'N Moderne skakel tussen Denemarke en Swede
Die Øresundbrug (plaaslik genoem Øresundsbron ) verbind Amager en Oresund in Denemarke (op die eiland Seeland) met Skane, Swede, 'n totale lengte van net meer as 10 myl (16,4 km). Die pad oor die Oresund Straat verbind die metropolitaanse gebiede van Kopenhagen en Malmo .
Perfek vir reisigers wat 'n vinnige verbinding tussen Swede en Denemarke wil hê sonder om te vlieg, dra die Øresundsbrug daagliks meer as 60 000 reisigers, beide plaaslike pendelaars en toeriste.
Die Øresundsbrug ondersteun 'n vierpaadjie op die boonste dek wat 6 miljoen voertuie per jaar dra, en twee treinspore op die onderste dek vervoer elke jaar nog 8 miljoen mense. Die brug oor die brug neem ongeveer 10 minute; Die treinreis tussen die Malmo en Kopenhagen stasies duur ongeveer 35 minute.
konstruksie
In 1991 het die regerings van Denemarke en Swede ingestem om gesamentlik hierdie massiewe projek saam te stel, en die Oosron-brug het op 1 Julie 2000 amptelik geopen.
Die bou van die Øresund-brug sluit in die konstruksie van die verhewe gedeelte, wat sowat die helfte van die lengte uit Swede strek; Die tonnel (2,5 myl / 4 km) wat die res van die pad na Denemarke oorsteek, en 'n nuwe kunsmatige eiland genaamd Peberholm, verbind die twee waar reisigers oorgaan van die tonnelvlak (op die Deense kant) tot op die Sweedse kant. .
Die Øresundsbron se plaaslike naam "Øresundsbron" is 'n kombinasie van die Deense woord "Øresundsbroen" en die Sweedse woord "Öresundsbron", wat beide die Oresund-brug in Engels beteken.
tol
Reisigers kan eenmalige of meervoudige tolpaaie vir die brug koop. Enkel-gebruik tolpasse vir motors tot 6 meter, of net minder as 20 voet, kos 50 euro vanaf April 2018; groter voertuie tot 10 meter lank (32,8 voet) en die sleepwaens met 'n gekombineerde lengte van 15 meter (16,4 voet) of minder kos 100 euro.
Voertuie langer as 10 meter of langer as 15 meter met 'n sleepwa kos 192 euro. Die pryse sluit 'n 25 persent BTW in. Behalwe vir 'n gewilde jaarlikse brugkorting-inskrywing (genaamd BroPas) wat op pendelaars gemik is, sal reisigers dalk wil oorweeg om 'n 10-reispas te koop met 30 persent afslag.
Reisigers betaal die tol vir die ry oor die Øresundsbrug by die tolstasie aan die Sweedse kant, met beide kontant- en kredietkaarte aanvaar. Grens tjeks vind ook by die tolstasie plaas, en almal wat die brug oorsteek, moet 'n paspoort of rybewys hê om Swede in te voer. Alhoewel vertragings en sluiting selde plaasvind, kan u die brugverkeer en tolinligting nagaan voordat u reis.
Pret Feite
Die brugbrug van die Øresundsbrug het die langste kabelverbruik van alle brûe in die wêreld. Dit geld vir beide pad- en spoorverkeer. En die tonneldeel van Øresundsbron is die wêreld se langste onderwaterbuistunnel, ook vir pad- en spoorverkeer.
Die kunsmatige eiland Peberholm, gebou as die skakel tussen die brug- en tonnelafdelings, het 'n belangrike habitat geword vir bedreigde spesies soos die swartkoppige meeuw wat 'n kolonie daar tot 'n paar honderd paringspare gevestig het.
Sedert 2004 is die seldsame groen pad ook op die eiland gesien, nou een van die grootste bevolkings in Denemarke.