'N "Maklike" Cruise vanaf Norfolk na Bermuda via die New York City
Het jy al ooit 'n "maklike" vakansie gehad - geen vlieg, geen lyne, geen moeite? Vir diegene wat aan die ooskus van die Verenigde State woon, het ek 'n uitstekende voorstel - 'n cruise na Bermuda van Norfolk, Virginia, op die 490-passasier Regent Seven Seas Navigator. Benewens 'n langnaweek (drie nagte) by die dok in Bermuda, bied hierdie sewe dae lange cruise vanaf Norfolk 'n dag in New York en twee volle dae op see om te ontspan en te verjong!
Al wat jy hoef te doen, is om na Norfolk te ry, die Norfolk-pier in die sentrum te soek, jou sakke te laat sak, die motor in 'n binnenshuise lot oor die straat te parkeer en te cruise!
Hierdie interessante reisroete maak dit vir passasiers moontlik om in Norfolk of New York City te begin of te gaan. Passasiers wat in Norfolk aan boord gaan, het 'n dag om New York te verken terwyl ander passasiers uitboord of instap. Passasiers wat in New York City bestuur, het 'n dag in Norfolk om die pragtige tidewatergebied van Virginia te besoek of 'n toer in koloniale Williamsburg te neem. In elk geval, jy kry 'n sewe-dag-cruise na Bermuda op 'n wonderlike klein skip wat in Hamilton en St Georges, Bermuda, kan kaap.
Ons het die dag voor ons cruise die 600 myl van Atlanta na Norfolk gery en in die sentrum van Norfolk gebly. Vir diegene wat na Norfolk ry, is daar baie hotelle naby die skip. Die Norfolk- en Newport News-lughawens is albei net 'n kort afstand van die sentrum van Norfolk.
Nadat ons na die hotel gekyk het, het ons die sentrum gegaan. Ons het baie geniet om op die verligte pad langs die rivier te stap. Ons het 'n pragtige uitsig gehad oor Portsmouth aan die ander kant van die rivier en van die Nauticus Maritieme Sentrum. Wat 'n wonderlike "maklike" manier om 'n vakansie te begin!
Deur die "maklike" tema te hou, geniet ons 'n ontspannende oggend by die hotel voordat u 'n bietjie voor die middag na die skip ry.
Die skip het om 15:00 geklim, maar ons het gedink ons kan sommige van ons mede-passasiers ontmoet of die Nauticus Nasionale Maritieme Sentrum langsaan geniet. Ronnie en ek het ons sakke met 'n portier aan die rand gesit en die motor oor die straat geparkeer in die parkeergarage wat vir die gebruik van die Seven Seas Navigator aangewys is.
Ons kon die skip nie tot laatmiddag aan boord nie, maar ons het geniet om op die dok te sit en ons mede-Norfolk-kruisers te leer ken. Die meeste blyk uit Maryland, Virginia of die Carolinas, maar daar was ook 'n paar wat uit Georgië verdryf het soos ons gedoen het. Een van die bemanning het ons vertel dat minder as 100 passasiers in Norfolk aan boord was. Verskeie van die passasiers in New York het hul afguns uitgespreek dat ons net aan boord was, terwyl hulle die volgende dag moes ontlaai! Daardie kommentaar het ons beslis goed laat voel oor die komende week.
Ons kajuit # 1106 was pragtig en baie soos ek waar ek gebly het toe ek die Sewe Seas Navigator in November 2002 gekruis het. Ons het besluit om later uit te pak en ons eerste van ons wonderlike middagete op die skip uit te breek. Die stranduitstappies het vroeg in die middag teruggekeer, en die Seven Seas Navigator het die Elizabeth-rivier en in die Chesapeake Bay afgevaar.
'N Daaglikse donderstorm het vir 'n skouspelagtige seil weggebring. Ons het die Chesapeake Bay verskeie kere deur die Chesapeake Bay Bridge-tonnel gekruis, maar dit was ons eerste keer om oor die tonnel te vaar op 'n luukse skip. Die skip het die baai verlaat en noord in die rigting van New York City.
Skrywer se Nota: Hierdie artikel is in die somer van 2004 geskryf, en die Seven Seas Navigator besoek nie meer gereeld Bermuda nie. Die skip het 'n paar reisroetes wat 'n tussenstop in Bermuda insluit, en ander kruis skepe besoek gereeld hierdie pragtige eiland in die Atlantiese Oseaan.
Sailing onder die Verazzano Narrows brug en verby die Statue of Liberty in New York City is 'n onvergeetlike tyd vir enigiemand op 'n skip. Die Sewe Seas Navigator-skip het op 'n bewolkte vroeë oggend in New York aangekom, maar ons het op ons balkon gestaan en het 'n gevoel van trots gehad toe ons verby die Vryheidsbeeld, wat op die hawe (New Jersey) kant van die skip was . Die skip het aan die Hudsonrivier langs die Intrepid Museum gestaan.
Dit was lekker om die instruksies vir die uitstap van passasiers heeltemal te ignoreer. Hulle het almal baie moedeloos geword om die Seven Seas Navigator te verlaat.
Na ontbyt het ons die skip verlaat met 'n prettige paartjie wat ons die vorige dag in die Norfolk-parkeergarage ontmoet het. Toe hulle by aandete voorgestel het, het ons die eerste aand wat ons vandag in New York gebruik het om Ellis Island en die WTC grondgebied van 9/11/01 te besoek, gespring om die twee plekke te sien. Net soos ander stede regoor die wêreld is daar eendag nie genoeg in New York nie! Ons was bly ons nuwe vriende het 'n goeie voorstel gehad om twee plekke te sien wat ons nog nie besoek het nie.
Die vier van ons het 'n taxi-taxi in die New York City gegryp en na die Liberty / Ellis Island-veerboot by Battery Park gery. Ons het ons kaartjies gekoop en geniet die rit (saam met 'n paar honderd ander toeriste) na die Vryheidsbeeld , gevolg deur Ellis Island.
As jy die plek sien waar baie immigrante die Verenigde State binnekom, was dit interessant, en dit sou baie spesiaal wees vir enigiemand wie se familie deur hierdie toegangspunt geslaag het. Ellis Island is onlangs herstel, en die hoofgebou was indrukwekkend. Ons het rustig geloop om die groot ruimte waar duisende hul beurt gewag het om 'n nuwe lewe in die Verenigde State te vind, en het gewonder oor al die stories wat die gebou gehou het.
Ons het 'n ander veerboot gevang vir die rit terug na Battery Park en het die kort afstand na die terrein van die Wêreldhandelsentrum se terreuraanval geloop. Baie geboue toon steeds die skade van die ramp, en die atmosfeer en gevoel van verlies sal vir ewig by my bly. Dit is een van die plekke wat jy wil sien, maar wil nie sien nie. Ek is bly ons het gegaan, maar moet erken dat ek nie die gevoelens van my gewek het nie - haat, verlies, hartseer, en die bevestiging dat niks ooit dieselfde sal wees as wat ons voor 9/11 / 01.
Ons het middagete geëet en toe 'n taxi na die Seven Seas Navigator gery. Dit was lekker om terug by die skip te wees, en ons het opgemerk dat ons 'n paar honderd nuwe passasiers aan boord gehad het.
Toe ons laatmiddag in New York City verlaat het, het 'n ander donderstorm ons uitgestoot. Hierdie tipiese somerweer was 'n slegte gewoonte, maar ons gee nie om nie. Ons was weg vir Bermuda!
Ons het twee volle dae op see gehad op die Regent Seven Seas Navigator-cruise na Bermuda, en hulle was perfek getimeer. Die eerste dag het van New York na Bermuda gevlieg, en dit het ons tyd gegee om in ernstige "cruise-modus" te kom. Ons hoef nie bekommerd te wees dat ons die webwerwe aan wal sal sien nie. Dit was 'n perfekte dag op see om op die dek te sit en 'n boek te lees. Baie passasiers het in die son gesit; Ek het die skaduwee gekies, maar almal van ons het ons dag op see geniet.
Vier dae later het ons ons tweede seedag gehad - ons laaste dag op die Navigator - van St George, Bermuda na Norfolk, VA. Hierdie dag was ruig en reënagtig. Ek was bly dat ek 'n besoek aan die uitstekende Spa gehad het, waar ek 'n gesig gehad het. Ek het dit nodig gehad na 'n paar dae in sonnige Bermuda! Alhoewel die skip "oor die Atlantiese Oseaan geruk en gerol het, was die stormagtige, winderige dag 'n interessante een. Die meeste van ons wat lief is vir die kruising, gee nie om nie 'n af en toe stampende rit op 'n skip. Natuurlik kan dieselfde ding nie gesê word vir 'n vliegtuigrit nie!
Albei die twee seedae (en die res van ons cruise) het verbygekom. Dit verbaast my altyd hoe die tyd so vinnig kan gaan as jy op vakansie is, maar blyk te sleep wanneer jy by die werk is! 'N Klein skip soos die Seven Seas Navigator het nie die wye verskeidenheid aktiwiteite op die meeste groot kruisschepen, maar daar is nog baie te doen. Sommige passasiers het hul liggame verryk in die fiksheidsentrum of die spa.
Ander passasiers het hul gedagtes verryk met 'n lesing oor Bermuda, 'n brugspel, 'n legkaart, 'n rekenaarklas of 'n kookkuns. As nie een van die bogenoemde aktiwiteite by sommige van die passasiers toegespreek het nie, kan hulle altyd 'n les van die gholfprofessie kry, by die naaldbreekgroep aansluit, die kunsveiling bywoon, bingo speel of op die dek sit en 'n goeie boek geniet.
Die skip het 'n kinderprogram gehad, maar dit was stil en lae sleutel. Die frenetiese opwinding wat op baie skepe aangetref word, is 'n beroep op sommige kinders en tieners word beslis ontbreek van die Seven Seas Navigator. Ons was op soek na rus en ontspanning en het dit op hierdie wonderlike skip gevind.
Tussen die aktiwiteite op die Seven Seas Navigator is daar genoeg "voedingsperiodes" - vroegtydig ontbyt, gereelde ontbyt, mid-oggend-aandete, middagete, tee en aandete. Daar is geen middernagbuffet op die Seven Seas Navigator nie, maar niemand het dit gemis nie. Daar is definitiewe voordele om te eet op 'n klein skip soos die Seven Seas Navigator. Gratis wyne word by aandete ingesluit, en die kos is uitstekend. Daarbenewens sal jy nie lang lyne by die ontbyt of middagete op hierdie klein skip vind nie. Alhoewel ontbyt en middagete bestel uit 'n spyskaart in die hoof Compass Rose-restaurant bedien is, het die meeste passasiers die buffet in die Portofino Grill vir hierdie twee etes gekies. Die Portofino Grill word in die aand omskep in 'n intieme, slegs voorbehou-Italiaanse steakhouse. Daar is geen koste vir hierdie alternatiewe aandete keuse nie, en die kos is lekker. Die Compass Rose is elke aand oop van 7:00 tot 21:00.
Ek is lief vir om te kan eet wanneer ek kies en met wie ek kies. Oop sitplek kan jy net so doen.
Die meeste van die suites op die Seven Seas Navigator het balkonne en het 'n stoep om in te sit terwyl dit in Bermuda 'n ekstra verrassing is. Die Sewe Seas Navigator het vroeg in die hawe in Hamilton, Bermuda, in die hawe gekruis. Die skip is klein genoeg om net in die sentrum van Hamilton te dok. Bermuda lyk baie soos die wonderlike foto's en skilderye wat ek van die eiland gesien het. Sailing in die hawe was heerlik. Die son het op die pastelgeboue van die eiland gestraal en die eerste wat ons opgemerk het, was die ongerepte natuur van Bermuda en die gebrek aan armoede wat op die meeste tropiese eilande gesien word. Die gange in die hawens van Hamilton en St George is baie smal, maar die Seven Seas Navigator is 'n klein genoeg skip om tot by die hawe te vaar.
Ander mega-cruiseschepen moet aan die westekant van Bermuda naby die Royal Naval Dockyard dok.
Bermuda is 'n foto-perfekte eiland vir 'n vakansie, en is geleë in die Atlantiese Oseaan ongeveer 650 myl oos van Noord-Carolina en sowat 775 myl suid-oos van New York. Bermuda is mode en geseën met 'n gematigde klimaat, briljante strande, vriendelike mense en wonderlike gholfbane. Bermuda is eintlik 'n reeks talle eilande in die Atlantiese Oseaan, waarvan sommige deur brûe verbind word.
Waarskynlik die bekendste foto van Bermuda is van pastel geboue en pienk strande aangeraak deur 'n helder turkoois oseaan. Interessant genoeg het die strande nie so pienk gekyk toe ons besoek het nie, maar lyk seker pienk in sommige van my foto's. Gaan figuur.
Terwyl ons Bermuda ondersoek het, het ons vinnig ontdek waarom dit so 'n gewilde bestemming is. Die eiland het baie uitstekende oorde en restaurante, maar baie is baie duur. Almal wat ons op ons skip gepraat het, het ooreengekom dat die gebruik van die Seven Seas Navigator as 'n swaai hotel met 'oseaankamers' 'n aangename alternatief vir 'n oord was en 'n goeie koopkos vir die gehalte wat ontvang is. Die skip se kajuit by die piere in Hamilton en St George was perfek.
Alhoewel besoekers nie 'n motor in Bermuda kan huur nie, is dit maklik om rond te kom. Ons het oorspronklik gedink ons sal scooters huur; egter, toe ons die hoeveelheid verkeer in Hamilton gesien het, al die ry aan die linkerkant, het ons ons gedagtes vinnig verander.
Die bestuur van 'n bromponie in die St George-gebied of uit die stad Hamilton op die platteland, kon makliker gewees het, maar ek was te skelter om selfs die smal, verkeervervulde strate van Hamilton te navigeer. Toe ons uitvind oor die uitstekende busdiens op Bermuda, het dit ons verandering in planne bevestig.
Die Bermuda bus stelsel is gerieflik, en die busse is skoon en lugversorg. Busse loop ongeveer elke 15 minute en is baie stiptelik. Bushalte is gemerk met blou (busse gaan na Hamilton) of pienk (busse wat buite-Hamilton-pole loop). Jy moet presiese verandering of 'n bustoets hê; die bestuurder kan nie verander nie. Voldaagse slaags is die maklikste as jy nie een keer ry nie. Die hoof bus terminale is binne maklike loopafstand van die skip.
Ons eerste dag in Hamilton, Bermuda, is bestee om die hoofstad en die westelike einde van die eiland te verken. Hamilton is 'n bruisende stad, en 'n ander skip, die Keiserin van die See, was ook by die dok. Ons hawe-suite het uitkyk oor die hawe, dus het ons 'n goeie uitsig gehad op die seilbote, spoedbote, kajaks en ander hawe-aktiwiteite. Passasiers in die suites aan die stuurboordkant van die Seven Seas Navigator kan geniet om te kyk hoe die ander toeriste op Frontstraat onder loop of die talle bars langs die hawe uit die gerief van hul Seven Seas Navigator-suite kyk. Ons het die stad gestap en geloop om die beroemde pienk Prinses Hotel te sien. My ouers het daar in die 1980's gebly, en die historiese hotel was so lekker soos altyd.
Nie een van ons het Bermuda voorheen besoek nie, so ons het besluit om ons eerste dag aan die land te spandeer, net om die eiland te verken. Ons het die uitstekende busstelsel gery, verwonderd by die skouspelagtige strande, oorde en huise. Ons kon nie die ooglopende voorspoed en skoonheid van hierdie eilandparadys glo nie. Elke draai en draai van die kronkelende pad na die westekant het 'n ander wonderlike strand geopenbaar. Ons het ons snorkelgerei gedra, en uiteindelik beland ons op 'n klein, skilderagtige strand aan die suidekant van die eiland. Die strand was amper verlate, en ons het 'n gesprek gesluit met 'n paartjie uit Vancouver, Kanada, wat op 'n seilboot by die werf gewoon het.
Op ons tweede dag in Hamilton het ons 'n halfdaagse snorkeluitstappie met Seven Seas Navigator op 'n katamaran met die naam Rustless Native . Die katamaran het 'n paar uitstekende vars, warm koekies bedien, en ons gids was 'n inwoner van Bermuda wat ons baie inligting oor die geskiedenis van Bermuda en sy mense gegee het.
Die snorkel was goed, en die watertemperatuur was net reg en mooi. Daar was talle rotsagtige grotte langs die kaai vol kreef. Ronnie het dit geniet om gholfballe van die vlak sandgrond af te haal. Ons het gedink miskien was daar 'n gholfbaan naby, maar ons gids het ons vertel dat baie mense geniet het om die see as 'n rybaan te gebruik! Dit was 'n wonderlike uitstappie, en ek beveel dit aan aan enigiemand wat snorkel en vaar.
Na twee nagte in Hamilton het die Seven Seas Navigator vroeg Sondagoggend na St. George aan die oostelike kant van Bermuda gevlieg. Die eerste ding wat ons in St George gesien het, was die Town Crier wat op die kaai staan om ons te groet.
Die dorp St George is baie anders as Hamilton. Dit is baie kleiner en stiller, maar die besoek is die moeite werd. St George was die eerste hoofstad van Bermuda, wat eers in 1609 deur skeepswraak Britse setlaars gevestig is. Baie van die setlaars het na Jamestown, Virginia, gegaan, maar sommige het in Bermuda gebly.
Ons het besluit om deur die dorp te stap om Fort St. Catherine op die noordoostelike punt van St.
George se gemeente. Ons het die heuwel na die Onafgehandelde Kerk gestap. Hierdie interessante Gotiese struktuur wat in 1874 gebou is, bied 'n wonderlike uitsig oor die dorpie hieronder. Dit was nooit klaar nie weens 'n gebrek aan fondse en politieke konflik.
Ons het voortgegaan met ons kronkeling na Fort St. Catherine, ons het deur die plaaslike gholfbaan na pittoresk Tobacco Bay en op St. Catherine's Beach langs die fort geloop. Hierdie indrukwekkende fort is eers in 1614 gebou en dan in 1812 herbou. Ons het die selfgeleide toer gedoen en het baie geniet van die tonnels en die ondergrondse gebiede van hierdie wonderlike gebou. Die uitsigte van Fort St. Catherine is ook baie skouspelagtig.
Ons het teruggekeer na die skip via 'n ander wandelroete, wat net betyds aangekom het vir die re-enactment van die straf van een van die plaaslike vroue wat gedompel sou word as gevolg van haar konstante nag, skinderwerk en algemene meanness. Die dorpswagter en burgemeester het haar tribunaal voorgehou en ons het almal 'n goeie lag op haar koste gehad.
Ek was net bly dit was nie ek nie, hoewel die oseaan dunking in die somer verfrissend sou wees.
Na die dunking en 'n rustige middagete aan boord, het ons rond St George gewandel. Aangesien dit Sondag was, was slegs die toeriste winkels oop, maar dit was goed met ons. Ons het die loop en die snaakse tekens wat ons gesien het, geniet.
Baie soos Hamilton, al die mense wat ons ontmoet was vriendelik.
Die Sewe Seas Navigator het Sondagmiddag Sondag van St George en Bermuda na Norfolk gevaar. Diegene van ons wat nog nooit Bermuda besoek het nie, kon verstaan waarom soveel keer op keer teruggaan. Daardie passasiers aan boord wat nog nooit saam met Regent seil gevaar het nie, kon verstaan waarom die cruise lyn soveel kliënte herhaal. Die Seven Seas Navigator het wonderlike hutte en gemeenskaplike areas. Die personeel pampers die passasiers, en die gratis koeldrank, drankies, en geen storting maak vir 'n meer aangename cruise-ervaring.