8 Algemene treinreisfoute

01 van 08

Onnodige spoorpas koop

Treinreisfoute ontstaan ​​soms uit blote verwarring. Spoorpasse is 'n goeie voorbeeld.

Die groot verskeidenheid spoorpasse kan beide opwindend en verwarrend wees.

Sommige beginners begroting reisigers glo dat hulle een van die slaags moet kies. Maar daar is nogal 'n paar reisroetes in wat punt-tot-punt kaartjie aankope goedkoper is as kooppas.

Dit is belangrik om die totale koste van punt-tot-punt kaartjies op te tel, en vergelyk dan die totaal met die pryse van die pas. Moenie hierdie belangrike stap oorskiet nie.

Selfs diegene wat passe moet koop, koop soms die verkeerde slaag.

Kan jy jou reisplan struktureer sodat jy net 'n vyfdaagse pas nodig het? As dit so is, sal jy aansienlike geld bespaar in vergelyking met 'n agt- of 10-dagpas. Soms kan 'n paar eenvoudige aanpassings aan jou beplanningsprogramme hierdie verskil moontlik maak.

As die meeste van jou reis in een land sal wees, is daar nog 'n besluit om te maak ...

02 van 08

Versuim om nasionale spoorpas te oorweeg

As jy per trein oor 'n paar dae reis in 'n land waar treinkaartjies redelik duur is, oorweeg die nasionale treinpas.

Die pryse wissel nogal per land, maar in die meeste plekke kan jy 'n nasionale pas gebruik om onder $ 65 per dag per persoon te reis. In sommige lande is dit ongeveer die helfte van die prys van 'n punt-tot-punt kaartjie tussen twee groot stede.

Natuurlik is daar sekere beperkings op hierdie pas. In sommige plekke kan jy nie hoëspoedstreine gebruik nie, of jy moet dalk in buite-spitstydperke reis. Maak seker dat u hierdie beperkinge lees en die beperkings verstaan ​​voordat u dit koop.

03 van 08

Bespreking van eerste klas kaartjies

Eersteklaskaartjies op vliegtuie is duur - veral op lang reise. Baie begroting reisigers maak dit nooit in 'n eersteklas sitplek op die vliegtuig nie.

So wanneer hulle 'n kans sien om eerstehandse treinkaartjies te bespreek, dink hulle dit as 'n uitslag en spandeer die ekstra geld.

Daar is beslis tye wanneer 'n eersteklas kaartjie sin maak, en daar is geen dekkende reël wat by elke situasie pas nie. Maar daar is ook heelwat gevalle waar eersteklas treinplekke eenvoudig nie die ekstra geld werd is nie.

In dele van Europa is die sitplekke in die eerste klas en die tweede klas dieselfde. Maar die eerste klas motors is stiler, met minder mense. Is dit die moeite werd om 'n toeslag te betaal?

Vind die sleutel verskille tussen die eerste klas en die ander kaartjies voor die aankoop. Moenie aanvaar dat die voordele die prys die moeite werd sal wees nie.

04 van 08

Versuim om te Begroting vir Premium Service

Jy sit by die huis en koop vir treinreis, as jy sien daar is diens tussen twee groot Europese stede wat baie doeltreffender is as enige van die ander wat in jou soektog opgeduik het. U potlood wat die segment in u reisplan oplei.

As jy daagliks hierdie trein aan boord neem, vind jy dat 'n toeslag nodig is - 'n fooi buite die gereelde tarief vir vinnige diens. Dit kan gevind word in Europa op InterCity-treine en op enige lyn wat doeltreffende reis met uitdruklike diens bied.

Baie keer is hierdie toeslag die moeite werd om te betaal. Maar as jy nie daarvoor begroot nie, kan jy jouself in 'n finansiële knyp kry.

Vind altyd uit watter soort trein jy in jou reisplan geplaas het. As dit 'n vinnige trein is, beplan om meer geld te spandeer.

05 van 08

Spaar waardevolle vakansie tyd op 'n trein

Dit lyk soos 'n pragtige dag in Varenna, aan die rand van die skilderagtige Comomeer in Italië. Is dit die soort dag wat jy wil spandeer op 'n trein ry?

Indien moontlik, beplan jou reise vir aand of nagte, as dit waarskynlik sal wees om binne te ontspan na 'n besige dag van besigtiging.

Moenie 'n wonderlike vakansie dag op 'n trein mors nie, kyk fabrieke langs jou venster.

06 van 08

Versuim om kaartjie te bevestig

Kyk na die kaartjie in hierdie foto. Dit het 'n datumreeks waarvoor dit geldig is, maar geen tyd daarvoor nie. Die draer van hierdie kaartjie is vry om enige trein te kies wat in die tydperk van Edinburgh verlaat, en op 'n tydstip van sy of haar 'n terugreis vanaf St Andrews maak.

'N Dirigent sal die kaartjie slaan sodra die reis aan die gang is. Dit sal verhoed dat verskeie reise op hierdie een kaartjie. Maar sommige lande benodig 'n bevestigingsstempel voordat hulle aan die trein gaan. Die dirigent sal dit soek, en maak jou reg as dit nie daar is nie.

Spoordienste in Frankryk en Italië vereis gereeld kaartjievalidering. Maar jy moet altyd op die tyd van aankoop vra as die kaartjie voor die aanvang van die kaartjie geldig moet wees. Dit is maklik genoeg om die kaartjie in 'n klein masjien op die platform by die stasie te skuif om 'n boete te vermy.

07 van 08

Versuim om Oornag opsies te oorweeg

Die spandeer van 'n paar nagte op 'n trein kan tyd en geld bespaar. Jy reis tussen punte van belang terwyl jy slaap, en spandeer dikwels minder geld as wat nodig is by 'n hotel.

Natuurlik, hierdie opsie werk beter vir sommige reise as ander. Dit help om 'n roete met geen verbindings te vind nie. Jy sal nie om 03:00 wakker word en treine verander nie.

Sommige mense vind dit moeilik om op treine te slaap. Die trein maak begin en stop deur die nag, met al die geluide wat jy kan verwag as remme toegepas word en passasiers in die trein betree.

Dit is 'n opsie wat 'n mate van gedagtes verdien. As jy dit kan doen, spaar jy geld op treinreis.

08 van 08

Eet duur trein kos

Die hoenderbak wat u hier sien, is bestel uit 'n treinmenu en bedien by my sitplek. Dit was duur en hier was dit nie lekker nie.

Daar is baie ander gevalle wanneer jy uitstekende kombuis op 'n trein bedien word. Maar jy moet besluit of die gerief die ekstra koste werd is.

Treinstasies van enige grootte het gewoonlik kos vir verkoop, teen pryse wat gewoonlik goedkoper is as wat op die treinkieslys is. Nog beter, waarom nie 'n supermark op pad na die stasie besoek nie, koop 'n paar eenvoudige items en piekniek op die trein?

As die voorstel jou ongemaklik maak, kyk gerus na jou mede-passasiers. Jy sal baie van hulle saambring met 'n spysenier of 'n ete om op die trein te eet.