Watter Britse Road Atlas?

01 van 02

Het jy regtig Britse kaarte nodig?

Kan jy 'n padkaart lees? In hierdie dae van SatNavs , GPS-toestelle en Google Maps, is dit ongelooflik hoeveel mense nie meer behoorlike padkaarte kan lees nie. Maar met al hierdie toestelle binne-in ons vingers, moet ons dit regtig doen?

Ek dink dat ons van tyd tot tyd konvensionele kaarte benodig, veral as u 'n vakansie wil beplan. Hier is 'n paar redes waarom:

1. Kaarte gee jou die groot prentjie . As jy aanwysings uit 'n aanlyn karteringstelsel druk, kry jy nie veel geografie nie. As jy die kaart vergroot om padname, rotte, landmerke te sien, sal jy net reghoeke van 'n paar kilometer op 'n slag kan sien - wat jy kan druk op 'n standaard lettertipe skryfbehoeftes. As jy uitkyk om meer van die landskap te sien, kry jy nie genoeg bruikbare detail om jou kursus te plot nie.

Met 'n kaart of padatlas kan jy sien waar jy in verhouding tot groter gebiede is - in die geval van 'n Britse padatlas, selfs in die hele land, maar jy kan vinnig die paaie en roetes in jou onmiddellike uitkies omgewing. Hoe ver uitmekaar is die stede en dorpe wat jy graag wil sien en waar is hulle in verhouding tot mekaar? Kan jy 'n redelike stroombaan in baie stappe neem? GPS-navigasie is goed om jou van A na B te kry, maar as jy C, D en E by jou reisplan wil byvoeg, moet jy na 'n kaart kyk om te sien in watter volgorde jy een na die ander moet reis.

2. Kaarte gee jou idees . As jy die soort reisiger is wat graag 'n streek wil toer, stop met dinge wat jou aandag en belangstelling inhaal, is 'n kaart die beste manier om te sien wat daar is. Sê die aantrekkingskrag of landmerk wat jy beplan het, het minder tyd gehad om te besoek as wat jy gedink het. Of is dit nie so goed nie. Of is onverwags gesluit. 'N Goeie padatlas, gemerk met landmerke, nasionale parke, aanwysings van voetpaadjies, of net met name van plekke waaroor jy gehoor het of gelees het, kan jou baie idees gee van waarheen jy jou voertuig moet wys, help jou om met ompaaie en beplanningsuitstappies. Probeer vra jou SatNav, waar gaan ons volgende gaan? en kyk hoe ver dit jou kry.

3. GPS-toestelle kan dit verkeerd kry . Toe ek my eerste SatNav gekoop het, was ek so opgewonde om dit te kry dat ek soms my wegatlas vergeet het. Groot fout. Daar was die tyd dat ek vier uur deurgebring het en 'n tank vol petrol het net 60 myl van die huis af gegaan, want my SatNav het gedink my motor was 'n kraai en het probeer om die roete te trek soos 'n kraai, beboste lumbering paaie, en erger. By 'n ander geleentheid, in 'n besonder plattelandse deel van die Verenigde Koninkryk, het ek uiteindelik op 'n stadige vernouende pad gery sonder om te draai, in 'n toneel van "Bevryding." Die man sit buite sy sleepwa, lees 'n poniekoerant en drink bier in sy koordvest, sê eenvoudig: 'SatNav, stuur jou hier?' Sedert daardie ervarings gebruik ek 'n kaart om my naby aan my bestemming te kry, en draai net Sy-wie-moet-gehoorsaam word (die stem van my dominatrix GPS) as ek amper daar is.

4. Dele van die Verenigde Koninkryk het swak satellietdekking . Sommige van die meer afgeleë of landelike dele van die Verenigde Koninkryk lyk GPS-toestelle verwar. Hulle lyk nie goed om minderjarige paaie te lees nie. So in dele van die Skotse Hooglande, Wallis, Dartmoor, die Lake District en soortgelyke gebiede, benodig jy goeie kaarte.

Klik hier om uit te vind watter van die gewilde Britse Road Atlases reg is vir jou.

02 van 02

AA en AZ pad atlasse vergelyk

Die Automobiel Vereniging (AA) het jare lank atlasse in Brittanje gepubliseer en vir baie bestuurders is dit die outomatiese, verwysingswerk wanneer jy 'n kaart op die pad nodig het. Myne kry baie gebruik en moet elke paar jaar vervang word.

Hierdie jaar het ek besluit om 'n alternatief te kies vir die AZ-Groot-Brittanje . Alhoewel dit al vir verskeie jare gepubliseer is, is AZ (bekend as "A to Zed" deur die Britte) beter bekend as 'n mapper en uitgewer van gedetailleerde, stadsgidse wat alfabeties en per poskode geïndekseer word. About.com se Londense deskundige, Laura Porter, noem hul London Streetfinder AZ "die enigste kaart van Londen wat jy ooit nodig het." Selfs by die gebruik van hul slimfone, aanlynkapprogramme en GPS-toestelle, het die meeste Londeners ook 'n goed gebruikte, honde-eared kopie van die "A to Zed". Dit is handig om die naaste Londense metrostasies, bushaltes, museums en sommige van die groter winkels en aantreklikhede te vind. Behalwe hul kaarte is die sleutelkragte van die AZ-gidse hulle poskode-indekse wat jou help om een ​​High Street- of Station Road of Waterloo Terrace van 'n ander te onderskei. Die meeste Londense straatname word baie keer verveel en die poskode in die AZ-indeks is die sleutel tot die vind van jou pad.

Sal hul padatlas net so goed of beter wees as die AA atlasse? Toe hulle my 'n resensiekopie aangebied het, het ek besluit om vir myself te sien.

Wat ek vergelyk het

Elke atlas het effens verskillende eienskappe. Die AZ bevorder homself as "SatNav Friendly". Sover ek kan uitmaak, is dit gebaseer op een bladsy aan die einde van sy indeksbladsye met die poskodes van verskeie honderde landmerke, besienswaardighede en bezienswaardigheden. U kan dan die poskodes in u GPS invoer. Maar hoekom sou jy net om 'n padatlas om 'n padatlas wil skuif as jy 'n poskode kan oplaai om op enige aantal digitale maniere in jou GPS te slaan?

Ek het net die kaart bladsye vergelyk, want in jare van Brittanje het ek nog nooit die bykomstige bladsye gevind nie. Wat belangrik is, is wat jy op 'n kaart kan vind as jy op die pad is. Ek vergelyk AA Groot-Brittanje en Ierland 2015 en AZ Groot-Brittanje Road Atlas 2015.

Alhoewel ek 'n groter skaal van 3 myl tot 1 duim verkies, het ek die effens meer saamgeperste 4 myl tot 1 duim skaal gebruik vir hierdie vergelyking. Om dieselfde te vergelyk, het 'n kyk na dieselfde gebied in albei atlasse - 'n gedeelte rondom Burgess Hill en Haywards Heath, suid van Londen. Die twee is afgebeeld, langs mekaar, hierbo.

Die verskille

Die grafika van die AA-kaart is baie makliker om te lees. "A" paaie (hoof-, nie-snelwegroetes) op albei kaarte is rooi gekleurd en "B" of sekondêre paaie is geel geel. Maar op die AA-kaart is die lyne wat die sekondêre paaie verteenwoordig ook 'n bietjie smaller, wat dit makliker maak om die vinniger of beter paaie in 'n oogopslag te vind. Albei kaarte wys onontwerpte paaie - gewoonlik landpaaie en so - in ligter grys, maar dit lyk of hulle groter en makliker is om op die AA-kaart te sien.

Plekname is verskillende groottes op beide kaarte, wat die relatiewe grootte van die stad of dorp aandui, maar 'n baie meer vetgedrukte gesig word op die AZ-kaart gebruik. Om al die vetgedrukte soorte te lees, is 'n bietjie soos om 'n bladsy met uitroeptekens te lees. Die ewe swaar gekleurde lyne van die A- en B-paaie maak die AZ-kaart verwarrend en moeilik om te scan, veral in gebiede waar baie plekname naby is.

Een kenmerk waarvoor die AZ-kaart hoër is, is in die identifisering van spoedkameras. Hulle word getoon as heldergeel sirkels met die spoed in vet swart binne hulle. Op die AA kaart word dit aangedui as gestileerde swart kameras met wit syfers binne. Die syfers, is nie baie duidelik nie en baie sal 'n vergrootglas nodig hê om dit te lees.

Maar daar is baie spoedkameras in Brittanje en so baie helder aanwysers van hulle op 'n kaart, soos die AZ doen, voeg net by die warboel en verwarring. Ek sal hierdie funksie graag opoffer vir 'n duideliker, makliker om kaart te lees.

Die uitspraak

As ek op pad is, kan ek sonder funksies leef wat ek nooit sal gebruik nie. Al wat ek wil, is 'n goeie kaart wat genoeg inligting bevat om my te help waar ek gaan en om te kies waar ek volgende kan gaan. Duidelikheid is uiters belangrik en op daardie punt wen die grafieke van die AA Road Atlas hande af.

Openbaarmaking: 'n Oorsigkopie van die AZ-padatlas is deur die uitgewer verskaf. Dit is vergelyk met 'n AA Road Atlas wat my eie was. Vir meer inligting, raadpleeg ons Etiekbeleid.