Meer konsolidasie van lugrederye
Net toe jy gedink het dat die konsolidasie van die Amerikaanse lugredery verby was nadat US Airways en American Airlines hul samesmelting in 2015 voltooi het, is 'n nuwe ooreenkoms amptelik aangekondig. Albei Seattle-gebaseerde Alaska Airlines en JetBlue Airways het in New York gevestig belangstelling in die koop van Virgin America in San Francisco. Maar Alaska Airlines het gewen met 'n voorstel om $ 2,6 miljard vir Virgin America te betaal .
In sy aankondiging oor die transaksie het Alaska Airlines gesê sy verkryging van Virgin America sal dit 'n uitgebreide West Coast-teenwoordigheid, 'n groter kliëntebasis gee, en 'n beter platform vir groei.
Die samesmelting trou Alaska Air se vesting Seattle-hub en oorheersing in die Stille Oseaan Noordwes en die staat Alaska met Virgin America se sterk fondament in Kalifornië. Die ooreenkoms sal toelaat dat Alaska Airlines 'n groter deel van die meer as 175,000 daaglikse passasiers wat binne en buite Kalifornië se lughawens vlieg, insluitend San Francisco International en Los Angeles International, kry.
Kliënte op Virgin America sal uitgebreide vlugte na die groeiende en belangrike tegnologie markte in Silicon Valley en Seattle sien. Nog 'n bonus van die transaksie is dat die vragmotor kan tik in Alaska Airlines se gereelde verbindings met internasionale lugdiensvennote wat vertrek uit Seattle-Tacoma Internasionale, San Francisco en Los Angeles-lughawens. Reisigers kan ook voordeel trek uit meer vlugte na belangrike Ooskus-bedryfsmarkte in slot-beheerde lughawens soos die Ronald Reagan Washington Nasionale Lughawe, John F. Kennedy Internasionale Lughawe en LaGuardia Airport .
Virgin America het oorspronklik begin as die breinkind van die Virgin Atlantic-stigter sir Richard Branson in 2004. Hy wou die Virgin-handelsmerk na die Verenigde State bring en voorgestel het om die lugdiens Virgin USA te skep. Maar die voorgestelde draer het in die moeilikheid gekom nadat daar vrae was oor wie gehou is die meerderheidsbelang.
Amerikaanse wetgewing verbied buitelandse beleggers om meer as 25 persent van 'n Amerikaanse vragmotor te besit. Dit was ook moeilik om Amerikaanse beleggers te vind.
Ten einde die lugredery aan die gang te kry, het die uitvoerende beamptes by Virgin America die draer herstruktureer waar stemaandele gehou is deur 'n trust wat deur die Amerikaanse departement van vervoer goedgekeur is. Hulle het ook ooreengekom dat slegs twee raadslede uit die Branson-beheerde Virgin Group sal kom.
Virgin America het bevele aangekondig vir die Airbus A320-smeltjets vir sy vloot en het in Augustus 2007 begin vlieg. Nadat dit begin vlieg het dit baie gewild geraak by reisigers, hoewel dit nie 'n groot roetennetwerk of daaglikse vlugfrekwensies het nie.
Die lugredery was innoverend toe dit by die passasierservaring gekom het, en word die eerste Amerikaanse vragmotor om elke vlug Wi-Fi aan te bied. Ander aan boorddienste sluit standaard- en USB-proppe by elke sitplek, sitplek-en-sit-chat en kos- en dranklewering, gourmet- en artisanale kos en versnaperings, groovige bui en Red, sy inflight-vermaakstelsel met films, live-tv, musiekvideo's, speletjies en 'n musiekbiblioteek. Passasiers het toegang tot drie hutte: Hoof, Hoof Kies en Eerste Klas. Hoofklas Kies reisigers kry ses sentimeter beenruimte, vroeë losies en gratis kies kos en drinkgoed.
Albei aanbieders is geprys vir hul passasiersdiens. Virgin America is die afgelope agt agtereenvolgende jare as die beste binnelandse lugredery in beide Travel + Leisure se jaarlikse wêreld se beste toekennings en Conde Nast Traveler se lesers se keuse-toekennings aangewys. En Alaska Airlines is al agt jaar lank die hoogste in kliëntevredenheid onder tradisionele draers deur die JD Power geklassifiseer.
Die gekombineerde lugredery sal 1.200 daaglikse vlugte uit hubs in Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska en Portland, Oregon, hê. Die vloot sal bestaan uit ongeveer 280 vliegtuie, insluitend streekvliegtuie.
Die gekombineerde lugredery sal by Alaska Airlines se hoofkwartier in Seattle bly. gelei deur uitvoerende hoof Bradley Tilden en sy leierspan.
David Cush, uitvoerende hoof van Virgin America, sal 'n oorgangspan lei wat 'n integrasieplan sal ontwikkel. Die samesmelting, wat eenparig deur albei direksies goedgekeur is, sal afhang van die ontvangs van regulatoriese goedkeuring, goedkeuring deur Virgin America-aandeelhouers; Die transaksie sal na verwagting teen 1 Januarie 2017 voltooi wees.