Duitsland se reëls van die pad
Ry in Duitsland is 'n baie goeie ervaring vir baie besoekers aan Duitsland. Sceniese roetes lei jou deur sommige van die beste van Duitsland . Daar is motorliefhebbers soos die BMW-fabriek, 'n renbaan wat jy kan bestuur, en internasionale motorskoue. Nie dat jy uit jou pad moet gaan nie. Die ervaring van ry op die wêreldbekende snelweg is feitlik verpligtend wanneer jy Duitsland besoek.
Om die beste uit jou ry te maak en veilig te bly in die strate van Duitsland, kyk na die belangrikste reëls van die pad.
Ry wenke vir Duitsland
Paaie is gewoonlik goed onderhou in Duitsland en verbind elke hoek van die land . Terwyl ry nie in die meeste groot stede nodig is nie, het baie Duitsers 'n bestuurslisensie en bestuurder is gewoonlik ordelik. Dit gesê, verkeersongelukke en die vakansie seisoene kan groot vertragings veroorsaak ( stau ).
Hou altyd 'n veiligheidsgordel, selfs as jy agter in die motor sit - dit is die wet in Duitsland. Kinders tot en met 12 jaar moet in die rug sit. Babas moet in motorsitplekke ry.
Moenie op die selfoon of teks praat terwyl jy bestuur nie. Dit is onwettig in Duitsland.
Soos in elk geval, drink en ry nie in Duitsland nie. Die bloedalkoholgrens is .08 bac (0,8 pro mille), en .05 bac as u by 'n ongeluk betrokke is. Oortreders moet hoë boetes betaal en hul bestuurderslisensie kan verloor. Straf is oor die algemeen baie strenger as die VSA.
Spoedgrense in Duitsland
- Spoedgrense in die Duitse stede is 50 km (31 mph)
- Op snelweë mag jy nie vinniger as 100 kmh ry nie, tensy anders gemerk.
- Soos geadverteer, Daar is geen spoedgrens op die Autobahn nie, behalwe waar dit gepos word. Byvoorbeeld, spoedgrense word in konstruksiesones of in hoë verkeersgebiede geplaas, dus kyk uit vir hierdie tekens. Jy kan 'n skerp kaartjie kry vir spoed op die Autobahn.
Die Duitse autobahn
Ten spyte van gewilde gerugte dat Adolf Hitler self verantwoordelik was vir die skepping van die snelweg , het die idee reeds in die middel van die 1920's al in die Weimar-republiek gedryf. Die Nasionale Sosialistiese Duitse Werkerspartytjie (meer algemeen bekend as die Nazi's) was eintlik teen die idee van 'n Autobahn teenstrydig, aangesien hulle gedink het dat dit slegs "" ryk aristokrate en Joodse groot kapitaliste is ". Nog meer dringend, het die land sukkel deur 'n ekonomiese krisis en massa-werkloosheid.
Die verhaal het egter verander nadat Hitler eintlik in 1933 aan bewind gekom het. Die burgemeester van Keulen, Konrad Adenauer, het reeds in 1932 die eerste kruispad-vrye snelweg oopgemaak (nou bekend as die A555 tussen Keulen en Bonn) wat die Nazi's afgegradeer het die status van "landweg". Hitler het die waarde van 'n federale snelweg besef en wou die krediet vir homself hê. Hy het entoesiasties 130.000 werkers bestel om die wêreld se eerste snelweg te bou met baie foto ops, maar vordering is deur die Tweede Wêreldoorlog gestimuleer.
Elke bate is tydens die oorlog gebruik, en dit sluit die groeiende Autobahn in. Die mediane is geplavei om stroompies te skep, vliegtuie is in sy tonnels geparkeer en die spoorweë was baie beter vir die vervoer van goedere.
Die oorlog het die land en die Autobahn in arm vorm verlaat.
Wes-Duitsland was vinniger om die bestaande paaie te herstel en verbindings by te voeg. Die Oos was stadiger om te herstel en sommige roetes is eers ná die Duitse hereniging in 1990 voltooi.
Ry wenke vir die snelweg
- Op die Autobahn kan jy so vinnig ry as wat jy voel veilig is; Die Duitse owerhede beveel aan 'n "voorgestelde" spoed van 130 kmh (80mph). Let egter daarop dat die Autobahn oor die algemeen soos 'n tipiese snelweg lyk.
- U kan slegs 'n ander motor in die linker baan verbystuur. Die regte baan is vir stadiger voertuie, en die oorblywende motors in die regte baan is onwettig. Anders as die State, word dit streng nagekom.
- Voordat jy in die linker laan inkom om 'n ander motor te verbysteek, maak seker dat die agterste spieël noukeurig nagegaan word. Sommige motors ry so vinnig as 200 kmh en skielik nader.
- U moet 'n geldige bestuurslisensie besit wat saam met u vervoer moet word en op versoek verskaf word. EU- en EER-lisensies word aanvaar. As u lisensie uitgereik is deur 'n land buite die EU / EER, kan u dit slegs ses maande vanaf u aankomsdatum gebruik. Internasionale bestuurderslisensies is ook geldig.
Belangrike straatborde in Duitsland
- Ausfahrt - uitgang
- Umleitung - ompad
- Einbahn Straße - een rigting straat
- Parken verboten - parkeerplaats verbied
- Parkhaus - parkeergarage
- Tankstelle - vulstasie
- Benzin - gas