Cedar Point Ride mag nie die grootste wees nie, maar dit is een van die beste
Staan in die skaduwee van Cedar Point se indrukwekkende opwindmasjienarsenaal, is Maverick relatief styf. Met 'n aanvanklike 100-voet druppel, blyk dit dat die mindere rit met die "familie coaster" -status floreer, vergeleke met die 300- en 400-voetprofiele van die Millennium Force en die wonderlike Top Thrill Dragster . Maar statistieke en voorkoms kan mislei word.
Soos 'n caffeinated bucking bronco, laat die verrassend sterk Maverick nooit op nie.
In teenstelling met 'n bronco, sal buckaroos aan boord van die coaster dit ongelooflik glad vind. Die slanke en zippy rit skreeu positief; en sy skreeu-ruiters spandeer altyd tien-gallon grins.
- Opwindingskaal (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
70-mph lancering, inversies, meedoënlose aksie - Onderwyssoort: Launched terrain coaster
- Topspoed: 70 mph
- Hoogte beperking: 52 duim
- Eerste druppelhoek: 95 grade
- Hoogte: 105 voet
- Eerste druppel: 100 voet
- Ry tyd: 2:30 minute
21ste-eeuse Schizoid Coaster
Geleë in Cedar Point se Frontiertown, is Maverick 'n bietjie skisofrenies. Die toepaslike rustieke laai stasie, wat die park behou het van die White Water Landing-rit wat die plek in beslag geneem het, lyk of dit 'n verlate saagmeul kan wees. Die klipwerk en landscaping, sowel as die Ou Wes-styl musiek wat deur die tou speel, pas ook by die area. Maar die koerier se elektriese rooi baan, nuwe gevorderde magnetiese lanseringstelsel, en deeglike moderne akrobatika (om nie die prysprys van $ 21 miljoen te noem nie) sal die hart van 'n grenskoei se hart laat slaan.
Die rit se skisoïde persoonlikheid pas sy naam. Terwyl "Maverick" die klassieke TV Western wat James Garner genoem het, herinner, sê Cedar Point se Bryan Edwards dat die park die naam meer gekies het om sy betekenis van nie-ooreenstemming te beweer. "Na al ons rekord-kusbane wou ons verwagtinge verwar met Maverick," sê hy.
"In plaas daarvan om hoër op te gaan, het ons hierdie ondergronds doelbewus na die aarde gebring. Maar dit beteken nie dat dit nie in staat is om groot pret te gee nie."
Beyond Straight Down
Maverick se treine is ongewoon. Die gestroopte motors het 'n lae-geslote sye wat die ruiters blootgestel het. Elke motor het twee rye en sit vier passasiers, en elke trein het net drie motors. Oor-die-skouer harnesses hou ruiters veilig, maar gee koerier daredevils genoeg vryheid om hul hande op te lig.
As gevolg van 'n tradisionele kettinglift, dryf lineêre sinkrone motors die trein van die stasie af en die 105-voetheuwel. Dit is nie 'n breekspoed nie (dit kom later), maar dit is vurig genoeg om ruiters se adrenalien te haas. Die eerste druppel is 'n doozy. Terwyl dit net 100 voet is, hou die roman 95 grade hoeke lewendig. In die binnekant, die druppel is 5 grade meer as reguit af; Soos die laaste motor die top uitsteek, strek dit effens voor die eerste motorrenne in die druppel.
Die trein sit dan rond en gee ruiters 'n panoramiese uitsig op Lake Erie en klim 'n tweede heuwel wat 'n pragtige paar sekondes lugtyd lewer. Volgende is 'n gedraaide hoefskoersrol wat die treine stuur in een rigting, dan die ander.
Wilde, uiters banke draaie kry die trein en sy passasiers versorg, maar die ultra-gladde strook word nooit rowwe nie.
Sal Maverick jou kwaad maak? Yup.
Op die halwe punt, loop Maverick se trein volspoed onder die laai-stasie en kom tot stilstand, maar net 'n oomblik. Gelei deur die geluid van TNT-ontploffing, kom dit uit die tonnel uit. Dit is dalk nie 'n rekordbrekende koerier nie, maar die 70-mph-tweede bekendstelling is nie juis Pony Express-spoed nie.
Maverick maak 'n grasieuse swaai oor 'n lagune en word deur sommige perkussiewe water geysers opgespoor. Dit sluip tussen 'n paar kranse en draai deur 'n paar akrobatiese maneuvers wat al hoe meer skrikwekkend lyk, aangesien dit op gevaarlike lae hoogtes voorkom. Die coaster verdien sy "terrain" badge deur soveel tyd te spandeer om die grond te verslind.
Na 'n paar meer gebalanseerde, maar gladde beurte, keer Maverick terug na die stasie met sy posse van grinnende ruiters.