Oorlewingswenke vir die wêreld se ergste lughawe
Slegs 'n masochis sou vrywillig vlieg in "die wêreld se ergste lughawe", wat die Filippyne se Ninoy Aquino Internasionale Lughawe (NAIA) van 2011 tot 2013 was, soos beoordeel deur die genadelose beoordelaars van die gids om te slaap in lughawens.
"Ineenstortende plafonne, oorbevolking, onstuimige omkopery, en taxibestuurders wat reisigers op tariewe verontwaardig" was net 'n paar van die litanie van klagtes wat op Manila se hooflughawe hang, soos 'n slegte reuk.
Groot onlangse opknappings het op 'n manier gegaan om die probleem aan te spreek. Terwyl NAIA tans nie onder die wêreld se ergste is nie, tel dit steeds as Asië se 8ste ergste. Tog is dit vordering.
Geen verrassing dat baie toeriste verkies om Manila te vermy wanneer hulle na die Filippyne vlieg nie . True, die Filippynse hoofstad is 'n werk aan die gang (of net 'n stuk werk, afhangende van jou POV), maar deurlopende verbeteringe het dit minder van 'n hellhole gemaak as wat voorheen geglo het.
NAIA se vier verskillende, ver gevorderde terminale
Ninoy Aquino Internasionale Lughawe (IATA: MNL, ICAO: RPLL) het by die naam Manila International Airport aangegaan totdat dit vernoem is na die Filippynse politikus wat in 1983 op die lughawe se tarmac vermoor is.
Die enkele naam kan ietwat misleidend wees: een lugmagbasis en vier verskillende terminale, elk fisiek afgesny van mekaar, gebruik die gemeenskaplike aanloopbaan. Met inagneming van hul afstand van die een, kan elke terminale baie goed 'n aparte lughawe vir homself wees!
Terminal 1 is 'n groot Brutalistiese beton-hulk wat deur 'n Filipino nasionale kunstenaar ontwerp is en in 1981 voltooi is. Die eerste internasionale terminaal op NAIA, Terminal 1 bedien alle internasionale lugdienste behalwe vir 'n handvol wat hul bedrywighede na Terminal 3 in 2014 verskuif het. Plek van Terminal 1 op Google Maps.
Die "World's Worst" -titel is hoofsaaklik te danke aan Terminal 1 se vervalle infrastruktuur voor-opknapping. Terwyl baie van die probleme aangespreek is, bly Terminale 1 terminaal oorbelast, wat steeds die grootste deel van internasionale vlugte wat in Manila aankom, hanteer.
Terminale 2 dien as die vlagskip van Philippine Airlines se eksklusiewe terminaal vir beide binnelandse en internasionale vlugte. Die terminale is gevorm soos 'n pyl, met sy noordvleuel gereserveer vir internasionale vlugte, en sy suidvleuel vir binnelandse Filippyne-vlugte. Ligging van Terminal 2 op Google Maps.
Terminal 3 is NAIA se nuutste terminaal, gebou om Terminal 1 se toenemende kongestie aan te spreek. In staat om meer as 13 miljoen passasiers per jaar te hanteer, die 20 hekke en 140 check-in-tellers het moeiteloos 4 000 passasiers per uur hanteer. Ligging van Terminale 3 op Google Maps.
Filippyne se begrotingskema Cebu Pacific werk vanaf Terminal 3, asook Delta Airlines , KLM, ANA, Emirate, Singapore Airlines en Cathay Pacific. Hierdie terminale is die naaste aan die meeste internasionale standaarde. Dit is nêrens naby die Changi-lughawe nie , maar bagasie-inskrywings, inkopies en eetgeleenthede, en sy eie lughawe salon / hotel maak Terminal 3 'n relatief pynlose ervaring in vergelyking met Terminal 1.
Terminal 4 is 'n klein, eenvlak binnelandse terminale wat nie 'n lugbrug het nie. Passasiers verlaat direk op die teerpad na een van die lugdienste wat hierdie terminale bedien, onder meer AirAsia Zest, Air Swift (diens die enigste vlug na El Nido), SkyJet en Cebgo. Ligging van Terminal 4 op Google Maps.
Volg die onderstaande skakels na huidige vluginligting van Ninoy Aquino International Airport, insluitend aankomste en vertrektye. Let wel: die FlightStats-inligting bevat nie die terminale nommer nie.
FlightStats.com - Passagiers aankomste (offsite)
FlightStats.com - Passasiersafwykings (offsite)
Vervoer na en van NAIA
Die hele NAIA-kompleks sit op 'n pakkie grond in Pasay City, een van die samestellende stede van Metro Manila. Die ligging plaas NAIA tussen die finansiële sentrum van Makati; Manila Bay en 'n stygende vermaaklikheids- / speelkompleks op land wat van die see herwin word; en die ou stad van Manila.
Ongelukkig, ten spyte van die nabyheid van al drie, is NAIA 'n teef om in en uit te kom . Reisigers kan net inskrywe deur taxi's of privaatmotors te neem, met 'n enkele busdiens wat net vanaf een busterminal buite die lughawe verbind word. Langdurige spoorverbindings tussen NAIA en die res van Manila bly 'n pypdroom.
As jy van jou NAIA-vlug af kom, vind jy die volgende Manila-vervoeropsies tot jou beskikking:
Lughawe taxi's. Elke van die NAIA se terminale maak voorsiening vir twee verskillende soorte lughawe taxi's: die wit coupon taxi's wat 'n vaste tarief op hul bestemmings hef, en geel-gemelde taxi's. Vir passasiers wat koepon taxi's gebruik, bied die volgende PDF offsite skakels die tariewe aan beskikbare bestemmings: in Metro Manila ; op die eiland Luzon ; en na spesifieke hotelle in Metro Manila .
Die geel gematteerde taxi's hef PHP 60 (sowat $ 1,30) op die vlag neer / eerste 90 sekondes, met 'n ekstra PHP 4 vir elke 90 sekondes daarna. Lees oor geld in die Filippyne .
Lughawe busse. 'N Airport Loop pendelbus dien as NAIA se enkelverbinding tussen al vier terminale, hoewel die wagtyd tussen busse stadig kan wees. (Passasiers haastig is beter om 'n taxi na hul verbindingsvlug in 'n ander terminaal te neem.)
'N Nuwe, eerste klas busdiens bied nou NAIA-terminale 1, 2 en 3. Die "Ube Express" vertrek van NAIA na een van die twee bestemmings: die Makati-finansiële distrik of hotelle langs die Roxas-boulevard in die rigting van Manila Bay. Passasiers betaal PHP 300 (sowat $ 6.50) per rit.
Motorhuur. Jy kan 'n selfrit of bestuurde motor by huurstellings in Terminale 1, 2 en 3 huur. Klik op die skakels om uit te vind oor NAIA se huurverskaffers: Nissan Rent-a-Car, Avis-Filippyne.
NAIA Lughawe Fasiliteite
Soos voorheen genoem, kan elke NAIA-terminale 'n lughawe vir homself wees, elk met sy eie geriewe, in verskillende state van gereedheid. Terminale 2 en 3 is die beste toegerus, terwyl Terminale 1 en 4 die ergste is.
Verlaten bagasie tellers. Passasiers wat in Terminale 2 en 3 vlieg, kan voordeel trek uit hul onderskeie linker bagasie tellers. Terminal 2 het sentrale bagasie dienste by die suidelike vleuel / binnelandse aankomsvloer; Terminal 3 het Bagasie & Meer aan die suidelike kant van die aankomende vloer. Passasiers wat by die ander terminale aankom, het nie soveel geluk nie.
Restaurante. Die F & B-opsies wissel baie van die cafetaria-tellerstylaanbiedings by Terminal 4 tot by die splinternuwe, uitgebreide Food Hall op die boonste verdieping van Terminal 3.
Winkels. Duty-free counters staan gereed by Terminale 1, 2 en 3, met Terminal 3 se winkel-mall-agtige uitleg wat die beste en beste gehalte keuse bied.
Toegang tot die internet. Wifi is gratis, indien spottend, by alle terminale, verskaf deur selfoonmaatskappye Smart and Globe.
OTM's en geldwisselaars. Alle terminale het OTM's en geldwisselaars by hul onderskeie aankomstevloere.
Hotels. Daar is akkommodasie vir elke begroting binne 'n kort afstand van NAIA. Die Resorts World-kompleks van Terminal 3 bied aan drie verskillende hotelle, waaronder die Manila Marriott, aan.
Reisigers wat verkies om nie Terminale 3 te verlaat nie, kan by die Wings Airport Lounge bly, met beddens wat wissel van kapsules tot familie kamers, wat tot agt uur per persoon beskikbaar is.
Manila Airport Scams
'N deel van NAIA se verskriklike reputasie berus op die verspreiding van bedrogspul kunstenaars binne-in masquerading as lughawe personeel. Die volgende maak 'n kort lysie van die tegnieke wat scammers in NAIA gebruik om reisigers van hul geld te skei.
Tanim Bala. Letterlik "bullet planting": bagasie inspekteurs sal 'n klein kaliber bullet in jou bagasie smokkel, dan druk jy vir kontant of kosbare items. 'N Groot media-oproer in 2015 kan dit uit die lughawe verdryf het, maar daar is geen vertel wanneer dit 'n terugkeer sal maak nie.
Toer omkoopgeld. Korrupte NAIA-personeel hou daarvan om buitelandse reisigers 'n harde tyd op 'n verskeidenheid kreatiewe maniere te gee, soos die akteur Taylor Kitsch vir 'n nuwe iPhone deur 'n onderhandse doeanebeampte aangeval word.
" Colorum" taxi's. Geel lughawe taxi's mag weier om die meter te gebruik; gewetenlose coupon taxi dispatchers kan jou na 'n ongelisensieerde motor neem wat veel meer kos as die amptelike koers.
NAIA Lughawe Oorlewing Wenke
Hierdie veiligheidswenke kan u help om die volgende keer in NAIA te vlieg.
Gaan na jou kaartjie om vas te stel watter terminaal jy in of uit sal vlieg. Jy wil nie in Terminale 3 vassteek nie, en dit sal vir vervoer na jou vlug uit Terminal 1 gaan!
Voordat jy binne of buite vlieg, moet jy by die vertrek lughawe (of by NAIA self) gebruik maak van klou-wrap-dienste , om te voorkom dat jou tas met onwettige dwelms of kolletjies geplant word.
As jy verbindings tussen verskillende terminale maak, skeduleer 'n gesonde grootte tussenposes . Jy sal dalk 'n uur nodig hê om net van een terminale na 'n ander te kry; As jy by 'n hotel buite die lughawe bly, mag jy dalk langer benodig weens die hoofstad se berugte verkeersituasie. Neem 'n taxi om tussen die terminale te kom; Die wag vir die lughawe loop kan tot 'n uur lank wees!
Om te verhoed dat dit deur gewetenlose lughawe-taxi's geviktimiseer word , maak seker dat die meter net werk voordat u die lughawe verlaat (vir geel taxi's), en kyk na die koepon taxi pryse voordat u aangaan (vir coupon taxi's).
Ten slotte - as al hierdie wenke vir jou oorweldigend lyk, vermy Manila as jy na die Filippyne vlieg . Byvoorbeeld, jy kan in plaas van Cebu vlieg - die Filippyne se ander groot internasionale hub en 'n fyn strand- / stadbestemming op sigself!