Skreeu sy bergheuwel teen 'n aandag-grypende 45 mph, Weerligstang neem vas van die kolf en laat nooit op nie. Die wêreld se eerste gelaaide houtkapper, sy openingsmomente, is bloot 'n voorspel vir die georkestreerde chaos om te volg.
Dit tref vinnig 73 MPH en navigeer op 'n paar ernstig oorbeweide draaie en ander wacky elemente wat die trein en sy passasiers heen en weer stuur. Tog bly die Weerligstang verrassend glad tydens sy reis - ten spyte van die feit dat houtkusbane bekend is om berugte ritte te gee.
En dit sprinkel gelukkig oomblikke van glorieryke lugtyd langs die pad. Dollywood- en ritvervaardiger Rocky Mountain Construction (RMC) het weerlig in 'n coaster gevang.
Ride Stats en Info
- Soort coaster: Launched hout (eerste van sy soort)
- Hoogte: 206 voet
- Eerste druppel: 165 voet
- Hoek van afkoms: 73 °
- Topspoed: 73 MPH (wêreld se vinnigste sleepwa wanneer dit debuut gemaak het)
- Baanlengte: 3800 ft.
- Ry tyd: 3:12
- Ry vervaardiger: Rocky Mountain Konstruksie
- Hoogtevereiste: 48 duim
- Openingsdatum: Maart 2016
- Nagegaan: In 2016
Hot-looking Rod
Geleë in die retro Jukebox Junction gedeelte van die park, het die rit 'n warm staaf tema. Om in die tou in te kom, betree passasiers die diensbuurt van 'n mooi ingerichte middel-eeuse vulstasie. Hulle verlaat 'n warm stok op mekaar en ander racing artefakte terwyl hulle hul pad na die laai stasie maak. Die hoofvoertuig het die voorkant van 'n skerp, vuur-embleemde, kopspoel, ingespuitde-gekopte warm staaf wat daarop toegedruk is.
Die trein verlaat die stasie, draai 'n draai, en benader die basis van die bergheuwel. Op die oomblik sal dit tipies 'n tradisionele kettinglift betrek, lineêre sinchrone motors skop eerder in en lewer 'n stoot van elektromagnetiese voortstuwing. Dit stuur Lightning Rod se trein om die heuwel omhoog en sy passasiers blaas vir asem.
Pret feit: 'n vreemde koepel op die top van die heuwel is daar om hornette weg te hou. Die plae het soms neste op die park se ander kusbane gemaak. Nie die Lightning Rod se ruiters sal die kans kry om die struktuur te sien nie, want hulle vlieg verby.
Na die sluipende rit, laat die trein in 'n valse kort druppel los, kry 'n klein heuwel, en val dan regtig druppels. Dit stamp 165 voet teen 'n harige 73 grade. Dit gee Lightning Rod genoeg om 73 mph te slaan. Dit gee ook Dollywood spogregte aan die titel van die vinnigste houtkapper ter wêreld (ten minste toe dit die eerste keer oopgemaak is).
Van daar af vloei die koerier deur elemente met domkeende name soos "brekende golfdraai" en "buite-gekapte tophoed." (Die name is met dank aan naamlose gelukkige RMC.) Vertaling: Hulle bank oor 90 grade en gee baie laterale G-kragte. Teen die einde van die kursus bied die Lynstang 'n viervoudige element wat die treine laat val, nie twee keer nie, nie drie keer nie, maar vier keer in 'n vinnige opeenvolging. Dit word gevolg deur 'n finale swooping oor-beurt beurt voordat die trein terugkeer na die stasie.
Op die spoor vir 'n groot oord
Gegewe RMC's, daar, rekord, dit is regtig geen wonder dat Lightning Rod so 'n heerlike rit is nie.
In 'n paar jaar het die innoverende ritvervaardiger die bedryf geskud deur opmerklik gladde en net wonderlike houtskerms te bou. Presiese ingenieurswese en uitsonderlike uitlegte maak deel uit van die wonderlikheid. Maar wat regtig RMC se houtkussers uitmekaar stel, is sy gepatenteerde spore.
U kan lees oor die "IBox" -spoor wat die maatskappy gebruik om die afloop van houtkussers in my artikel, " Wat is 'n Hibried Hout en Staal Roller Coaster? ". Maar weerlig is van die grond af gebou en inkorporeer RMC se "Topper" spoor. Omdat dit 'n staalband bo-op houtstapels bevat, word Lightning Rod nog steeds as 'n houtkapper beskou. Maar omdat die staalband ekstra wyd is en die hout heeltemal oordek, kan die rit meer soos 'n staalkapper optree.
Dit help verduidelik hoekom die Dollywood Woodie so glad is. (Alhoewel dit 'n goeie rit is, bied die park se ander houtkapper, Thunderhead, 'n meer kenmerkende ru-en-tuimel-ervaring.)
Weerligstang is nie so glad soos 'n paar van RMC se basterkussers soos Iron Rattler by Six Flags Fiesta Texas nie, en veral die silwer gladde Twisted Colossus by Six Flags Magic Mountain . Maar dit is omtrent gelyk aan Goliat by Six Flags Great America . (Terloops, die Tennessee-rit volg die Woodie-wêreldspoedrekord van Goliath. Dit is net 1 MPH vinniger.) Soos die Lyn Rod, is die Six Flags-rit 'n RMC-houtkapper wat Topper-baan gebruik. In teenstelling met Goliath en die meeste ander onlangse RMC coasters, bevat Dollywood's Topper-baanrit nie inversies nie. Maar dit het iets wat daardie ritte - en al die ander houtkussers - nie het nie: 'n magnetiese bekendstellingstelsel.
Daar is baie geloodse staal coasters, so dit is nie al daardie roman nie. Tog, dit is 'n wild ervaring om te katapult wat 'n poky, klik-clack-click lift heuwel moet wees. In sy eerste jaar van operasie is die opening van Lightning Rod vertraag, en dit het baie stilstand gely nadat dit oopgemaak het. Die probleme het blykbaar voortspruit uit sy prototipe-sleepwa-lanseerstelsel.
Weerlig slaan veral goed in die nag
Die rekordryke rit gaan voort met Dollywood se evolusie in 'n opwindritreis. Bekend vir sy oorvloedige lewendige musiek en top-notch shows (wat sou jy nog meer van Dolly Parton verwag?), Asook 'n groot versameling gesinsritte, het die park aggressief uitgebrei en wêreldklas spulmasjiene soos die multi- Inwaartse vlerksyfer, Wild Eagle, in 2012. Op 'n asemrowende 73 mph, tesame met die impak van sy bekendstellingstelsel, verlig Lightning Rod egter op 'n hele nuwe vlak.
Geleë in die voetheuwels van die Smoky Mountains, bevat Dollywood baie hoogteveranderings. Soos met die meeste van die park se ander kusbane, is die woodie geleë in heuwelagtige terreine en gebruik die natuurlike topografie. Van die rit is van die middel af sigbaar, maar die meeste is weggesteek. Die raaisel help om die ervaring spaarsaam te maak. Deur die terrein te koester, word die spoed selfs vinniger.
Enige tyd van die dag is 'n goeie tyd om die Weerligstang te ry. Maar 'n nagrit, wat die kleed van duisternis byvoeg, verhoog die spanningsfaktor en die relatiewe spoed. Dit is selfs meer buite beheer - maar op 'n goeie manier - snags.