Uber en Lyft Hit Roadblocks Werk in Florida
Het jy 'n rit nodig van die lughawe? Die huur van 'n taxi kan duur wees. Die twee mees prominente vervoerprogramme - Uber en Lyft - werk tans in Florida. Hulle is tegnies gedrewe programme wat gebruik word om te reël en betaal vir ritte. Dié ritte is deel van die bewegingsbeweging wat gewone burgers, agter die wiele van hul eie voertuie, gebruik om jou te bestuur waar jy wil gaan vir 'n fooi wat gewoonlik minder is as om 'n taxi vir dieselfde reis te gebruik.
Spesifiek, nadat 'n ruiter 'n rit deur die program versoek het, kan hy of sy die voertuig deur GPS monitor en dit sien hoe dit nader. Die programme bied 'n prentjie van die bestuurder en motor en resensies van ander ruiters. Sodra die bestemming bereik is, kom die ruiter uit sonder om die bestuurder te betaal. Die program sal die ruiter se kredietkaart hef en stuur hulle 'n kwitansie per e-pos.
Voordele en nadele
Die grootste voordeel van die gebruik van Uber of Lyft in plaas van 'n taxi of limousine, is dat dit goedkoper is. Beide maatskappye beweer dat hul vervoerdiens 40% goedkoper as 'n taxi is. Die tariewe wissel van plek tot plek vir albei hierdie aandele en taxi- en limousine-dienste, maar in Tampa is elke rit gebaseer op 'n basiese fooi van $ 1,25 plus 'n $ 1.00 trust- en veiligheidsfooi, $ 1,20 myl en 13 sent per minuut.
Tampa se taxi tariewe word deur die Hillsborough County Openbare Vervoerkommissie vasgestel en sluit 'n vaste bedrag van $ 25.00 per voertuig in vir nie-stop-reise na of vanaf Tampa Internasionale Lughawe na 'n stadsdorp of 'n minimum van $ 15.00 vanaf die lughawe. takmeter wat die finale lading bepaal as dit meer as $ 15.00 beloop.
Taximeter koste is $ 2,50 vir die eerste 1/8-myl, 30 sent vir elke bykomende 1/8-myl en 30 sent vir elke minuut van die wagtyd.
Ander voordele kan 'n skoner rit wees. Een van die belangrikste klagtes teen taxi's is die gebrek aan netheid van die voertuig. Bestuurders van Uber en Lyft kan vriendeliker wees en gewillig wees om spesifieke wenke aan te bied vir aantreklikhede, plekke om te vermy en nie-vermisbare naglewe geleenthede.
Nadele het meer te doen met wettigheid en veiligheid. Risiko-aandele risiko's sluit in versekeringsprobleme as jy en jou rit by 'n ongeluk betrokke is. Terwyl bestuurders vir hierdie maatskappye met 'n ry-aandeel vereis word om versekering te hê, sluit die meeste versekeringsdekking vir persoonlike voertuie die voertuig uit wanneer dit gebruik word as 'n voertuig om te huur (algemeen bekend as 'n "livery" -uitsluiting). Dit beteken dat die private versekering nie betaal kan word nie.
Daarbenewens, terwyl bestuurders vir albei maatskappye deur agtergrondkontrole gaan, is reguleerders nie tevrede dat hulle streng genoeg is nie; En hoewel voertuie ook "geïnspekteer" word, hang dit af van die maatskappy en die stad.
Die Trouble With Uber and Lift in Florida
Tans werk Uber in Jacksonville, Miami, Orlando, Tallahassee en Tampa; en, Lyft bedryf in al daardie Florida stede behalwe Tallahassee. Vervoer owerhede in elke stad in Florida het ontevredenheid uitgespreek omdat die maatskappye met 'n ry-aandeel by die geledere van Florida se hoogs gereguleerde vervoerstelsels aangesluit het. Wetlik bedryf die maatskappye buite die wet deur te beweer dat hulle internet- of app-gebaseerde maatskappye is en nie onderhewig is aan plaaslike vervoerregulasies nie. Natuurlik sê plaaslike reguleerders dat hulle verkeerd is.
Miskien het jy die oulike pienk snorre aan die voorkant van motors in jou stad gesien wat Lyft-bestuurders identifiseer. Hulle is oulik, maar maklik herkenbaar aan owerhede wat misdemanor-kaartjies aan Lyft en Uber-bestuurders in die Tampa Bay-gebied uitdeel. Broward County bring regstappe teen Uber en Orlando International Airport sukkel Uber om na bewering passasiers op te haal sonder om behoorlike taxi-inligting te kry. Uber en Lyft word albei getref met wettige aanhalings om te hardloop wat Jacksonville City Hall 'n "onwettige operasie" genoem het.
Moet jy Uber of Lyft in Florida gebruik?
Terwyl Uber en Lyft bestuurders gekonfronteer word met die moontlikheid om kaartjies uitgereik te word, in hofgedinge en selfs gesig dreig om hul voertuie vas te lê, word ruiters nie geraak nie. Die moontlikheid bestaan dat ruiters vertraag of belemmer word as u bestuurder oorgetrek word, maar ruiters word nie gekonfiskeer om kaartjies te maak nie.
Veiligheid moet beslis 'n besorgdheid wees. Bestuurders en voertuie word deur Uber en Lyft nagegaan, maar waarskynlik nie in die mate wat aan plaaslike regulasies en vereistes voldoen nie. In die geval van 'n ongeluk, of u genoegsaam gedek word deur versekering moet u besluit hê om te ry.