5 Scenic Mountain Railway Toy Treine in Indië

Geniet Spektakulêre Landskap op hierdie Speeltoestande in Indië

Indië se speelgoed treine is klein treine wat op historiese bergspoorlyne loop, wat deur die Britte gebou is in die laat 19de eeu en vroeg in die 20ste eeu om toegang tot hul heuwels te bied. Alhoewel hierdie treine stadig is en tot 8 uur kan duur om hul bestemmings te bereik, is die natuurskoon mooi, waardeur die reise werklik die moeite werd is. Drie van die bergpaaie - die Kalka-Shimla-spoorweg, Nilgiri-bergspoorweg en Darjeeling-Himalaja-spoorweg - is erken as UNESCO-werelderfgoedgebiede, aangesien dit uitstekende voorbeelde is van ondernemende ingenieursoplossings.

• 01 van 05

  Kalka-Shimla Spoorweg, Himachal Pradesh

  Die historiese Kalka-Shimla speelgoed trein is 'n gewilde manier om Shimla te bereik, wat eens die somerhoofstad van Britse heersers was. Die spoorweg is in 1903 voltooi en bied een van die mees skilderagtige treinreise in Indië. Dit loop vir 96 kilometer (60 myl), maar 20 treinstasies, 103 tonnels, 800 brûe en 'n ongelooflike 900 krommes! Die hele reis van Kalka, naby Chandigarh, duur ongeveer 5 uur. Baie mense verkies egter om net van Barog te reis, aangesien dit die langste tonnel en die skouspelagtige natuurskoon is. Dis 'n steil klim met baie fassinerende bezienswaardigheden langs die pad.

• 02 van 05

  Darjeeling Himalayan Spoorweg, Wes-Bengale

  Die Darjeeling-speelgoed-trein, bekend as Darjeeling-Himalaja-spoorweg, is die oudste van Indië se historiese berge. Dit is in 1881 voltooi en vervoer passasiers deur die laer dele van die Oos-Himalaja na die rollende heuwels en weelderige groen teeplantasies van Darjeeling. Die treinroete loop 80 kilometer (50 myl) van New Jalpaiguri, in die staat Wes-Bengale , na Darjeeling via Siliguri, Kurseong en Ghoom. Dit slaag oor vyf hoofvakke, en byna 500 minderjarige brûe.

  As jy nie 'n dag spaar het om die reis te onderneem nie, is twee uur se vreugderitte van Darjeeling na Ghoom gewild. Op 'n hoogte van 7 400 voet bo seespieël is Ghoom die hoogste punt op die roete. Die spoorlyn klim steil deur 'n aantal fassinerende omkeer en lusse. Een van die skilderagtige hiervan is Batasia Loop, tussen Ghoom en Darjeeling, wat 'n panoramiese uitsig op Darjeeling op die heuwel en berg Kanchenjunga op die agtergrond bied.

• 03 van 05

  Nilgiri bergspoorweg, Tamil Nadu

  Die speelgoed-trein wat op die Nilgiri-bergspoorweg loop, is die hoogtepunt van 'n besoek aan die bergstasie Ooty, wat deur die Britte as die somerkantoor van hul regering in Madras (Chennai) gestig is. Alhoewel die spoorweg in 1854 voorgestel is, is dit eers tot 1908 voltooi, aangesien rotsagtige terrein en dig beboste heuwels die werk moeilik gemaak het. Die 46 kilometer lange spoor loop van Metupalaiyam na Oorty via Coonoor, en verby meer as 250 brûe (insluitend 32 grootse) en deur 16 tonnels. Die beste uitsig is geleë langs die strek van Metupalaiyam na Coonoor. Dus, sommige mense reis net langs hierdie strek en gaan dan uit om die teeplantasies by Coonoor te geniet .

• 04 van 05

  Matheran Hill Spoorweg, Maharashtra

  Die minder bekende Matheran-speelgoed-trein het in 1907 sy eerste ren gehad. Dit plaas passasiers te midde van die skaduryke groen van die vreedsame, besoedeling-vrye heuwel nedersetting van Matheran - waar alle voertuie verban word, selfs fietse. Die reis begin by Neral, omtrent halfpad tussen Mumbai en Pune. Alhoewel die baan net 20 kilometer lank is, duur die trein twee en 'n half uur om die top van die berg te bereik, want dit moet stadig in 'n sigsag-manier kruip.

• 05 van 05

  Kangra Vallei Spoorweg, Himachal Pradesh

  Die Kangra-vallei Spoorweg, wat in 1929 voltooi is, was die laaste bergspoor wat gebou moes word. Die lang spoor strek oor 164 km (102 myl) van Pathankot in Punjab na Joginder Nagar in Himachal Pradesh, via Kangra (naby Dharamsala) en Palampur. In teenstelling met baie ander Indiese berge, het dit net twee tonnels, aangesien ingenieurs vermoor vervelig deur die heuwels. Die hele reis duur ongeveer 10 uur. Die meeste van die skilderagtige skoonheid kom egter na Kangra en strek verder as Palampur, aangesien die trein verby dorpe en weelderige landerye gaan, met ononderbroke uitsigte oor die indrukwekkende bergagtige Dhauladhar. Dit is 'n onvergeetlike plaaslike ervaring! Die strek tussen Baijnath (waar daar 'n ou Shiva-tempel is) en Joginder Nagar is die steilste, met Ahuj die hoogste punt op 1.290 meter bo seespieël. Die gewilde paraglidingbestemming Bir-Billing is naby. Let daarop dat die treine wat tans op hierdie roete werk, onbepaalde passasierstreine is. Roosters kan hier gevind word.