Hawaii Island Hopping by Air
Net soos jy baie opsies het wanneer jy die lugredery kies om te gebruik wanneer jy na Hawaii vlieg vanaf die VSA vasteland of in die buiteland, het jy ook meer keuses as wat jy dalk dink as jy van een Hawaiiaanse eiland na 'n ander vlieg.
Trouens, daar is meer keuses beskikbaar vir inter-eilandvlug vandag as wat daar in baie jare was en die mark is aan die verander.
01 van 08
Hoe dit was
In die vroeë 1990's was daar hoofsaaklik twee aanbieders beskikbaar vir tussen-eilandreise, Hawaiian Airlines en Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines is die vlagskip van die staat Hawaii en bestaan sedert 1929, oorspronklik bekend as Inter-Island Airways. Hulle het hul naam verander in Hawaiian Airlines in 1941.
Aloha Airlines, die kleiner van die twee, het in 1946 begin en was die gewildste keuse van lugredery vir eilandbewoners wat na ander eilande moes reis. Op een stadium het hulle 'n koeponboek met afslagpryse aangebied wanneer jy meer kaartjies gekoop het.
In 1995 het 'n kleiner lugredery, genaamd Princeville Airways, wat 'n beperkte mark vlieënde passasiers na en van die Noordkus van Kauai na Honolulu bedien het, sy naam verander na Island Air en sy roetes uitgebrei om van die kleiner lughawens op die eilande te dien. .
In 2004 het Aloha Airlines weens swak ekonomiese toestande in die voorafgaande jare in bewaring geneem vir hoofstuk 11-bankrotskapbeskerming waaruit dit in 2006 kon opkom. Aloha sou dalk oorleef het, nie 'n nuwe uitdager het dieselfde jaar by die mark betree nie. van gaan! Airlines, wat deur die moedermaatskappy Mesa Airlines bedryf word.
gaan! het 'n vliegtuigoorlog aangegaan met Hawaiian Airlines en Aloha Airlines wat hul mededingers se onderste lyne ernstig beïnvloed het. Uiteindelik, en na baie litigasie onder al drie draers, het Aloha sy laaste passasiersvlug op 31 Maart 2008 gevlieg.
02 van 08
Waar dinge vandag staan
Selfs vandag is verandering voortdurend wanneer die inter-eiland-lugredery-mark in Hawaii bespreek word. 'N Nuwe lugdiens diens is in 2016 van stapel gestuur en 'n nuwe, ryk eienaar het beheer oor een van die bestaande lugdienste aanvaar.
Kom ons kyk noukeuriger na die opsies wat tans beskikbaar is vir inter-eiland-lugreise.
03 van 08
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines bly die grootste Hawaii-gebaseerde lugredery in die staat Hawaii . Jaar na jaar lei dit alle Amerikaanse lugrederye in on-time prestasie en is nommer 1 of 2 in die nasionale lugvaartkwaliteitgradering (AQR).
In Hawaii dien Hawaiian Airlines lughawens op die vier groot eilande: Oahu ( Honolulu Internasionale Lughawe ); Hawaii-eiland (Hilo Internasionale Lughawe en Kona Internasionale Lughawe); Kauai (Lihue Lughawe); en Maui (Kahului Lughawe en Kapalua Lughawe).
Hawaiian Airlines het ongeveer 160 daaglikse vlugvliegtuie onder die Hawaiiaanse eilande, met die gebruik van 123-sitplek Boeing 717 vliegtuie, wat dit die grootste van die tussen-eiland-draers maak. Hul vliegtuie is ook groter as die ander draers met groter sitplekke en meer lugruimte. Hierdie Boeing 717-vliegtuie kan groter stukke bagasie hanteer as sommige van die ander draers.
Benewens die verskaffing van inter-eilandvlugte tussen al vier die groot eilande, het Hawaiian ook vlugte na en van die VSA vasteland, Australië, Japan, Nieu-Seeland, die Filippyne, Suid-Korea en verskeie eilande in die Suidelike Stille Oseaan . Om van hul oorsese roetes na 'n inter-nasionale vlug op Hawaiiaan te koppel, is moeiteloos.
04 van 08
'Ohana by Hawaiian
Hawaiian Airlines het nou 'n nuwe filiaaldiens genaamd 'Ohana by Hawaiian.
Die diens vlieg met 48-sitplek ATR42 turboprop-vliegtuie wat sy kontrakteur, Empire Airlines, toelaat om diens aan en van die eilande Moloka'i en Lana'i te lewer. Die ATR 42-500 verbind gemeenskappe en gesinne op Oahu , Lanai, Molokai, Maui en Hilo op Hawaii Island.
Die vliegtuig dra 'n opwindende ontwerp deur die bekende Hawaii-eilandkunstenaar Sig Zane en sy seun Kuha'o. Soos verduidelik deur Mark Dunkerley (president en uitvoerende hoof van Hawaiian Holdings, Inc en sy filiaal Hawaiian Airlines), weef die ontwerp die begrip familie ('ohana) met simbole vir erfenis en vervoer, wat ons trotse geskiedenis erken as die eerste maatskappy om verbind ons eilande deur vlug. "
Die Hilo-gebaseerde ontwerpers het Hawaiian Airlines se inter-eiland roetekaart gebruik as basis vir die ontwerp en het drie kapapatrone ingesluit: piko, wat voorouer en nageslag verteenwoordig; Manu, wat beide 'n voël in vlug en 'n kano, die tradisionele vorm van migrasie, verteenwoordig; en kalo, wat die familie verteenwoordig.
Besprekings en verkope vir die operasie word deur Hawaiian Airlines hanteer, sodat 'Ohana by Hawaiian vlug naatloos in die Hawaiian Airline se reeds gevestigde roetennetwerk kan integreer.
05 van 08
Island Air
Island Air is een van die kleiner lugdienste wat inter-eilanddiens bied wat 52 vlug per dag aanbied. Hulle vlieg twee verskillende tweeling-enjin turboprops - een is die ATR 72 wat 64 passasiers akkommodeer; Die ander is die Q400, met die passasierskapasiteit 'n totaal van 78, insluitend 64 standaard en 14 premium sitplekke. Vanuit Honolulu Internasionale Lughawe op Oahu kan jy vlieg na Maui (Kahului Lughawe), Kauai (Lihue Lughawe) en die Groot Eiland (Kona Internasionale Lughawe).
06 van 08
Mokulele Airlines
Mokulele vlieg 11 Cessna 208EX Grand Caravan vliegtuie. Hulle vlieg meer as 120 vlug per dag, op aanvraag, op meer as nege roetes, insluitend Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu -Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua en Kahului-Lanai.
Wees bewus daarvan dat die onderstoelberging baie beperk is, en daar is geen oorhoofse kompartement nie. Mokulele Airlines spog dat hulle een van die min draers van sy soort is om twee vlieëniers op elke vlug vrywillig te vereis.
07 van 08
Vergelyking van die Airlines
Ten spyte van sy mededingers het Hawaiian Airlines, selfs voor die bekendstelling van sy 'Ohana by Hawaiian-filiaal, 'n deel van die interislandmark van meer as 85 persent. Dit is ongetwyfeld weens hul groter vliegtuie en meer geskeduleerde vlugte per dag.
Met die bankrotskap van Aloha Airlines in 2008 het Hawaiian sy gelyke mededinger verloor. Die oorblywende aanbied wat die inter-eilandmark bedien, kan nog steeds as nisdraers beskou word, hoofsaaklik vir lughawens wat te klein is vir die Hawaiian Airlines Boeing 717 vliegtuie. Slegs tyd sal bepaal of enige van hierdie ander lugdienste sal styg tot die vlak van ware mededingers, of as die Hawaiian se filiaal een of meer van hulle sal uitoefen.
Soos in die VSA getoon is, help ware mededinging om pryse baie laer te hou as wat jy sien in markte waar slegs een lugredery die roete vlieg.
08 van 08
Reiswenke
As jy met kinders reis, kyk na elke lugredery se beleid rakende sitplekke en vliegtuie.
As jy behoort aan 'n groot vliegtuig se gereelde vliegprogram , kyk of die inter-eiland-diensverskaffer wedersydse kilometers bied.
Aangesien baie kleiner inter-eiland-draers van die pendelterminal van verskeie lughawens vlieg, moet jy uitvind of jy jou eie bagasie fisies moet beweeg tussen jou inter-eilandvlug en jou vastelandvlug.
As gevolg van die grootte van die vliegtuig wat op baie van hierdie inter-eilandroetes bedryf word, is dit die beste om hul bagasie toelae noukeurig te hersien voordat enige vlug bespreek word. Op sommige vliegtuie mag groot stukke bagasie nie toegelaat word nie. Oorhoofse spasie in die hoofkajuit van baie kleiner vliegtuie kan ook baie beperk of selfs nie bestaan nie, wat die aantal, gewig en afmetings van enige draagtas of persoonlike items beperk.