Sailing Ships Roep Maritieme Erfenis in Ierse Hawens
Die Tall Ships Races is ... soos die naam sê, mededingende gebeurtenisse vir seilskepe geklassifiseer as "lang skepe". Die jaarlikse geleentheid bied 'n aantal wedstryde langs 'n vaste roete en tussenposes in groot hawens langs die pad. Wat gewoonlik lei tot 'n groot viering van maritieme erfenis. In Ierland is sowel Dublin as Waterford gekies as gasheer hawens gedurende die afgelope jaar.
Seilskepe het altyd met mekaar gekompeteer - die bekende teeklippers vir die vinnigste aflewering, die oorlogskepe vir die beste posisie en handelaars met seerowers vir alles. Maar dit was bitter wedywering, dikwels tot die dood, nie sportgebeurtenisse nie.
Rasse (en ook feeste) vir lang skepe het in die 1950's werklik afgeneem - toe die kommersiële gebruik van die skepe afgeneem en opleiding ondergaan het, het dit 'n amper nostalgiese beroep geword, dikwels net 'n tydverdryf. Die (nuwe) idee van 'n internasionale ren vir skeepsopleidingskepe is eers bespreek en 'n "Sail Training International Race Committee" is in 1953 gestig. 'N Eerste wedren tussen Torbay (VK) en Lissabon (Portugal) is vir 1956 beplan. die einde van die era van seilskepe.
In plaas daarvan kan die eerste ren met net twintig skepe gekrediteer word deur 'n passie vir lang skepe wêreldwyd te ontvlam. Sedertdien is nuwe skepe in opdrag geneem en vandag sowat honderd neem deel aan die Tall Ships Races. Sommige met 'n lang geskiedenis - 'n paar oorlogsgerug wat in 1945 uit Duitsland geneem is, is nog in 2012 onder seil.
Die Tall Ships Races in Europa blyk die interessantste gebeurtenisse in die kalender te wees en lok die meeste deelnemers. Hulle is ook baie gewilde gebeurtenisse in die gasheer hawens - met oop skeepsdae, seil parades en talle vermaak vir spanne sowel as landklubbers.
Ja, waar - maar dit het net 'n baie swak verhouding gehad met die teeklipper van dieselfde naam (oop vir besoekers in Greenwich, Londen , deesdae). Vir drie dekades, tussen 1973 en 2003, is die rasse geborg deur Cutty Sark, 'n handelsmerk whisky. Gedurende daardie dae was die rasse bekend onder die handelsnaam. Daarna is die geleentheid geborg deur Antwerpen in België ('n gesamentlike poging van die stad, provinsie en hawe). Sedert 2010 word die wedrenne geborg deur die stad Szczecin in Pole.
03 van 08
Waar en wanneer is die lang skepe races wat plaasvind?
Die belangrikste gebeurtenis, die Europese wedren, vind oor die volgende paar weke plaas in die somermaande van elke jaar en behels 'n aantal gasheer hawens met die wedrenne wat tussen hulle gedoen word. Die begin en afwerking is by die see, nie in die hawe nie.
Die mees onlangse wedrenne wat by Ierse hawens gestop het, was in 2005 sowel as 2011 in Waterford, 2012 in Dublin, en in 2015 toe die Tall Ships Races in Belfast begin het.
Na die feeste van Dublin 2012 is 'n nuwe wedren vir die eerste keer begin ... die Ierse See Tall Ships Regatta, wat ook deur Sail Training International georganiseer is. Daar moet nog gesien word hoe dit in die toekoms sal gaan.
Lang skepe ... maar daar is 'n tegniese definisie: Monohull vaartuig van meer as 9.14m lengte by die waterlyn. As die fokus op opleiding, moet minstens 50% van enige bemanning tussen 15 en 25 jaar oud wees.
Vier klasse lang skepe word erken:
Klas A - alle vierkantige vaartuie (Barque, Barquentine, Brig, Brigantine of Ship rigged) en alle ander vaartuie meer as 40 meter. Lengte Overall (LOA).
Klas B - tradisioneel gerigte vaartuie (dws gaff-riffe, boë, jakkalse en skoeners) met 'n LOA van minder as 40 meter.
Klas C - moderne gerigte vaartuie (dws Bermudan-gerig sloops, ketches, jawle en skoenlappers) met 'n LOA van minder as 40 meter en dra nie spinnakeragtige seile nie.
Klas D - as Klas C, maar dra spinnakeragtige seile.
Die meeste skepe in Klas A en B sal op sekere tye vir besoekers oop wees en 'n skipbesoek kan allerhande vorms neem, van 'n vinnige blik om in die rig te klim ('n Nagmerrie vir Gesondheid en Veiligheid, gewoonlik slegs deur die mees eksotiese van besoekers). Daar kan ook aan boord vermaak wees. En aandenkings.
Sommige van die groter skepe sal ook by tye passasiers by hulle neem ... vroegtydig navraag doen indien u belangstel.
Weereens, die antwoord is "Ja en Nee!" Die wedrenne word in oop waters tussen die gasheer hawens gehou. Die beste kans om hulle te spot, is by die beginlyn. Hulle is almal daar en sal na 'n vlieënier begin. Of nie - in Waterford 2005 was wind nie bestaan nie en mis het sigbaarheid weggeneem.
Voor die wedloop vergader die skepe gewoonlik via 'n "Parade of Sail", wat van die hawe af na die beginlyn vaar. Dit kan jou beste weddenskap wees vir vaartuigspotting. Of as jy 'n bietjie vrye tyd het, kan jy die skepe in die gasheer hawe waarneem. Plaaslike kennis en monitering van mariene radio help om die beste waarneming van post en tyd te vind.
Ja, daar is ... hoewel deelname aan die Tall Ships Races sketsend is. Tans geregistreer is die volgende:
Aifric - Klas D, gebou in 2002, huis hawe Kinsale (Cork)
Assarain II - Klas D, gebou in 1989, huis hawe Kinsale (Cork)
Keltiese Mist - Klas C, gebou in 1974, tuishawe Kilrush (Clare) - dit was die private jag van die voormalige (en een of ander manier skande) Taoiseach Charles Haughey, wat nou geregistreer is as 'n navorsingsboot vir die Ierse Whale and Dolphin Group
Creidne - Klas D, gebou in 1967, opleiding vaartuig van die Ierse Vlootdiens
Cypraea - Klas C, gebou in 2011, gebaseer in Wes-Cork
Dunbrody - Klas A, gebou in 2001, huis hawe New Ross (Wexford, tans nie seewaardig nie)
Ilen - Klas B, gebou in 1920, gebaseer in Wes-Cork
Jeanie Johnston - Klas A, gebou in 2000, huis hawe Tralee (Kerry) - hierdie skip is vasgemeer in die Dublin Docklands (tans nie seewaardig nie)
Gees van Oysterhaven - Klas C, gebou in 1972, huis hawe Oysterhaven (Cork)