Die behoud van die Tegnologiese Erfenis van Ierland (en daarna)
Die slaperige dorpie Dromod in County Leitrim het 'n hoofwegstasie behou (die treine van Dublin na Sligo hou eintlik hier stil. Ierse spoorreise is nog nie dood nie)), maar die hoofbesienswaardigheid is net daarby - waarheen die steenkool treine Van die Arigna-myne het die hooflyn ontmoet, 'n gedeelte van die oorspronklike Cavan- en Leitrim-spoorsnybaan is herstel. Voltooi met 'n tipiese landelike stasensemble.
En 'n versameling voertuie en toebehore wat niks anders as verbluffend is nie.
'N vrywillige inspanning deur entoesiaste
Soos die meeste museumspoorbane is die Cavan- en Leitrim-spoor baie afhanklik van vrywilligers en baie ure se moeite en probleme wat nooit vergoed kan word nie. En op die toegangsprys wat aan besoekers gehef word, wat hoofsaaklik die treine ry. Die waarheid word gesê, 'n kort ervaring.
Die ou stasie huis, die water toring en die enjin skuur is liefdevol herstel, jy voel amper soosof jy op die Agatha-Christie-stel is wanneer jy die besprekingsaal verlaat en op die platform bevind. Waar waens en lokomotiewe gewoonlik op die besoeker wag. Vir 'n rit op die herlaaide baanbed van die oorspronklike Cavan en Leitrim Spoorweg. Onthou dat die meeste van die lopende voorraad uit verskillende, nie-plaaslike bronne saamgestel is. Die gevoel is daar en die gevoel is goed.
Alhoewel jy jou rug kan voel wanneer die trein afloop, verby die werkswinkel ... die baan is rowwe, die spoorweë is nie die gladste en die waens is beslis nie Pullman nie. Maar dan word besoekers meestal geabsorbeer deur die lopende kommentaar wat op die geskiedenis van die lyn, die museum, die rollende voorraad verskaf word.
En die lynkrommes. En skielik eindig. Herontwikkeling het beteken dat iemand se tuin nou 'n bietjie in die pad is, dus na 'n foto geleentheid wat jy alreeds terugspeel.
Maar dan begin die toer deur die werkswinkels en die werf.
'N Tegnologiese Treasure Trove
Versteek in 'n prefab-gebou is 'n paar industriële lokomotiewe wat eintlik loop. Nog 'n deel van die pret, jy ry self op die loco (dit word deur 'n ander loco bemoei deur iemand wat weet wat hy doen, so dit is veilig ervaring). 'N Locomotief van die Guinness-stal wag op herstel, 'n spoorfiets (dit moet quadcycle wees, dink ek) staan in 'n ander hoek, die hele bemanningslisensie van 'n hooflynlokomotief kan ondersoek word. Verder, in die oorspronklike enjinskuur, staan 'n stingellokomotief ... in die tyd van skryf terwyl die ketelinspeksie verskuldig is. 'N duur poging. En nog gefinansier word ...
Tussen die twee skure kan jy verlore raak in tegnologie-nostalgie. Die entoesiastiese en baie kundige gidse sal die hoogtepunte uitwys (wat dramaties kan wissel, wat die gids se persoonlike belange weerspieël) en meer as om vrae te beantwoord. So hou jou oë oop, moenie bang wees om jou mond ook oop te maak nie.
Meer as 'n halfdosyn brandweerjins, twee ambulanse en 'n paar militêre hardeware het my oog eers gevang. Almal is Iers, sommige het 'n interessante geskiedenis, 'n paar is baie uniek. Die toestand van herstel (of in 'n paar gevalle verval) wissel. Daar is beslis werk om hier te doen, 'n dramatiese verkrummelende pomptoestel breek die hart van enige vuurbuffer.
Lugvaart-entoesiaste sal verheug wees om 'n paar vliegtuie van die Ierse lugkorps te vind (een skoot met vergunning van die Ranger Wing), sweeftuie van vooroorlogse Duitsland en Pole, kajuitafdelings van kommersiële vliegtuie (die geskiedenis van een alleen is die besoek werd ), 'n straaljager in afdelings wat wag om te voltooi. Ander mense koop eenvoudig die Airfix kit ...
En dan is daar die duikboot, geel, bo-op 'n houer. Daar was nie veel besonderhede beskikbaar tydens ons besoek nie, dit kan 'n krampige eenmanspoging wees of selfs 'n ROV, maar dit is onwaarskynlik om dit hier te vind.
Alhoewel die binnelandse waterweë nie te ver is nie en dit dalk nuttig kan wees in die jag vir die Lough Ree-monster .
Net 'n junkwerf ... of 'n Aladdin's Cave?
Nou hang dit af - as jy net vir 'n treinrit kom en 'n museuminstelling verwag, kan die werkswinkels en werven jou 'n bietjie koud laat. Maar jy sal steeds jou geld verdien. As jy vir alle dinge tegniese is, sal jy waarskynlik uur hier op 'n aangename uur mors. Wat is 'n bietjie roes tussen vriende?
Vir 'n gesinsuitstappie sal 'n klein kafee afdeling lekker wees, maar dit kan net te veel van 'n logistieke probleem wees vir 'n vrywilliger-lopende poging.
As die Cavan-en-Leitrim-trein jou fiksie laat kuier, moet jy ook die Ulster Folk & Transport Museum by Cultra (wat oorblyfsels van die oorspronklike Cavan- en Leitrim-spoorweg) het, mis en die Nasionale Vervoermuseum in Howth besoek . vrywillige poging.