Daar is niks so ontspannend as 'n treinreis nie. Jy het tyd om al die natuurskoon in te neem sonder om te bekommer oor verkeers- en padgevare. As jou reise jou na Wes-Virginia neem, kan jy kies uit vier verskillende treinspoorweg avonture.
Cass Scenic Railroad
Die Cass Scenic Railroad het begin as 'n treinstasie, deel van die Wes-Virginia se vroeë 20ste-eeuse houtbedryf. Die Shay-lokomotiewe wat die Cass Scenic Railroad-trein getrek het, het vandag gebruik om logs te trek en klaarhout langs afgeleë spoorlyne te maak.
Vandag kan jy die spore van Cass na Whittaker-stasie ry en terug, 'n twee uur lange reis, of na Bald Knob of na Spruce, elke vier en 'n half uur na Cass reis. Die trein het beide oop lug en ingeslote motors. Jy kan kos op die trein bring of 'n snack by Whittaker-stasie koop.
Volgens G. Fred Bartels, Treinmeester, kan die trein tot vier rolstoelgebruikers per reis akkommodeer. Een afrigter het 'n rolstoellift wat die meeste rolstoele oorplaas. Mobiliteitsgeleenthede by Whittaker-stasie, Kaalknop en Spruce-stasies kan beperk word; skakel asseblief vir besonderhede en beplanning bystand.
Treine hardloop daagliks vanaf Memorial Day naweek deur vroeg in September, op Vrydae en naweke in September en daagliks in Oktober. Spesiale geleenthede sluit in die aand Elf Train in Desember en moord raaisel avonture. Kaartjie pryse wissel per roete, dag van die week en seisoen.
Cass is ongeveer vier ure per motor vanaf Pittsburgh en vyf uur se ry vanaf Washington, DC. As dit te ver is om op een dag rond te reis, kan jy die nag in 'n "maatskappyhuis", voorheen die huis van 'n houtmolenwerker, in 'n wilderniskajuit of in 'n caboose, deurbring.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad neem sy naam van die kale arende passasiers gewoonlik in "The Trough", 'n steil-sidige vallei deur wat die Suid-Tak van die Potomac River vloei.
Die Potomac Eagle's Wappocomo-stasie, die vertrekpunt vir alle treine, is in Romney, ongeveer twee en 'n half uur per motor vanaf Washington, DC, en drie uur se ry vanaf Pittsburgh. Die Potomac Eagle-trein word getrek deur General Motors-lokomotiewe wat in die laat 1940's en 1950's gebou is. Jy kan sit in die lug of tradisionele spoorvoertuie. Daar is 'n toegewing aan boord van die trein, en jy kan 'n klein koeler aan boord bring. Die meeste reise is drie en 'n half uur lank, maar die Potomac Eagle maak ook dagtoere.
Die Potomac Eagle strek Saterdag Julie tot September, daagliks gedurende Oktober, en vir spesiale naweek-geleenthede gedurende November en Desember. Kaartjie pryse wissel volgens seisoen en lengte van die reis.
Een treinmotor is 'n kombinasiemotor (halfbag, half-passasier) met 16 sitplekke, toeganklike toilette en 'n skuifdeur wat wyd genoeg is om 'n bromponie te akkommodeer. Volgens mnr. Dan Snyder, vise-voorsitter van Potomac Eagle, Rolstoelgebruikers kan ook gebruik maak van die trein se vliegtuiggrootte vou rolstoel om na hul eie rolstoele oor te dra, wat hulle by een van die ander treinwaens by 'n tafel kan stoor. Dit is beter om vooraf die besprekingskantoor te skakel, veral in Oktober, wanneer die trein 16 motors lank is, sodat personeel die trein kan respekteer om maklike toegang te verseker.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
Die Durbin & Greenbrier Valley Railroad bied vier verskillende natuurskoonwandelings. Die meeste vertrek van Elkins, maar die Durbin-vuurpyl, getrek deur 'n Climax-geaktiveerde stoomlokomotief wat oorspronklik gebruik word vir treinrek, vertrek van Durbin, en die Cheat Mountain Salamander bied afwykings van beide Elkins en Cheat Bridge. Die New Tygart Flyer en die Mountain Explorer Dinner Train vertrek van Elkins. U kan selfs oornag in die Castaway Caboose, wat deur die Durbin Raket gesleep word, oornag in 'n rivierkamp.
Reislengte wissel van twee tot nege uur. Die meeste treine werk van Mei tot September oor naweke en voeg weeklikse afwykings gedurende Oktober by. Die Mountain Explorer Dinner Train het 'n beperkte skedule. Kaartjies vir 'n paar ekskursies sluit in 'n toebroodjiebuffet, en kaartjiepryse wissel per reis en seisoen.
Volgens Durbin & Greenbrier Spoorweg-woordvoerder Amanda Swecker, "Die Durbin-vuurpyl is toeganklik vir rolstoelgebruikers," sê sy, maar sommige van die ander historiese treine is nie. Bel asseblief die spoorweg vir inligting oor toeganklikheid.
Nuwe rivier trein
Die New River Trein loop slegs vier keer per jaar, in Oktober naweke, en kaartjies is duur. Vir die spoorweg buffs en liefhebbers van ongerepte natuurskoon, is die 300-myl reis elke pennie werd, want die New River-trein neem jou deur die New River Gorge National River, deel van die Amerikaanse Nasionale Park-stelsel, tydens die spitsvalleisoen seisoen - en die natuurskoon is werklik skouspelagtig. Die New River Trein, wat bedryf word deur die Collis P. Huntington Spoorweg Historiese Genootskap, gebruik Amtrak en privaat treinmotors. U kan die trein in Huntington of St Alban's vir die reis na Hinton en terug. Huntington is twee en 'n half uur per motor vanaf Columbus, Ohio, vier en 'n half uur van Pittsburgh en byna sewe uur van Washington, DC.
Kaartjie pryse wissel volgens tipe diens. Premium diens sluit kontinentale ontbyt en aandete in, terwyl afrigtersdiens nie. Snacks en nie-alkoholiese drankies is beskikbaar vir die aankoop op die trein, en jy kan kos koop tydens jou stop in Hinton. Die trein is nie toeganklik vir rolstoelgebruikers nie; As jy 'n rolstoel gebruik, sal jy waarskynlik met 'n metgesel moet reis. Kontak die CP Huntington Railroad Historical Society vir meer inligting.