Klasse van reis op Indiese Spoorweg Treine

Kies die Reisklas wat vir u reg is

Verskeie verskillende klasse reis kan gevind word op Indiese Spoorweg treine, en dit kan verwarrend wees vir diegene wat dit nie ken nie. Hier is 'n verduideliking van wat in elke klas verwag kan word, asook 'n paar wenke om jou te help om die regte klas te kies om jou behoeftes te voorsien vir 'n gemaklike treinreis in Indië.

• 01 van 11

  Unreserved General Class (UR)

  Indië se armste mense reis in Unreserved General Class (UR), sowel as diegene wat nie gelukkig genoeg was om 'n kaartjie in Sleeper Class te verseker nie. Besprekings word nie benodig nie en die konsep van oorbevolking word regtig na 'n nuwe vlak geneem. Daar is slegs sitkamer of stoorkamer, en enige spasievloerruimte word beoefen deur diegene wat daaraan wil slaap. Die meeste sitplekke is eenvoudig houtbankies, hoewel sommige treine ook opgestopte banke het.

  • Comfort Rating: Unreserved Klas word nie aanbeveel vir langafstand treinreise in Indië nie.

• 02 van 11

  Tweede Klas (2S)

  Besprekings word vereis in tweede klas (2S). 2S word gewoonlik aangetref op dagtoerusting en is 'n goedkoop manier om te reis. Daar is drie sitplekke aan weerskante van die gang, en hulle sit nie terug nie. Die meeste van hulle is kussings in die bankstoel, hoewel sommige nuwe waens individuele sitplekke het. Daar is geen slaapplek in hierdie klas nie. Karre word afgekoel met aanhangers.

  • Comfort Rating: Draagbaar vir kort afstand reis as dit regtig nodig is. Vragmotors word egter dikwels beoefen deur passasiers wat nie besprekings het nie.

• 03 van 11

  Sleeper Klas (SL)

  Die meeste van Indië se middelklas reis in Sleeper Class. Karre word verdeel in oop plan kompartemente met ses beddens in elk. Die beddens word vertikaal in drie vlakke aan weerskante van die kompartemente gestapel. Gedurende die dag moet die middelbeddings plat teen die kompartementmure gevou word sodat passasiers op die onderste beddens kan sit. Twee lae beddens lê ook buite die kompartemente langs die gang. Aanhangers op die koetsplafon bied 'n mate van verkoeling, en die vensters het bars om indringers te hou, aangesien hulle gewoonlik oop gehou word. Die badkamers het beide Westerse en Indiese styl toilette.

  • Comfort Rating: Daar is geen privaatheid in Sleeper Class, en dit is lawaaierig, druk en vuil (en dit sluit die toilette in). Sommige besoekers verkies egter om in hierdie klas te reis, sodat hulle met Indiërs van alle vlakke van die lewe kan kommunikeer.

• 04 van 11

  Drie-vlak klimaatklas (3AC)

  Drie-vlak-airconditioned-klas, bekend as 3AC, bied 'n beduidende stap in gemak en stilte. Die waens in 3AC word op dieselfde wyse uitgelê as in Sleeper Class. Die vensters is egter bedek met getinte glas wat nie oopgemaak kan word nie, en lugversorging hou die waens koel. Lakens, kussings, komberse en handdoeke word aan passasiers verskaf.

  • Comfort Rating: Passasiers is geneig om hulself in 3AC te behou, maar privaatheid is steeds swak as gevolg van die oop plan aard van die kompartemente. (Indiese Spoorweë het gordyne van 3AC-kompartemente in die middel van 2014 verwyder, met verwysing na brandgevaar). Belangriker nog, die waens en badkamers bly gewoonlik baie skoner as dié in Sleeper Class.

• 05 van 11

  Twee-vlak lugtoestandklas (2AC)

  Twee Tier Air Conditioned Klas, bekend as 2AC, lok Indië se boonste klas reisigers. Daar is baie meer ruimte, aangesien daar net vier beddens in elke kompartement is. Die beddens word vertikaal in twee vlakke aan weerskante gestapel. Net soos in die ander klasse is daar ook twee lae beddens langs die gang buite die kompartemente. Beddens en handdoeke word ook voorsien, dieselfde as in 3AC.

  • Comfort Rating: Die beste ding oor 2AC is die bykomende voordeel van privaatheidsgordyne aan die ingang van elke kompartement, asook oor elkeen van die beddens wat langs die gang loop. Die gordyne word gewoonlik altyd getrek en hierdie klas van akkommodasie is redelik ontbloot van enige interaksie.

• 06 van 11

  Eerste klas lugversorging (1AC)

  First Class Air Conditioned, bekend as 1AC, word slegs op die gewildste interstaatse treinroetes aangetref. Die koste is ongeveer dubbel dié van 2AC en is vergelykbaar met dié van vlieg. Onderdele het afsluitbare deure, mat en twee of vier beddens, vertikaal gestapel in tiers. Die beddens is wyer as ander klasse. Lakens, kussings, komberse, handdoeke, en kamerverfrisser word ook voorsien. 1AC-waens het ook beter en skoner badkamers, plus stortkaste.

  • Comfort Rating: As gerief en privaatheid die grootste bekommernisse is, kies 1AC. Die enigste probleem met 1AC is dat dit nie moontlik is om te spesifiseer as jy akkommodasie wil hê in 'n tweeslaapkamer of vierbed-kompartement wanneer jy bespreek nie. Paartjies word egter gewoonlik in die twee bedkompartemente toegeken, terwyl enkels en gesinne in die vier bedkompartemente geakkommodeer word.

• 07 van 11

  Uitvoerende Lugversorgde Stoelauto (1A)

  Uitvoerende klas word slegs aangetref op Shatabdi Express- treine, wat premie super vinnige passasierstreine is wat tussen groot stede (soos Delhi, Agra en Jaipur) loop, sowel as geselekteerde Duronto Express- treine. Dit is die Indiese Spoorweë se weergawe van die lugdiens besigheidsklas. Wiele het slegs twee sitplekke aan elke kant van die gang. Dit maak hulle minder druk, en bied meer been kamer en bagasie ruimte. Beter kos word ook bedien.

  • Comfort Rating: Hierdie klas is goed onderhou, skoon en aangenaam vir 'n dagrit. Dit kos egter aansienlik meer as Air Conditioned Chair Car (sien hieronder). Sommige mense dink nie die prys verskil is die moeite werd nie. Jy kan beter wees om 'n bietjie ekstra te betaal en te vlieg!

• 08 van 11

  Air Conditioned Chair Car (CC)

  Lugversorgde Stoelkarre (CC) word algemeen aangetref op korter afstand Indiese Spoorweg-treine tussen groot stede, veral dié wat deur sakereisigers besoek word. Die waens is effens meer druk as die Uitvoerende Klas. Hulle het drie sitplekke aan die een kant van die gang, en twee aan die ander kant.

  • Comfortfaktor: Die sitplekke is reguit, daar is oorhoofse ruimte vir bagasie, en badkamers is relatief skoon. Dit is 'n gemaklike genoeg manier om op daguitstappies te reis.

• 09 van 11

  Tweede Klas op Jan Shatabdi (2S)

  In teenstelling met normale Shatabdi Express- premium treine, is die Jan Shatabdi 'n "mense se" trein. Dit het beide lugversorgde (CC) en nie-lugversorgde (2S) stoelklasse. Reis in 2S op Jan Shatabdi- treine bied miskien die beste waarde vir geld op Indiese Spoorweë.

  • Comfort faktor: In teenstelling met 2S op ander treine, is daar geen bank sitplekke nie. Almal is opgestopte, individuele sitplekke. Hulle sit egter nie soos die sitplekke in die lugversorgde CC-klas nie, en dit raak ongemaklik na 'n rukkie.
  • Vind uit Wat die Mumbai-Goa Jan Shatabdi-trein is

• 10 van 11

  Indiese Spoorweë Reis Wenk 1: Kies jou Lig

  Die beddens word na verwys as "kothuise". Waar moontlik, probeer altyd om 'n boonste vlak een te behou. Hulle hoef nie gedurende die dag soos die middelvlakke gevou te word nie, of as sitplekke vir al die passasiers soos die laer vlakke.

  Die beddens langs die gang buite die hoofkamermeubels (verwys na as 'n kuierplek ') bied ook 'n bietjie meer persoonlike ruimte, en is minder klaustrofobies. Hulle is wonderlik as jy as 'n paartjie reis. Hulle is egter aan beide kante vasgelê en is korter as dié binne die kompartemente. As gevolg hiervan, word dit nie aanbeveel vir mense wat langer as ongeveer 5 voet 10 duim is nie.

• 11 van 11

  Indiese Spoorweë Reiswenk 2: Kies jou klas

  Reis in die Sleeper Klas is geskik vir diegene wat op 'n stywe begroting, of diegene wat nie omgee nie, of wat die "regte" Indië wil ervaar. As troos meer van besorgdheid is, is reis in 3AC 'n beter opsie. Vir diegene wat ruimte en / of privaatheid benodig, word 2AC of 1AC aanbeveel.