suid van I-45 is. Noord van I-45, word dit na verwys as "Eastex Freeway."
  • I-610 staan ​​bekend as die "610 Loop" of die "Inner Loop", en dit word in strek opgebreek, afhangende van die geografiese ligging. 'Noordelike Loop', byvoorbeeld, is die deel van 610 wat tussen Highway 290 en Highway 90 net noord van die sentrum is, en 'North Loop West' is meer spesifiek die strek tussen 290 en 45.
  • State Highway Beltway 8, meer algemeen bekend as die "Sam Houston Parkway" (as jy op die voerder is) of "Sam Houston Tollway" (as jy op die tolpad is) is die "Outer Loop" rondom die stad. Net soos I-610, word dit ook in die rigting gebring, afhangende van waar jy geografies, "West Belt", ens.

• 02 van 07

  Ken die Deal with Feeders

  Die meeste afwykings van Houston se paaie sal jou op die sogenaamde "voederpaaie" dump. Dié stadiger paaie is parallel met die hoofweg en bied maklike toegang tot die snelweg, sowel as die kleiner kruisstraat. In ander stede kan hulle dalk 'frontpaaie' of 'dienspaaie' genoem word, maar dit is tipies tweerigting, tweerigtingpaaie, terwyl 'n voederpad 'n ware eenrigting-deurgang met verskeie bane is.

  Sommige dinge om in gedagte te hou oor voeders:

  • Jou GPS kan dalk nie verstaan ​​wat hulle is nie. Selfs as jy op die regte tydstip verlaat, kan jou GPS dink jy is nog op die snelweg en probeer om jou te herontwerp. Maak seker dat jy vooruit in die aanwysings kyk, sodat jy nie jou beurt misloop nie. Omdat die feeders een manier is, is 'n verkeerde beurt omdat jou GPS 'herbereken' is, 'n omwenteling van 10-15 minute kan beteken.
  • U-Turn lane is 'n lekker funksie. Wanneer jy 'n stoplig nader terwyl jy op die voerder is, sal jy dalk 2-3 lane sien. Die ver linkse baan is amper altyd 'n U-draai baan en is handig as jy terug moet gaan op die voerder wat die ander kant gaan.
  • Gaan vroeg af as jy dalk oor verskeie bane moet saamsmelt . Dit is nie ongewoon dat 'n voederpad in Houston vier lane het nie. Die uitgang sal jou verlaat in die verste linkerbaan, so as jy 'n vinnige draai moet maak, moet jy vroeg vertrek om genoeg tyd te gee om saam te smelt. Intussen kan ander bestuurders probeer om saam te smelt in die rigting van die oprit.

• 03 van 07

  Kry 'n EZ-tag

  Dit kan uitdagend wees om oral in die stad te kom sonder om een ​​van Houston se tolpaaie te gebruik. Om 'n EZ-tag te kry, is 'n goeie manier om te verseker dat jy nie vertraag word nie, of om met jou bekerhouers te gaan vaar vir verandering.

  Die EZ-tag is 'n plakker met 'n ingebedde skyfie wat met die tolstasie gesels elke keer as jy deurtrek. Die bedrag van die tol word dan van 'n voorafbetaalde rekening afgetrek.

  Vir 'n plaaslike, die EZ Tag is 'n moet. Nie net kan jy die baie vinniger EZ Tag-lane op tolpaaie gebruik nie, maar ook 'n paar tolpaaie, soos die Westpark Tollway en Katy Tollway, aanvaar slegs betalings via EZ Tag.

  Sommige belangrike dinge om te weet oor EZ Tags:

  • U kan 'n EZ-tag aanlyn aanvra by die Harris County tolweg-owerheid (HCTRA) webwerf, per telefoon (281-875-3279) of deur na 'n steen-en-mortier-EZ Tag-winkel te gaan. Die eerste drie etikette is $ 15 elk, en elke merker is daarna $ 10. 'N Minimum voorbetaalde deposito van $ 40 word vereis.
  • U kan u rekening stel sodat dit gekoppel is aan 'n bank- of kredietkaartrekening om outomaties herlaai te word met 'n voorafbepaalde bedrag wanneer die balans laag word. Of jy kan inteken vir 'n BancPass EZ-tag, en eerder as om outomaties te herlaai, word jy in kennis gestel wanneer die balans laag is. As jy wil herlaai, kan jy dit doen deur na 'n HEB of CVS te gaan, of deur aanlyn te gaan.
  • Die EZ-tag is verenigbaar met die Texas Department of Transportation se TxTag (wat in Austin gebruik word) en die TollTag van die Noord-Texas Tol (gebruik in Dallas). As jy dus na daardie stede reis, kan jy net hul baanbane gebruik. soos hier in Houston.

• 04 van 07

  Kyk na die weer

  Om jou spoed aan te pas en jou bewustheid van ander bestuurders te verhoog, is net goeie oefening - ongeag hoe die weer is. Houston het egter sekere uitdagings.

  Dit is 'n paar belangrike dinge om in gedagte te hou:

  • Wees op die uitkyk vir oorstromings. Wanneer dit oor 'n kort tydjie reën, kan water langs die voeders, op aan / af-opritte en selfs op dele van die snelweg sukkel, en dit kan soms moeilik wees om te vertel hoe diep die water is. As jy dit nie weet nie, moet jy dit nie waag nie. As jy nie oor die oorstroomde gebied kan maneuver nie, draai om (indien moontlik) of trek oor en skakel hulp.
  • Wees voorbereid op vertragings . In die beste van die dae is daar dikwels ongelukke wat verkeer ophou, veral op reeds verstopte paaie soos Highway 290. Wanneer die weer ryp word, kan jy egter ekstra geld nodig hê vir jou pendel.
  • Wees op die uitkyk vir bestuurders wat nie hul ry aan die voorwaardes aanpas nie. Selfs in ongunstige weer, verlaag baie bestuurders nie hul spoed of toon af agressiewe bestuur maneuvers. Gee jouself (en hulle) baie ruimte, en maak seker dat jy jou eie spoed verlaag.

• 05 van 07

  Neem 'n verdedigende ryklas

  Agressiewe bestuur is beslis nie uniek vir Houstonians nie, maar hulle maak 'n kuns daarvan. Dit is nie ongewoon vir individue om hul beurt seine te gebruik nie, aangesien vrees dat dit so sal veroorsaak dat ander bestuurders bespoedig en blokkeer van die samesmelting. Net so, dit is redelik alledaags om te sien dat bestuurders hul pad in of uit 'n uittree-enkelpaneel betree omdat hulle gewag het tot die absolute laaste sekonde om saam te smelt.

  Om 'n bietjie opleiding in verdedigende bestuurstaktieke te hê, kan jou help om meer veilig met jou mede-bestuurders te reageer. Bonus, as jy 'n verkeerskaartjie in Houston kry, kan 'n verdedigende bestuursklas help om dit te ontslaan.

  'N aantal plekke in die hele stad bied aanlyn en in-persoon kursusse. Jy kan een naby jou vind deur te besoek: defensivedriving.org.

  'N Paar nuttige wenke sluit in:

  • Beplan om vroegtydig in die afrit te kom. Baie hoë verkeer wisselaars dwarsdeur die stad het 'n nabygeleë kwartmyl gridlock, wat verder kan verleng as die uitgangstekens. Moenie "daardie ou" wees wat op die laaste oomblik saamsmelt nie!
  • "Oog om te spieël, voet om te rem." Probeer om jou agteruitkyk vir tailgaters te keur voordat jy die remme slaan. Baie Houstoniërs oorweeg halfvolgende volgende afstande om die norm te wees, of sal net hake agterbly om ander te vermy om voor hulle te smelt.
  • Wees op die uitkyk vir verveelde pendelaars en selfoon-tekste wat in hul bane dryf of weef. Texas het 'n verbod op SMS-terwyl-ry, maar baie pendelaars neem steeds hul selfoon in die verkeer. Wees op die uitkyk vir pendelaars wie se aandag eerder op hul selfoon as in hul omgewing gerig kan word.

• 06 van 07

  Begroting Baie tyd - en dan dubbel dit

  Houston is groot. Die agt-landse metropolitaanse gebied dek 8,778 vierkante kilometer - 'n gebied groter as die staat New Jersey. Die 610 Loop alleen is 42 myl lank, en Beltway 8 is 88 myl lank. Dit is dus geen verrassing nie, dat die tyd om plekke in Houston te kry, tyd neem.

  Enkele dinge om te oorweeg wanneer jy bereken hoeveel tyd jy benodig:

  • 'N Paar minute kan 'n wêreld van verskil maak . Om 04:55 te verlaat, kan 20 minute van jou rittyd skeer as dit beteken dat jy op die snelweg kan uitkom voordat die massas daal. As gevolg hiervan kies baie Houstoniërs vir alternatiewe werkskedules - vroeg of laat vertrek - sodat hulle die ergste verkeer kan vermy.
  • Daar is nie so iets soos 'n "omgekeerde pendel" in Houston nie. Selfs al is dit verkeerd om te gaan, is dit dikwels minder vreeslik, jy kan steeds vertragings tydens spitsuur verwag, veral by groot wisselaars soos by I-10 en I-45 of by US-59 en I-45.
  • Wees konserwatief met jou geskatte rityd ... en voeg dan 10-15 minute by om veilig te wees. Hoe lank jy egter dink dit sal neem om iewers te kry, sal dit waarskynlik langer neem. Selfs as jy jou rityd met 'n GPS skat, weet jy nooit watter vertragings op die roete kan verskyn nie.
  • Wees versigtig vir sypaadjies. Jy kan dalk binne 'n paar minute 'n paar kilometer langs die snelweg slaan, maar as jy in die sypaadjies van Montrose of die Heights moet waag, moet jy bereid wees om lang wag tye by stoplichten te gee.

• 07 van 07

  Laastens, moenie vergeet nie "die golf"

  Houstoniërs kan dikwels aggressief of inpasiënt op die pad wees, maar hulle is nie onbeskof nie. As 'n ander bestuurder jou voor hulle laat smelt, is dit gebruiklik om hul vrygewigheid te erken met 'n vriendelike golf van die hand en 'n glimlag in die truspieël.

  Na alles, Houston kan 'n groot stad wees, maar Suid-Hospitality-reëls geld steeds.