Jy kan hierdie New York-casino-rit in New York oorskiet
In 'n woord: OUCH!
Dit is ongewoon vir 'n hipercoaster ('n coaster met 'n hoogte van ongeveer 200 voet) om inversies in te sluit. Die Big Apple Coaster wys hoekom. Die oor-die-skouer harnas sluit kant-na-kant kop beperkings. Wanneer die koerant in hoë ratkrag draai, word sy ruwe rit passasiers in menslike speldbolletjies. Vir ruiters wat vasgevang is in die kopskut se geraas, is dit 'n New York-minuut wat nie gou kan eindig nie.
Coaster Stats
- Gevaarskaal (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Hoë bergheuwel, vinnige spoed, inversies, kopbons - Tipe: Strooierystercoating
- Hoogte (voete): 203
- Hoogste daling (voete): 144
- Max. spoed (mph): 67
Hierdie rit maak jou 'n lus
Die omgewing is surrealisties, Las Vegas-styl. Die faux New York City-skyline langs Sin City se beroemde Strip, met sy Statue of Liberty, Chrysler-gebou en ander landmerke, is beide betowerend en ontstellend - veral met die Eiffeltoring wat regoor die straat dreig. Deur die Manhattan-mock-up te snoek, en 'n redelike toneel op die Las Vegas Boulevard te skep, is die roete van die rollercoaster.
Dit sou soveel meer toegepas het om 'n klassieke wit houtkapper op te bou in Coney Island se bekende Cyclone (of ten minste 'n staalkapper wat soos 'n woodie, soos California Screamin 'by Disney California Adventure ) lyk. Die ontwerpers van die casino het egter gekies vir 'n hidrocoaster van staal.
In plaas daarvan om die pret te verdubbel, kanselleer die Big Apple se hipercoaster hoogtes en lus-inversie-elemente mekaar uit - en veroorsaak pyn om te begin. Eerder as om vir hoogte en spoed gebou te word, klim die coaster meer as 200 voet, maar (om die inversies te akkommodeer?) Val net 144 voet en bereik 'n betreklik hoë spoed van 67 mph.
In plaas van die grasieuse inversies van die meeste lusse coasters, is die rit se vrese en draaie erger as 'n taxi-rit tydens spitsuur in midtown Manhattan.
Pocket-Emptying Palace
Die taxi's se treine is geverf met taxi geel met 'n geruite swart ontwerp. Om by die aantrekkingskrag te kom, is egter niks anders as 'n uitdruklike rit nie. Die laai stasie is binne-in die casino, aan die agterkant van die gebou. In die ou dae, toe casino's eenvoudig spelers in hul sakleëpaleis wou aantrek en hou, het hulle leiers soos 'n goedkoop buffet aangebied en hulle strategies geplaas om honger goedkoopskote verby die blinkende slotmasjiene te lok. Net so, om na die coaster te kom, moet ryers 'n doolhof navigeer wat deur die meeste van die massiewe fasiliteite winde vind.
Maar nou wil die casino's dat alles 'n wins sentrum is. New York, New York het die moeite om $ 15 te betaal om Manhattan Express (2017 pryse) te bestuur. Dit kos nie veel meer om 'n hele dag by sommige pretparke te spandeer nie. As dit nie sleg genoeg is nie, laat die casino nie opdraagitems toe nie, en laat dit nie toe dat ruiters items in die stasie stoor nie. Dit kos meer om 'n kleedkamer te huur. Vir die ahem-prys van $ 26, kan gaste 'n rit-all-dagkaartjie kry.
Hoekom iemand meer as een keer hierdie ding wil raadpleeg, is egter verby my. As jy 'n opwindingrit nodig het, kan jy dalk ander Las Vegas-roller coasters nagaan.
Om regverdig te wees, is die gesig van die koester om Lady Liberty, veral snags, opvallend. My raad: Slaan die rit oor en kyk dit gratis van die Strip af.