Net omdat jy nie kontant betaal vir jou vlug nie, beteken dit nie dat jy nie kieskeurig kan wees oor die tipe vliegtuig wat jy vlieg nie. Sommige van die wêreld se grootste aanbieders het 'n dosyn of meer verskillende vliegtuigtipes in hul vloot, met aan boord geriewe en geriewe wat ongelooflik van vliegtuig tot vliegtuig verskil. Jy sal waarskynlik die ikoniese 747 herken, met sy boonste dek, groot vlerkspan, en vier groot enjins, of die nuwe Airbus A380, wat baie lugvaart-entoesiaste soos 'n vlieënde walvis lyk (weliswaar, dit is 'n bietjie lelik).
Maar wat van die klein ouens? Is daar enige rede om 'n Airbus A320 oor 'n Boeing 737 te kies ? Met sekere draers, absoluut.
As jy gereeld met dieselfde lugredery reis, sal jy begin optel watter vliegtuie bied watter voordele. Op United vind jy DirecTV op 'n 737 en sitplek op sekere 757's, maar jy sal nie albei funksies op albei vliegtuie kry nie. Selfs die lugredery se wye vliegtuie (met twee gange in die kajuit), wat tipies verband hou met meer gemaklike (of ten minste vermaaklike) langafstandvlugte, het verskillende sitplekke en vermaaklikheidsopsies aan boord. Al op die United's 767s en 777s sport-on-demand set-back TV's in alle kategorieë van diens, byvoorbeeld, maar die 747 bied net oorhoofse TV's in afrigter.
Wat die lugredery bied
Om voort te gaan in die verwarrende wêreld van gemengde vloot, is dit belangrik om jouself te vergewis van jou lugredery se produkte. Elke vragmotor se webwerf bevat tipies die vliegtuie wat jy kan vlieg en wat jy aan boord sal kry.
In die eerste klas en besigheid kan dit van styf geplaasde sitplekplekke of privaat suites beteken. In die afrigter kan jy verskillende sitplekdigtheid vind (die aantal sitplekke wat die lugredery in elke ry kan pas), kragaansluitings en sit-terug-TV's . Passasiers in alle hutte moet ook op die uitkyk wees vir WiFi in die lug, wat aanbied op sommige vliegtuie, maar nie ander nie.
Op die Amerikaanse , kan jy 'n wye liggaam 767 vir 'n vlug van New York na Miami vind , terwyl dieselfde vliegtuigsoort vir Atlanta na Minneapolis op Delta of Chicago na San Francisco op United toegeken kan word. Lugdiens kan elke dag dosyne vlugte tussen hierdie stede hê, maar slegs een met 'n groot internasionale vliegtuig. As jy die regte vlug kies, kan jy in 'n baie meer gemaklike vliegtuig, met gratis films en beter sitplekke, vir dieselfde aantal myl reis.
Daar kan ook ander voordele wees om 'n wye liggaamsvliegtuig vir 'n huishoudelike vlug te kies. Hierdie vliegtuie word tipies toegewys aan lang internasionale vlugte later dieselfde dag, met bestemmings wat die lugredery net een keer per dag dien. In ongelukkige weer kan u diensverskaffer vermy die huisbreek as dit gebruik word om die vliegtuig te posisioneer vir 'n internasionale vlug. As die Verenigde Koninkryk byvoorbeeld 767 op die aand vir Houston na Newark geskeduleer het, en die aand van Newark na Londen, kan die lugredery sy kleiner 737- en A320-vlugte tussen Texas en New Jersey gedurende 'n sneeustorm kanselleer, terwyl die 767 steeds sal vlieg, om te voorkom dat internasionale passasiers in Newark of op 'n vreemde bestemming gestrand word.
Hoe om vlugte te vind
Om vas te stel watter vliegtuie is geskeduleer vir watter vlugte, gaan na jou lugdiens se webwerf of die derdeparty besprekingsinstrument wat jy gebruik om 'n reis te prys. Die meeste plekke lys die vliegtuigtipe met ander besonderhede, en as die lugredery verskeie konfigurasies van elke vliegtuig vlieg, kan jy gewoonlik soortgelyke geriewe aantref wat jy aan boord sal vind deur op soek na Wi-Fi, on-demand film of sitplek aanwysers in die lugdiens se besprekingsinstrument. As jy nie daar geluk het nie, probeer om die sitplekkaart te vergelyk met die vluginligting bladsy van die lugdiens. United's 777 met twee sitplekke aan elke kant en vyf in die middel is byvoorbeeld die ouer opset, terwyl die variant met drie sitplekke in die middel en aan albei kante die nuutste eienskappe aan boord het.