Hoe om die slaggate van 'n lang, lang vlug in ekonomiese klas te vermy
As jy ooit van 'n groot Amerikaanse stad na Tokio gevlieg het, sink die horror van die sit in 'n krap, ekonomie-klas vliegtuigplek vir so 'n lang vlug stadig in. Minute verlangsaam en die wag is 'n bietjie soos angs. Stel jou voor dat jy ongeveer 14 uur tussen New York of Boston en Tokio sit, 13 uur en 5 minute tussen Chicago en Tokio, 11 uur en 10 minute tussen San Francisco en Tokio, of 10 uur en 5 minute tussen Vancouver en Tokio.
Dink aan hoeveel langer daardie reistyd sou wees as jy die vlug in twee of drie bene met oordragte opgebreek het. Jy sal nie stop om pret te hê nie, maar wag net op lughawensitplekke.
Natuurlik, met so lank, en afhangende van jou finale bestemming, ingewikkelde vlug, kan baie dinge verkeerd gaan. Hier is vyf wenke om die lewe 'n bietjie makliker te maak.
1. Volgende Stop, Haneda
Tensy jy in Narita vlieg om reguit na Tokio te kom, is daar 'n goeie kans dat jy 'n binnelandse vlug na die nabygeleë Haneda Internasionale Lughawe moet gaan haal. As jy van Boston na Okayama vlieg, sal jy na jou vlugreis kyk en so iets sien: Boston na Narita na Haneda na Okayama. Jy sal miskien 'n drie-en-'n-halfuur-leeftyd by Narita hê en dink: Hoe moeilik kan dit wees? Wel, as jy nie weet wat jy doen nie, is daar 'n goeie kans dat jy jou vlug van Haneda tot Okayama kan ontbreek. Dit is omdat dit gewoonlik aan jou oorgelaat word om te besluit hoe om na Haneda te kom, wat ongeveer 'n uur weg is, afhangende van die verkeer.
En jy moet jou pad daar betaal. Daarbenewens sal jy sekerlik al jou gemerkte sakke in Narita moet haal en dan na Haneda toe gaan om hulle weer te kontroleer.
Hoe kom jy na Haneda? Die bus. Jy moet die oranje bordjies vir die lughawe limousine soek en goedkoop pryse koop by die diensbank op die eerste verdieping van Narita, nie ver van waar jy jou bagasie sal oplaai nie.
Vertel die werkers by die toonbank watter lugdiens jy sal neem, Japan Airlines of All Nippon Airways, sodat jy na die regte hek gaan. Sodra jy by Haneda is, moet jy weer sekuriteit doen, jou instapkaartjies kry en bagasie nagaan. Sjoe.
2. Goedkoper is nie altyd beter nie
Dit was my doel om kaartjies te koop om die absolute goedkoopste transaksie moontlik te maak. Maar toe het ek in 'n val geval. Kaartjies bestel deur 'n hoogs gewilde aanlyn-lugdiens en hotelreserveringsdiens, ek het 'n bietjie kontant op drie kaartjies gered vir my gesin se reis na Japan. Maar omtrent 'n maand voor die reis het ek die besprekings nagegaan en 'n tik in die naam van my vrou gesien, wat dit anders op die kaartjie vergelyk het met haar paspoort. Ek het die diens gebel en hulle beweer hulle kon dit nie regmaak nie. Ek sal die lugdiens moet vra, het hulle gesê. So, ek het die lugredery gebel en gesê dat omdat ek die kaartjie deur 'n derde party gekoop het, is hul hande vasgebind. Om die naam op te los en sodoende enige moontlike probleme te vermy, moet ons uiteindelik betaal vir 'n nuwe kaartjie. Die saak was erger, die vliegtuig waar ek aan was, was heeltemal bespreek, so my vrou moes haar kaartjie op 'n ander vliegtuig kry.
Om kaartjies direk vanaf die lugredery te koop in plaas van op gewilde dienste soos Priceline en Expedia, kan help om sulke probleme te voorkom.
Maar dit is ook goed om met Japannese reisagentskappe soos Amnet te werk, wat ook goeie pryse kan kry.
3. Direk of nie direk nie
Nou, met Boeing 787s aanlyn, kan jy jou vlugtyd sny deur direk vanaf meer stede te vlieg. Ten spyte van die sogenaamde Dreamliner se battery-ellende, is die klein, liggewigte vliegtuig 'n plesier om te vlieg, met hul gladde ontwerp, vensters wat met 'n druk op die knoppie verduister word, en beperkte sitplekke vergeleke met jumbo-jets. Maar om 'n direkte vlug te neem, is dalk nie altyd die beste ding om te doen nie, veral as jy met babas of kleuters vlieg. Dit is een ding as jy reguit na Tokio of Osaka vlieg, en dan reguit na die hotel gaan. Dit is egter 'n ander, as jy na ander stede gaan en verbindingsvlugte, treine of busse benodig, wat, wanneer dit by die aanvanklike rit na jou plaaslike lughawe gevoeg word, jou deur-tot-deur-reis tyd maklik kan maak. 20 of meer ure.
Vra jouself af: Sou dit beter wees om die reis te breek, middagete te hê en rond te loop in die verbindende lughawe, of selfs oornag in, byvoorbeeld, San Francisco of Osaka, voordat jy na die res van jou reis gaan? 'N Goeie nag se slaap op die eerste nag, op Japan se tyd, kan 'n lang pad verlig om jetlag te verlig en die res van jou reis te geniet.
4. Water af, loop rond
Jy kan voel asof jy besig is om te neem wanneer jy voor die opstyg vir 'n paar $ 4 bottels water by die lughawe winkel betaal. Maar dit is presies wat jy moet doen (en ja, jy kry voordeel van). As dit jou eerste vlug na Japan is, en jy was nog nooit so lank in 'n vliegtuig nie, weet jy dalk nie hoeveel jy 'n slukkie water wil hê nadat jy die drie- of vieruur-punt op 'n 13- plus-uur vlug. Teen sewe uur droog jou keel uit die herwinde lug in die vliegtuig. Verskillende aanbieders is meer vrygewig met drankies, maar in elk geval, waarom nie u eie aanbod nie?
Daarbenewens vergeet nie om elke uur of so te loop en te strek nie; Hou jouself daarop aan dat jy diep veneuse trombose of bloedklonte in die bene probeer vermy.
5. Kidding Around
As jy met kleuters reis, wees veral voorbereid. Jy sal die hele tyd weet dat jou kinders op een of ander tyd in trane van frustrasie sal ontplof om in die vliegtuig te wees, en jy sal hulle moet kalmeer wanneer hulle dit doen. Maar vooraf beplanning kan help.
Wanneer u die kaartjies koop, skakel die lugdiens en laat hulle weet dat u met 'n kleuter of twee gaan reis. Daar is 'n goeie kans dat jy naby ander gesinne en leë sitplekke sal wees as daar enige is, wat dit makliker maak as jou kinders begin huil. (Sommige ouers bring oordopjes na naburige passasiers in die geval van 'n vreeslike tweeling, wat nie 'n slegte idee is nie.)
Vir die vlug vind sommige passasiers dat drankies en versnaperinge met lae suiker, soos vriesdroogde vrugte, kinders hou, afgelei word wanneer hulle ontsteld raak. Om vroegtydig 'n kindermeisie te vra, as jou lugdiens dit aanbied, is ook 'n goeie weddenskap. JAL is baie beter om op kinders se behoeftes soos Delta te reageer.
As jou tou in luiers is, bring ten minste 10 meer as wat jy dink jy sal nodig hê. Niks is erger as om uit te loop voordat jy êrens nuwes koop nie.
Heroorweeg die deugde van lekkasies wanneer jy met kinders reis. Gaan vooraf na om te sien of die lughawe waar jy 'n slaapplek het, 'n speelplek vir kinders het en vind uit hoe om daar te kom. 'N Speelarea sal hom of haar toelaat om stoom halfpad deur die reis af te laat. Haneda bied 'n klein speelkas vir kleuters en ook ander lughawens. Jy benodig kaarte vir Haneda, vir Narita en vir Kansai in Osaka.
Ten slotte, as die lugdienspersoneel aanbied om jou eers die vliegtuig te laat gaan, oorweeg dit of dit 'n goeie idee is. Jy sal minstens 30 minute voor die opstyg in jou beknopte sitplekke sit. Jou kind sal al lank bymekaar kom in die vliegtuig. Om te wag om die laaste een te wees, lyk soveel wyser as jy met kinders reis.