Moet u 'n pas koop of by punt-tot-punt kaartjies hou?
Spoorpas kan 'n winskopie wees. Terug in die 70's was hulle altyd 'n goeie deal. Vandag moet jy jou reis goed beplan om van die vele tipes Europese spoorpasse beskikbaar te maak.
Hier is die probleem. Dink aan die Spoorpas (enige van die Eurail-aanbiedinge) as 'n groot, alles-kan-eet-buffet. Jy kan enigiets wat jy wil hê, almal voor jou uitgestrek het. Jy hoef nie sy naam in Engels te ken nie, jy grawe net in.
Nou, as jy honger het en die meeste wil hê vir jou geld, sal jy groot, heaping helpings van al die duur kosse wat hoë waarde het. Jy sal die slaai-groentes oorgee en in heuninghulpmiddels van Coq au Vin en Pappardelle met wilde sampioene grawe.
As jy spandeer met lang treinritte in duur plekke soos Skandinawië, spaar jy 'n klomp geld oor die koop van punt-punt-kaartjies.
Aan die ander kant, as jy 'n kort rukkie neem, een per dag, tussen plekke wat relatief naby is, betaal jy duur. Jou pas het jou eintlik meer geld gekos as om individuele kaartjies te koop.
Dis soosof jy by die buffet vir 'n paar blaarslaai blare en 'n stukkie witbroodjie gebel het. Jy het nie jou geld se waarde gekry nie. Die eienaar glimlag en klop sy beursie. So maak hy sy geld.
Spoorpasvoordele
Terwyl die spoorpasse nie so omvangryk is as wat hulle eenmaal was nie, sal jy steeds voordele kry om een te hê.
Ja, jy moet steeds na die kaartjiebank gaan om aanvullings te betaal vir die hoëspoed-treine wat jy dalk wil neem of vir sitplekbesprekings, maar om op 'n gereelde trein te gaan sonder om deur die moeite om in die lyn te staan om te koop kaartjies is 'n pluspunt. En baie passes is nuttig vir ander vervoermiddele sowel as treine, so kyk noukeurig wanneer jy bestel.
Spoorreis is 'n ontploffing. Jy sal mense ontmoet. Jy sal die ruige bergwêreldpas sien sonder om te bekommer dat jy daarin kan val.
Hoe om die beste spoorpas vir u reis te koop
Een ding wat jy seker kan sê, die meeste treinpasse wat vandag uitgereik word, is die beste geskik vir mense wat hul vakansies baie versigtig beplan - tensy jy genoeg tyd en kontant het om die oorspronklike Eurail-pas te koop, wat nog verkoop word en die eerste keer op ons spoorpas toer.
Onthou dat jy nie spoorpasse in Europa kan koop nie; Jy moet dit binne 6 maande van jou vakansie koop en dit op jou eerste reisdag valideer.
Die Eurail Global Pass bied opeenvolgende 1ste klas reis in Europa (Oostenryk, België , Kroasië, Tsjeggië , Denemarke, Finland, Frankryk, Duitsland , Griekeland, Holland, Hongarye, Italië, Luxemburg , Noorweë, Portugal, Ierland , Roemenië, Slowenië, Spanje, Swede en Switserland) vir 15 dae, 21 dae, 1 maand, 2 maande of 3 maande, afhangende van die duur wat u kies. Pryse per dag verminder met toenemende slaagsyfer. Jy sal steeds byvoegings op hoëspoedse treine moet betaal, en jy sal vir sitplek besprekings moet betaal as jy dit wil hê, alhoewel die eerste klas gewoonlik meer onbepaalde sitplekke het, en dan tweede in die meeste markte.
Die Eurail Select Pass bied onbeperkte treinreis van 3, 4 of 5 aangrensende lande wat per trein of skip verbind word. Daar is 'n keuse van 5, 6, 8, 10 of 15 dae binne 2 maande, agtereenvolgens of nie.
Eurail Global Pass (koop direk of kry meer inligting)
(Let daarop dat Brittanje nie by Eurail-passe ingesluit is nie. Sien British Rail Information vir spoorpas inligting en pryse.)
Eurail Select Pass (Koop direk of kry inligting)
Reis in twee naburige lande: verskeie landspoorpas
Hier is die spoorpas vir jou as jy dinge na 'n paar groot lande verlaag het. Baie landkombinasies om van te kies.
Meerdere landpasse (koop direk of kry meer inligting)
Vashou aan 'n enkele land - Enkele landspoorpas
'N Verskeidenheid pas vir 'n enkele land is beskikbaar vir reisigers wat hul vakansiebestemming regtig verminder het.
Pryse sal wissel omdat die spoorstelsel in elke land 'n ander tariefstruktuur het. Beplan langer reise om die beste waarde van jou spoorpas te kry.
Enkel Landpas (koop direk of kry meer inligting)
'N Nota oor die trein in België
Daar hoef nie 'n duur Eurailpas in België te wees nie. Die nasionale spoorwegnetwerk in België het sy eie goedkoop pas wat enige reisigers toelaat om 'n 10-reiskaartjie te deel. Elke reis kos onder 8 €. Lees hier meer oor op ons bladsy op reis vanaf Brussel na Brugge, Gent en Antwerpen .
Afslag vir jeugdiges en seniors
Eurail bied ook Jeugpas aan, met afslag op tweedeklasreise vir reisigers tussen die ouderdomme van 16 en 25.
As jy meer as 60 is, is afslagpryse beskikbaar vir sommige pas en spesifieke treine. Maak seker dat u die toepaslike blokkie tjek wanneer u check.
Bottom Line: Is 'n Spoorpas die moeite werd?
Skepties dat jy op jou vervoer kan spaar met 'n spoorpas om punte te wys? Hier is 'n vergelyking van pryse. Kom ons gebruik 'n pas wat ons nie bespreek het nie, die Eurail Scandinavian Pass , 'n Skandinawiese spoorpas wat vier Skandinawiese lande dek. Die goedkoopste Scanrail-pas kos $ 291.00 vir 5 dae van eerste klas reis in twee maande.
Die tweede klas rit wat ek vir 'n reis na Oslo na Bergen gevind het, sal tussen $ 119 en $ 140 kos , afhangende van tyd en datum. Die tarief tussen Malmo en Stockholm is gelys op $ 141. Hierdie pryse kan wissel met seisoene, wisselkoerse en spesiale aanbiedings. Tog kan jy in twee van jou vyf dae byna die prys van jou pas vergoed, en gee jou bykans drie dae gratis reis. Nie 'n slegte terugkeer nie. En jeugpasse en senior pasies is beskikbaar, sodat die groep nog meer kan spaar.
Eurail Scandinavian Pass (koop direk of kry meer inligting)
Hoe om jou reis te beplan om die beste Eurail-pas te gebruik
Ja, dit is waar, spoorpasse is nie 'n verliesleier nie. Tog kan jy die stelsel klop en waardevol uit die regte spoorpas kry. Dit is aan jou en jou bereidwilligheid om te beplan.
Om te begin, lys die stede wat jy wil besoek. Kom ons sê jy wil in Parys land, en wil Dijon en Beaune in Bourgondië besoek, dan oor Turin gaan, voordat jy na Milaan en Lake Come gaan, en dan terugkeer na Parys vir jou vlughuis.
Jou reisplan lyk soos volg:
Parys
Dijon
Beaune
Turyn
Milan
Comomeer
Parys
Nou is dit ses bene van 'n tweelandreis. 'N Frankryk-Italië pas kos elke reisiger $ 351 vir die eerste klas, $ 305 vir die tweede. Bykomende dae is onderskeidelik $ 40 en $ 35.
So 'n tweede klaspas vir die ses bene kos jou $ 375. Maar wag, jy verloor geld!
Dit is reg, want die tariewe op die kort stukkies sal jou nie kos dat $ 35 aanvul nie, tensy die dollar daal selfs meer as wat dit onlangs is. Byvoorbeeld, Rail Europe sal u 'n 2de klas kaartjie vanaf Milaan na Como verkoop vir $ 11, en 'n eerste klas buigsame kaartjie vir $ 13. Die prys van hierdie kaartjie wat by die stasie in Milaan aangekoop is, sal waarskynlik selfs minder kos vir die 40-minuut-reis.
So, vee die Dijon na Beaune en Milaan na Como-bene uit jou pasdae en koop net die vierdaagse Frankryk-Italië pas. Koop die ander kaartjies by die stasie. Daar is bykomende voordeel daaraan dat jy op die laaste oomblik kan besluit om nie na daardie plekke te gaan nie en dit sal jou nie kos nie.
Bykomende waarde van jou spoorpas
Nie alle waarde is monetêr nie. As jy nie praat van die tale van die lande wat jy besoek en voel ongemaklik probeer om jouself te verstaan nie, kan 'n spoorpas jou van baie transaksies bevry wat jy sal moet deurwerk as jy besluit om punt- to-point spoor kaartjies. So jy hoef nie skuldig te voel as jy 'n paar dollars op jou slaag verloor in ruil vir die verligting van jouself van kommunikasie verantwoordelikheid.
Die ander voordeel vir 'n spoorpas is dat jy nie soveel geld saam met jou moet dra om te betaal vir die verskillende punte wat jy kan koop nie. Onthou ook dat die geld wat jy uit buitelandse OTM'e kry, outomaties waarde verloor met die wisselkoers.
En laastens, moenie toelaat dat die spoorpas jou rondstoot nie. Dit is dom om lang afstande na plekke te reis, waarskynlik sal jy nie veel geniet nie, net om meer vir jou geld te kry. Vakansie is sosiaal gesondig om jou toestemming te gee, selfsugtig wees. Beplan dit.