Dit was nie te lank gelede dat senior vliegtuie die fokus was van lugredery-advertensies koop nie. In 'n ouderdom wanneer senior afslag gewild en verruimend is in die reisbedryf, wat het gebeur met die senior vliegtuie?
Lugdiens is in 'n mededingende besigheid, en hulle is geneig om te werk met 'n pak mentaliteit. Byvoorbeeld, toe sommige begin om fooie vir gekontroleerde toerusting te hef, het die meeste van die ander gevolg. Dieselfde geld vir snitte of stygings in vliegtuie.
Toe senior afslag net 'n ander item op die koste van hul grootboeke geword het, het die lugdiensknipsels doel gekry. Begroting aanbied het hulle nooit in die eerste plek aangebied nie. Hul laekoste-sakemodel bied een lae prys vir almal.
Nie so lank gelede het United selfs 'n vliegtuigklub vir senior reisigers genaamd SilverWings gehad nie. Alhoewel die klub steeds bedryf word, sal u sy webblad diep binne die Verenigde-webwerf vind. SilverWings aanvaar nie nuwe lede nie, en "aktiveer nie, hernu of verleng jaarlikse lidmaatskap nie."
Senior vliegtuie is byna altyd telefonies bespreek. Dikwels moes jy die lugdiensoperateur vir die afslag vra, hoewel sommige vervoerders die laer tariewe sou adverteer. Nou is die fokus daarop om kliënte deur die lugrederywebwerf te bespreek eerder as per telefoon of deur 'n derdeparty-agentskap.
Die afsterwe van senior vliegtuie het nie oornag gebeur nie. Hawaiian Airlines, byvoorbeeld, het een keer senior vliegtuie aangebied vir reisigers wat op 60-jarige ouderdom begin.
Hierdie beleid het vir 'n aantal jare van krag geword nadat die meeste lugdienste die praktyk gestaak het. Maar wanneer 'n mens vra vir senior vliegtuie vandag, sê die lugdiens se operateurs dat die beste afslag op vliegtuigkaartjies gerealiseer word deur aanlyn te bespreek. Senior afslag is weg. Nog 'n faktor: sommige van die lugdienste wat een keer ouderdomsverwante pouses aangebied het, het sedertdien saamgesmelt met ander vervoerders.
'N Paar aanbieders bied steeds senior vliegtuie aan
Suidwes Senior Tariewe is ten volle terugbetaalbaar en kan per telefoon of aanlyn gemaak word. Ouderdom verifikasie word vereis met 'n foto-ID wat deur die regering uitgereik is. Sodra dit in die stelsel ingeskakel het, word dit deel van die lugdiensrekord, sodat sodanige bewys nie vir toekomstige vlugte benodig word nie.
United bied nog 'n paar senior afslag aan "uitgesoekte reisbestemmings vir passasiers wat 65 en ouer is." U sal sien dat die lugdienste gereeld 'n vinkje in hul aanlyn besprekingsgebied verskaf vir dié van 'n sekere ouderdom - ofsy jong kinders of seniors. Dit is 'n goeie idee om hierdie inligting te verskaf vir moontlike tariefkortings wat moontlik nie gepubliseer kon word nie.
Dieselfde geld vir aanlyn reisagentskappe waardeur u vliegtuigkaartjies kan koop. Cheapoair.com bied afslag vir reisigers 65 en ouer op verskillende tye. Travelocity vra hoeveel passasiers in 'n bespreking minstens 65 jaar oud is. Dieselfde geld by Expedia, maar blyk ook nie 'n permanente poliswebblad te hê wat verband hou met senior afslag nie.
Die afsterwe van senior vliegtuie is nie sleg nie
Dit is reg - senior vliegtuie kon soveel skade as goed vir die reisigers begaan het.
Senior afslag word gewoonlik afgetrek van die duurste tariewe vir vliegtuigkaartjies.
Dié prysbreuk - tipies 10 persent - was dalk nie so goedkoop soos ander kortings wat aan alle ouderdomme aangebied word nie. Erger, sulke swak afslag het baie reisigers tevrede gestel, wat gedink het hulle het 'n ooreenkoms gekry toe hulle eintlik opgehou is om beter tariewe elders in die mark te volg.
Dieselfde kan gesê word van rooftog tariewe wat aanbied tot rouklere op pad na begrafnisse. Hierdie afslag is dikwels nie so aantreklik soos wat gevind kan word met sommige soektogte van konvensionele tariewe nie. Dit betaal gewoonlik vir verkoopprys voor enige ander gespesialiseerde afslag.
Bottom line: maak 'n senior afslag as dit die vliegtuig pas netjies in jou begroting pas. Maak seker dat dit die laagste prys is. Verstaan dat, soos met stygende lugrederyfooie en hindernisse vir die verlossing van gereelde vliegmyl , die tendense nie gunstig is vir lugreisigers hierdie dae nie.
Die skaarste van ouderdomsverwante afslag is maar nog 'n teken van die tye in 'n sukkelende bedryf.