Beplanning van 'n Cruise na die Blanke vasteland
Waarom sou iemand Antarktika wou besoek? Dit is die koudste, windigste en droogste plek op aarde. Die toeris seisoen is 'n skaars vier maande lank. Daar is geen winkels, piere, idilliese strande of toeristeplekke by die Antarktiese hawens. Die oseaanoorlog van Suid-Amerika, Afrika of Australië is amper altyd 'n rowwe een. 'N Geheimsinnige vasteland, mense verstaan en verstaan dikwels nie veel van Antarktika nie .
Ten spyte van al hierdie negatiewe waarnemings, is Antarktika op baie reisigers se lys van "moet sien" bestemmings.
Diegene van ons wat graag cruise wil hê, is gelukkig omdat die beste manier om Antarktika te besoek, via die skip is. Aangesien meeste van die wildlewe in Antarktika op die ysvrye rye van die kuslyn rondom die eilande en vasteland gevind word, hoef cruise-passasiers nie op die interessante see, land of lugwese van hierdie opwindende vasteland te mis nie. Daarbenewens het Antarktika geen toerisme-infrastruktuur soos hotelle, restaurante of toergidse nie, so 'n skip is 'n ideale voertuig vir die besoek aan die Blanke vasteland. Een noot: Jy sal nie by die Suidpool op 'n skip kom nie. In teenstelling met die Noordpool, wat in die middel van die Arktiese Oseaan lê, is die Suidpool honderde kilometers in die binneland geleë op 'n hoë plato. Sommige besoekers aan die Suidpool het selfs erfsiektes ervaar.
agtergrond
Alhoewel 95 persent van Antarktika met ys bedek is, is daar rotse en grond onder al die ys, en die vasteland is twee keer so groot soos Australië.
Antarktika het die hoogste gemiddelde hoogte van enige vasteland met meer as die helfte van die land 6.500+ voet bo seespieël. Die hoogste piek op Antarktika is meer as 11 000 voet. Aangesien Antarktika minder as vier duim neerslag per jaar kry, kwalifiseer dit as 'n poolwoestyn.
Cruise skepe besoek die Antarktiese Skiereiland, 'n lang, vingervormige stuk grond wat na Suid-Amerika strek. Skepe kan die Shetland-eilande en hierdie Skiereiland oor twee dae bereik deur die Drake Passage te kruis, een van die wêreld se berugste dele van oop see.
Die see rondom Antarktika is een van sy mees interessante eienskappe. Die winde en seestrome wissel woedend saam, wat veroorsaak dat hierdie gebied van die see baie turbulent is. Die Antarktiese Konvergensie is die streek waar die warm, souter waters wat suid uit Suid-Amerika vloei, die koue, digte en vars water wat noord van Antarktika beweeg, ontmoet. Hierdie teenstrydige strome meng voortdurend en lei tot 'n baie ryk omgewing vir 'n oorvloed van seeplankton. Die plankton lok groot getalle voëls en see-soogdiere. Die eindresultaat is die beroemde see van die Drake Passage en Tierra del Fuego en die duisende fassinerende wesens wat hierdie onherbergsame klimaat oorleef. Diegene wat in dieselfde breedtegrade aan die ander kant van die wêreld suid van Australië en Nieu-Seeland ry, het ook beroemde see. Dit is geen wonder dat hulle die "vurige vyftigerjare" na die breedtegraad genoem word nie.
Wanneer gaan na Antarktika
Die toeriste seisoen is slegs vier maande lank in Antarktika, van November tot Februarie.
Die res van die jaar is nie net baie koud nie (so laag as 50 grade onder nul), maar ook die meeste van die tyd donker of byna donker. Selfs as jy die koue kon staan, kon jy niks sien nie. Elke maand het sy eie aantreklikhede. November is vroeg in die somer, en die voëls stap en parkeer. Laat Desember en Januarie het uitbroei pikkewyne en baba kuikens, saam met warmer temperature en tot 20 uur daglicht elke dag. Februarie is laat somer, maar die walvis waarneming is meer gereeld en die kuikens begin bloeiend word. Daar is ook minder ys in die laat somer, en die skepe word nie so vroeg as in die seisoen bespreek nie.
Soorte Cruise Ships Besoek Antarktika
Alhoewel ontdekkingsreisigers sedert die 15de eeu Antarktiese waters gevaar het, het die eerste toeriste nie tot 1957 aangekom toe 'n Pan American vlug van Christchurch, Nieu-Seeland vir 'n kort tydjie by McMurdo Sound geland het nie.
Toerisme het regtig begin in die laat 1960's, toe toeroperateurs begin reis aanbied. Die afgelope paar jaar het ongeveer 50 skepe toeriste na Antarktiese waters vervoer. Byna 20 000 van hierdie toeriste land in Antarktika en duisende meer seil in Antarktiese waters of vlieg oor die vasteland. Die skepe wissel in grootte van minder as 50 tot meer as 1000 passasiers. Die skepe wissel ook in geriewe, van basiese verskaffingsvaartuie tot klein ekspedisie skepe na hoofstroom-kruis skepe na klein luukse cruiseschepen. Ongeag watter tipe skip jy kies, sal jy 'n onvergeetlike Antarktiese cruise-ervaring hê .
Een woord van versigtigheid: Sommige skepe laat nie toe dat passasiers in Antarktika aan wal gaan nie. Hulle bied wonderlike uitsigte van die skouspelagtige Antarktiese landskap, maar net van die dek van die skip. Hierdie "sail-by" tipe Antarctic cruise, wat dikwels 'n Antarktiese "ervaring" genoem word, help om die prys te hou, maar kan 'n teleurstelling wees as landing op Antarktiese grond vir jou belangrik is. Die ondertekenaars van die Antarktiese Verdrag van 1959 en die lede van die Internasionale Assosiasie van Antarktiese Toeroperateurs laat geen skepe toe wat meer as 500 passasiers vervoer om passasiers aan wal te stuur nie. Daarbenewens kan die skepe nie eens meer as 100 persone aan die wal stuur nie. Groter skepe kan nie logistiek aan hierdie belofte voldoen nie, en enige kruislyn wat dit ignoreer, sal waarskynlik nie 'n permit kry om weer na Antarktika te vaar nie.
Meer as vier dosyn skepe besoek Antarktika elke jaar. Sommige dra 25 of minder gaste, ander dra meer as 1000. Dit is regtig 'n persoonlike (en sakboek) voorkeur oor watter grootte die beste vir jou is. Besoek 'n vyandige omgewing behels goeie beplanning, dus moet jy jou navorsing doen en met 'n reisagent praat voordat jy jou reis bespreek.
Alhoewel skepe wat meer as 500 gaste dra, nie passasiers op land in Antarktika kan land nie, het hulle wel sekere voordele. Groter skepe het gewoonlik dieper rompe en stabilisators, wat die cruise 'n gladder rit maak. Dit kan baie belangrik wees in die rowwe waters van die Drake Passage en Suid-Atlantiese Oseaan. Die tweede voordeel is dat, aangesien hierdie skepe groter is, die prys dalk nie heeltemal so hoog soos op 'n kleiner skip is nie. Tradisionele cruiseschepen bied ook geriewe en aktiwiteite aan boord wat nie beskikbaar is op kleiner ekspedisie skepe nie. Dit is 'n besluit wat jy moet maak, hoe belangrik is dit om op die vasteland te stap en pikkewyne en ander wildlewe naby te sien?
Vir diegene wat in Antarktika wil "aftrek", het baie van die kleiner skepe óf ysterversterkte rompe of kwalifiseer as ysbrekers. Die ysversterkte skepe kan verder suid in die ys vloei as 'n tradisionele skip, maar net ysbrekers kan naby die see in die Ross See waag. As jy die bekende Ross Island-ontdekkingshutte sien, is dit vir jou belangrik om seker te maak jy is op 'n skip wat gekwalifiseer is om die Ross See oor te steek en sluit dit in die reisplan in. Een nadeel van ysbrekers is dat hulle baie vlak draaie het, wat hulle ideaal maak om in ysige waters te seil, maar nie vir seile in rowwe see nie. Jy sal baie meer beweging op 'n ysbreker kry as 'n tradisionele skip.
Vir diegene wat bekommerd is oor seesiekte of prys, kan groter skepe wat minder as hul normale kapasiteit dra, 'n goeie kompromie wees. Byvoorbeeld, die Hurtigruten Midnatsol dra meer as 500 kruisgaste en veerdagstrips tydens haar somerskedule van Noorse kusreise. Wanneer die skip egter na Antarktika vir die Australiese somer beweeg, transformeer sy in 'n ekspedisieskip met minder as 500 gaste. Aangesien die skip groter is, het dit minder kleiner as kleiner, maar het nog meer lounges en geriewe aan boord as 'n klein skip.
Daar is geen hawe in die Antarktika. Skepe wat passasiers aan wal gebruik, gebruik Rigid Inflatable Boats (RIBs of Zodiacs) wat deur buiteboordmotors aangedryf word eerder as tenders. Hierdie klein bote is ideaal vir die "nat" landings op die onontwikkelde oewers van Antarktika, maar enigiemand met mobiliteitsprobleme sal dalk aan boord van die skip moet bly. Die Zodiacs dra gewoonlik van 9 tot 14 passasiers, 'n bestuurder en 'n gids.
Aan jou skip kom
Die meeste skepe wat na Antarktika reis, begin in Suid-Amerika. Ushuaia, Argentinië en Punta Arenas, Chili is die gewildste aanvangspunte. Passasiers wat van Noord-Amerika of Europa vlieg, gaan deur Buenos Aires of Santiago op pad na die suidelike punt van Suid-Amerika. Dit gaan oor 'n drie uur vlug van Buenos Aires of Santiago na Ushuaia of Punta Arenas en nog 36 tot 48 uur seile daarvandaan na die Shetland-eilande en meer na die Antarktiese Skiereiland. Waar jy ook al gaan, is dit 'n lang pad daarheen. Sommige cruiseschepen besoek ander dele van Suid-Amerika soos Patagonië of die Falkland Eilande, en ander kombineer 'n cruise na Antarktika met 'n besoek aan die eiland Suid-Georgië.
Sommige skepe vaar van Suid-Afrika, Australië of Nieu-Seeland na Antarktika. As jy na 'n kaart van Antarktika kyk, kan jy sien dat dit nogal 'n bietjie verder is van daardie plekke na die vasteland as van Suid-Amerika, wat beteken dat die reis meer seevlakke sal behels.
Enigiemand wat 'n gevoel van avontuur het, en wat van die buitelug en wildlewe (veral dié pikkewyne ) hou, sal die cruise van 'n leeftyd hê wanneer hulle hierdie wit vasteland besoek.