Die treinreis vanaf Londen na Nice

01 van 03

Londen na Parys deur Eurostar

Treinreis is een van die wonderlike genot van die lewe. Dit is meer ontspanne as vlieg, meer eko-vriendelik en jy sien verskillende streke. Neem die trein van Londen na Nice vir 'n goeie begin van 'n vakansie.

Die reis begin by St. Pancras International

• Eurostar vertrek vanaf St Pancras International in die noorde van Londen, 'n stasie wat 'n bestemming geword het in sy eie reg. St Pancras is pragtig, 'n stygende Victoriaanse katedraal van baksteen en staal. Daar is uitstekende winkels, kafees en kroeë in die hoofkoninkryk en die top St. Pancras Renaissance Hotel, as jy die nag wil bly.
  St Pancras is langs King's Cross. Albei is op die hoof spoorlyne, en die Noordelike, Piccadilly, Victoria, Bakerloo en Cirkelbuislyne.
• Die 495 km (307 myl) reis op Eurostar vanaf St Pancras International in Londen na Gare du Nord in Parys neem vanaf 2 uur 16 minute. Daar is sowat 18 treine per dag en vertrek gereeld vanaf 5.40 uur met die laaste trein wat om 8.41 uur vertrek. Kies uit drie klasse: Standard, Standard Premier en Business Premier. As jy Business Premier gebruik, kan jy die privaat sitkamer by St Pancras gebruik. Standard Premier is amper so goed aan boord, met 'n ete aan jou sitplek gedien, maar jy kan nie die sitkamer by St Pancras gebruik nie. Daar is koerante en tydskrifte, tee, koffie en Champagne, en gebak en versnaperings om jou op te stel vir die reis. .
• Inchecken is 40 minute voor vertrek (10 minute vir Business Premier). Daar is 'n sekuriteitskontrole nadat u die outomatiese inskrywing en paspoort beheer het. Blyplek is gewoonlik ongeveer 15 minute voor vertrek.

Die reis

Die trein steel stadig uit St Pancras in 'n lang tonnel, wat uitkom in die woongebiede van Oos-Londen, 'n toneel van ou industriële geboue, massiewe pylons, afvalhouers en skrootmetale wat op platvlakte tot by die horison lê.

Regs is die Koningin Elizabeth II-hangbrug deur die Thames. Die trein versnel tot sy volle spoed van 186 mph (300 km / h), dan vertraag die rivier Medway waar klein bote op die water onder jou kruip.

35 minute nadat jy St Pancras verlaat het, kom jy na die Folkestone-tonnel waar motors en vrag wag om op die pendeltrein te kom vir die reis deur die Eurotunnel. 'N vinnige aankondiging voordat jy in die Kanaal Tunnel op pad na Frankryk gedompel word, wat ongeveer 20 minute neem.

Noord Frankryk

Jy kom uit die Tunnel om die Franse terminale te sien vir die treine wat motors en vragte aan jou linkerkant dra. Daarbenewens lê Calais, met sy kenmerkende groot klokkentoring van die stadsaal wat 'n verklaring maak. Kyk uit soos die trein nader kom na Parys en jy kry 'n blik op die wit torings van die Sacre Coeur-kerk in Montmartre. Dan is dit die gewone kruipende buitewyke van Parys, dan St Dennis en in die 18de arrondissement met die vreemde elegante ysterbrug voor die trein in die Gare du Nord trek.

Die Gare du Nord , 112 rue de Maubeuge, Parys 10, is tussen 1861 en 1864 gebou en is die drukste treinstasie in Europa. Dit is die hoofstasie vir treine na Noord-Frankryk en ook vir die Eurostar van Londen, Lille en Brussel.

Bespreking van treinreise in Frankryk

• Van die VSA: Gaan pryse en koop aanlyn met Rail Europe.
• Van die Verenigde Koninkryk: Boek met SNCF

02 van 03

Parys kruis vanaf Gare du Nord na Gare de Lyon

Van Gare du Nord tot Gare de Lyon

Die grootste nadeel van die trein van Londen na Nice is die verandering van stasies in Parys. Dit is egter baie eenvoudig. Jy moet 'n uur toelaat om stasies te verander, maar jy reis.

• taxi
  Om 'n taxi te neem is 'n goeie manier om Parys te steek, want dit is betroubaar en jy sal 'n bietjie van die hoofstad sien. Dit moet ongeveer 25 minute neem in normale verkeerstoestande. Om by die amptelike rang te kom, draai regs terwyl jy die Eurostar-platform verlaat, loop uit die stasie en jy sal die taxistaanplek aan jou regterkant sien. Daar is gewoonlik 'n lang tou, maar dit beweeg redelik vinnig. Maak seker dat die taxibestuurder op die meter draai terwyl jy vertrek. Moenie 'n private huurtaxi neem nie, aangesien dit duurder sal wees. Die koste is ongeveer 20 euro.
  As jy op reis is, sal Premier Premier-klas op die personeel van Eurostar aanbied om 'n taxi vir jou te bespreek.
• Deur RER Reseau Express Regional (Express Metro)
  Om die RER te vind, draai regs wanneer jy die Eurostar-platform verlaat en volg die aanwysings gemerk Metro & RER. Neem die trappe of die roltrap / lig onder.
  Koop RER kaartjies by die masjiene hier. Instruksies is in Engels en jy kan betaal in euro, of met 'n kredietkaart selfs vir die klein bedrag van 1,70 euro. Reis is gratis vir kinders tot 3 jaar; Kaartjies vir kinders 4 tot 9 jaar is 0.85 euro.
  Volg die borden na die RER-lyn D, platform 44. Alle RER D-treinen stop by Gare de Lyon, wat twee stops is en 7 minute neem. Neem die RER D Direction Melun / Malesherbes / Corbeil-Essones. Die trein is 'n dubbeldekker en treine arriveer elke 4 tot 7 minute (trein aankoms en bestemmings word gemerk op 'n elektroniese bord).
  Daar is geen direkte metrolyn van Gare du Nord na Gare de Lyon nie, dus gebruik die RER.

Aankoms by Gare de Lyon

• By Gare de Lyon , Place Louis Armand, Parys 12, volg die borden na die SNCF Grandes Lignes en neem die roltrap of ry tot by die hoofweg. Daar is twee hoof sale, halle 1 en halle 2. treine na Nice vertrek vanaf halle 2 Die vertrekplatform sal op 'n hoof vertrekbord gemerk word.
• As jy 'n kaartjie aanlyn gekoop het, gaan na die masjiene om jou elektroniese kaartjie omskep in die regte treinkaartjie. Daar is masjiene oral in die stasie en die aanwysings in Engels is maklik om te volg. Ek het egter 'n paar probleme met die stelsel gehad, so ek het na die hoofkaartjie kantoor gegaan vir hulp. Personeel sal u elektroniese bespreking hanteer en u met die korrekte kaartjie uitreik.
  Sodra jy die kaartjie het, moet jy dit inbring, of ' componist le billet ' in 'n geel masjien by die ingang van elke platform. Sit net jou kaartjie in die masjien sodat dit kan registreer.

Vinnige wenke

• As jy die eerste klas kan ry (wat nie veel duurder is as die normale klas nie) en vra vir 'n vensterstoel op die boonste dek van die TGV. Dit gee jou 'n wonderlike uitsig op die platteland. Al hierdie sitplekke het ook elektriese verbindings vir skootrekenaars, sodat jy Wifi op die reis kan gebruik.
• Tyd jou reis, sodat jy kan middagete by die wonderlike Le Train Bleu-restaurant by die Gare de Lyon. Of oorweeg om goeie toebroodjies of piekniek-middagete te koop. Daar is net 'n redelik beperkte keuse van kos op die TGV, alhoewel jy koeldranke, koffie, tee en wyn kan kry.

Bespreking van treinreise in Frankryk

• Van die VSA: Gaan pryse en koop aanlyn met Rail Europe.
• Van die Verenigde Koninkryk: Boek met SNCF

03 van 03

Die fantastiese reis van Parys na Nice deur TGV-trein

Terwyl die trein die stasie verlaat, sien jy die dubbele ikone van Montmartre en die Eiffeltoring aan jou regterkant. Dan is dit in 'n landskap van klein dorpe wat lyk soos 'n kind se modelbeskouing van die wêreld. Lang water torings bereik vir die lug, kompeteer met die kerk spiere wat die landskap dot. Die vreemde kasteel omring deur tuine en mure flits deur, soos 'n beeld van 'n ou verligte manuskrip.

Jy besef net hoe groot Frankryk is as jy Suid-Oos reis deur eindelose groot velde. Die direkte TGV is 'n land, nie 'n stedelike roete nie, en tot by die suide van Frankryk kan jy by 'n TGV-stasie stop. Jy verloor gou 'n gevoel van tyd, net 'n idee van waar jy is soos die argitektuur verander.

Buite Parys is die platteland plat en landbou. Dan na 'n uur is jy in Bourgondië, kyk na netjies, voorspoedige, goedversorgde wingerde wat liggies op die hange lê. Jy slaag dorpe en dorpe van stewige klip, en chateaux bedek met helderkleurige teëls. In die verre afstand is daar 'n verskeidenheid berge, wat die begin van die Massif Central en een van Frankryk se minste bekende streke aandui . Dan ry jy Macon, dan Bourg-en-Bresse, dan Lyon . Terwyl jy vinnig in die Rhône-vallei reis, styg skouspelagtige wit kranse uit die rivier op.

Nou is jy beslis in die suide van Frankryk en links is die groot torings van die paleis van die pouse in Avignon in die oog. Dit gee jou 'n idee van die mag van die pouse wat hierheen beweeg het om in die 14de eeu 'n aparte pousdom uit Rome te vestig en hierdie imposante landmerk te bou om hul oorheersing te illustreer.

Dan is daar die onmiskenbare vorm van Mont St Victoire naby Aix-en-Provence , wat soveel keer deur Paul Cézanne geverf is , van hierdie pragtige suid van Frankryk stad.

Marseille is die volgende groot stad. Teen hierdie tyd het die TGV opgehou om die hoëspoed-ekspressie te wees wat jou deur hierdie groot en pragtige land met so verbysterende hoë spoed deurdring, en het eerder 'n aangename plaaslike trein geword wat by baie stede staak. Marseille is 'n mengsel van krotbuurte, toringblokke en nuwe konstruksie. Die Kultuurstad van 2013 spog met nuwe museums, hotelle en winkelsentrums.

Die stasies word kleiner en meer plaaslike en jy gaan stadig genoeg om die lewe in die suide te sien. By La Pomme het 'n jong man 'n mooi meisie gesit; dan is daar toewysings wat deur hul eienaars geteister word. Nou is die plantegroei palms, sipresse, olyfbome. Skielik sien jy die see en met die Middellandse See as 'n agtergrond wat jy verby verlaat, groot en klein, met tuine of wyke, terracotta-kleure en ronde rooi teëls. Jy is in Provence.

Die trein verlaat die kus en koppe op na die Var, verby Les Arcs / Draguignan TGV-stasie waar ryk Parys uit hul huise kom. Na Frejus / St Raphael is jy reg langs die see. Jy ry verby La Napoule in Cannes, bekend vir die jaarlikse filmfees , dan Antibes , en uiteindelik gly die trein in Nice en jy is aan die einde van jou reis, net 5 uur 37 minute nadat jy Parys verlaat het.

Daar is 'n ander manier om op hierdie roete te reis, direk vanaf Londen na Nice. Dit is die moeite werd om te doen.

Reis met geen veranderinge van Londen na Nice