As jy jou asem in hierdie tonnel hou, kan jy dalk uitsien
Ek was 'n groot Tiny Toon Adventures fan terug in die vroeë 90's. Een episode wat ek onthou het, het Hampton Pig se familie op 'n reis na Happy World Land in hierdie geval gedoen, soos gewoonlik in reis was, die reis was belangriker as die bestemming.
Spesifiek, die feit dat Hampton se pa wou bespaar op lugversorging terwyl hy deur die gloeiende woestyn ry, het 'n omstandigheid selfs meer aanstoot gegee toe die familie besluit het om bygeloof te volg deur hul asem deur 'n onmoontlike lang tonnel te hou.
Nou bring ek dit op, nie omdat ek ooit bewus is van energiebesparing nie, want ek het 'n spesifieke vrees vir tonnels, maar omdat ek hierdie spesifieke episode (en hierdie deel daarvan) altyd onthou het, wanneer ek deur 'n tonnel gaan, om myself te herinner dat dit nie saak maak hoe verveeld ek myself bevind nie, kon ek al langer in 'n tonnel vasgevang wees.
Ek het nog nooit, deur Noorweë se Lerdal Tunnel, tans die wêreld se langste padtunnel gereis nie.
As ek dit doen, sal ek beslis nie my asem, bygeloof hou of nie. Ek hoop, as jy jou lewe waardeer, dat jy ook nie. Hieronder sal ek die besonderhede verduidelik waarom dit is.
Hoe lank is Lerdal Tunnel?
Op 24 km of net meer as 15 myl is Noorweë se Lerdal Tunnel die langste tonnel ter wêreld. As jy geen verkeer aanvaar nie, neem dit ongeveer 18 minute om deur die tonnel te ry as jy die spoedgrens van 80 km / uur gaan.
Geskiedenis van die Lerdal Tunnel
Konstruksie op Lærdal Tunnel het in 1995 begin as 'n reaksie op die moeilike reis tussen Noorweë se twee grootste stede-Oslo en Bergen - veral in die winter. Dit vereis verraderlike bestuur oor die ysige berge waarvolgens die tonnel gebou word, of gedurende die somer, gedurende wat deur die land se verskillende fjords en mere beweeg, was nodig om baie dele van die afstand te oorbrug.
Die tonnel het in 2000 geopen, ná vyf jaar van konstruksie en die uitgrawing van 3 miljoen kubieke meter rots. Die totale koste van die tonnel, wat nou meer as 1000 motors per dag bedien, was sowat 1,1 miljard Norewgiese kroon (~ $ 113 miljoen VSA), wat die regering tans nie tans met tol probeer verreken nie.
Hoe om deur die Lerdal Tunnel te reis
As jy 'n wegreis deur Noorweë neem, sal jy amper seker moet reis tussen Oslo en Bergen (of omgekeerd), en jou roetes sal jou beslis langs die E16 neem, die pad waarvan die gang die gebou van die Lærdal-tunnel nodig het. . As jy bang is (nie seker hoe jy dit so ver gemaak het nie, om eerlik te wees), is daar 'n paar interessante punte wat jou beter laat voel.
Die tonnel is uiters veilig. Eerstens is die duisternis in die tonnelgrot gebreek, nie net deur enige lig nie, maar deur kleurvolle fluorescerende ligte wat hulle amper mooi laat lyk, nie anders as die Soutkatedraal in Colombia nie.
Tweedens, daar bestaan noodgevalle elke 1600 voet, en talle spoedkameras verseker dat geen bestuurder die veiligheid van ander in gevaar stel nie. Daar is selfs "rommelstrokies", maak vreeslike geluide wanneer jy begin vreet, en voorkom dat jy aan die slaap raak terwyl jy ry. God verbied.
Toekomstige Tunnels langer as Lerdal Tunnel
Alhoewel Lærdal Tunnel tans die wêreld se langste padtunnel is, is dit nie die langste tonnel in die algemeen nie. Die top ses op die lys is al die water akwadukte (die langste is die 85-kilometer Delaware Aquaduct in New York State), terwyl tientalle metro-tonnels regoor die wêreld langer as die Lærdal-tunnel is.
Alhoewel Lærdal die langste eksklusiewe padgebruikstonnel vir 'n geruime tyd kan bly, word sy algehele lengte binnekort verduister, reg in Europa. Die Gotthard-basissunnel, waarvan die padtunnel baie korter as Lærdal's is, sal later vanjaar oopmaak en meer as 57 kilometer lank wees, langer as die huidige treinrekordhouer, wat die Japannese Seikan-tunnel is.