Wat is 'n vragmotor? en 9 ander Britse bestuursvoorwaardes verduidelik

01 van 10

Wat is 'n vragmotor?

'N Vragmotor is 'n groot, plat bedvragmotor, bedek of oop vir die vervoer van goedere. Die woord was in gebruik vir sekere soorte vragmotors, wat lank reeds voor die motorvoertuie uitgevind is en sedert die vroeë 19de eeu sedert die vroeë 19de eeu. Sommige woordeboeke suggereer dat dit verband hou met die Engelse dialekt woord "lurry" wat beteken om te trek, te sleep of te sleep - en dit is al sedert 1571 !.

Die bottom line is egter dat niemand regtig weet hoekom die Britte hulle vragmotors vra. Maar dan, hoekom noem ons hulle vragmotors?

Om by die verwarring te voeg, is alle vragmotors vragmotors ... maar nie alle vragmotors is vragmotors nie. Ander soorte voertuie wat Noord-Amerikaners vragmotors kan noem, het hul eie spesiale name in Britse Engels.

Om as 'n vragmotor geklassifiseer te word , is die taxi wat die goedere dra wat deel van die voertuig dra, altyd fisies afsonderlik en gewoonlik afgeskei. As die taxi fisies geskei kan word van die res van die voertuig, word die voertuig 'n geartikuleerde vragmotor genoem .

Die baie groot Noord-Amerikaanse vragmotor, wat dikwels 'n "semi" genoem word, wat vraghouers of ander groot droë vraghouers op 'n platbedding met wiele inbring, is 'n artikulêre vragmotor of soms 'n juggernaut.

As die deel van die voertuig wat die bestuurder en die enjin bevat, almal met die goedere wat deel dra, word dit 'n bus genoem. En as dit vloeibaar is - soos petrol of melk - dit is 'n tenkwa (nie 'n vragmotor nie).

Watter een kan jy bestuur?

As jy 'n groot voertuig huur om goedere oor die land te dra, sal jy 'n spesiale bestuurderslisensie nodig hê as dit 'n vragmotor is. As dit 'n bus is, sal jou gewone bestuurderslisensie goed wees.

En wat van 'n bakkie? Dis maklik. Ons het nie regtig diegene hier in die Verenigde Koninkryk nie. As jy een sien, kan jy dit 'n bakkie noem. Of, as jy 'n Australiese is, kan jy dit 'n "ute" noem - dit is Aussie se kortskrif vir "nut" - wat in elk geval die regte naam vir die soort voertuig kan wees, aangesien die Australiërs hulle glo uitgevind het.

9 Ander UK-voorwaardes wat u moet weet

As jy 'n Noord-Amerikaanse beplanning van 'n padreis in die Verenigde Koninkryk is, het jy waarskynlik alreeds die bestuur aan die linkerkant oorweeg en met gehuurde motors wat standaardversendings het, gekry. Maar wat is 'n sebra? Hoe gaan dit met 'n rotonde? Of 'n boksverbinding? Om hierdie tien terme te verstaan ​​en hoe om dit te hanteer, behoort jou Britse padreis 'n bietjie makliker te maak.

02 van 10

Dubbelpad

'N Dubbele rybaan is 'n pad wat 'n verdeelstrook van een of ander soort het tussen motors wat in teenoorgestelde rigtings beweeg - met ander woorde 'n verdeelde snelweg. Die verdeler kan enigiets wees van 'n metaal- of betonversperring tot 'n wye, mediaan strook gras.

Gewoonlik het 'n dubbele rybaan minstens twee bane wat in elke rigting ry. Maar nie altyd nie; Soms om veiligheidsredes, 'n tweerigtingpad - met een baan wat in elke rigting gaan - kan in 'n dubbele rybaan gemaak word.

As jy 'n dubbele rybaan wil betree, sal 'n teken jou gewoonlik vooraf waarsku. As die dubbele koetsbaan op die punt staan, gaan dit 'n eenvoudige tweewegpad word, 'n teken wat dalk 'n bietjie lyk soos 'n tuningvurk wat afwaarts wys, sal dit aandui.

En soos jy waarskynlik vermoed het, is die "bane" van 'n dubbele baan die bane of paaie. Rybaan is 'n verouderde term wat jy nie in baie ander kontekste sal sien nie. As jy besluit om vir 'n Britse bestuurstoets te studeer om 'n Britse bestuurslisensie te kry, sal jy die woord 'koetsbaan' in die Britse snelwegkode vind.

03 van 10

snelweg

Motorweë is Brittanje se grootste snelste beperkte toegangspad. Hulle is vergelykbaar met die autobahns van Duitsland, die autoroutes van Frankryk en groot Noord-Amerikaanse interstate paaie soos die I-95 langs die ooskus. Hulle is ook soortgelyk aan die draaibewegings en kruise van die noordooste alhoewel hulle, met 'n klein uitsondering, nie tolpaaie is nie.

Die snelwegen word aangedui met 'n hoofletter "M" voor 'n nommer. Byvoorbeeld, die M1, Engeland se oudste, loop noord van Londen na Leeds in Suid-Yorkshire; die M6 kruis die Wes-Midlands en die Noordwes, na Gretna aan die Skotse grense.

Wat van 'n paadjie?

'N' paaie is die Verenigde Koninkryk se ouer langafstandweë. Meeste, maar nie, almal is beperkte toegang. Hulle is soortgelyk aan die ou interstate stelsels in die VSA soos US Route 66 of US Route 1. "A" paaie wat gemodereer is op die snelwegstandaarde word aangedui met 'n M in hakies, soos hierdie: A14 (M). Dit beteken dat snelheidsperke van die snelweg van toepassing is. Gewoonlik is dit kort strate ouer paaie wat verruim en gemoderniseer is in gebiede waar daar geen snelweë is nie. Suffolk, byvoorbeeld, het verskeie hiervan.

04 van 10

verkeersirkel

'N Rotonde is 'n sirkelvormige aansluiting tussen verskeie paaie wat bedoel is om verkeer by besige kruisings te hou, wat gladder vloei (nie altyd suksesvol nie) as wat verkeersligte sal toelaat.

Dit is dieselfde soort verkeersfunksie wat 'n sirkel genoem word, of 'n rotasie in verskillende dele van die VSA.

oor die algemeen:

• Voer die rotonde links in en gaan dit omdraai in 'n kloksgewys rigting. Dit is presies die teenoorgestelde van wat jy op 'n Amerikaanse verkeersirkel sou doen, maar moenie bekommerd wees nie. Rondom ingange is dit ontwerp sodat jy gelei word om in die regte rigting te gaan.
• Gee plek vir verkeer van regs af. Dit sluit in dat verkeer vanaf regs of verkeer alreeds op die rotonde binnekom, maar van regs af kom.

Mense - en SatNavs - gee dikwels rotonde deur die uitgange te nommer. So kan jy gesê word om die eerste uitgang van die rotonde te neem. Dit sal altyd 'n linker draai wees. Afhangende van hoeveel paaie in die rotonde voer, kan 'n regs beurt van die derde tot die vyfde uitgang wees.

Wat jy ookal doen, moenie paniekerig raak nie. As jy meer as een keer om die rotonde moet gaan om in die regte baan te gaan, moet jy net weer rondloop. Almal doen.

Die Britse Departement van Vervoer publiseer 'n Britse snelwegkode met reëls 184 tot 190 wat handel oor hoe om 'n rotonde te hanteer.

Mini-rotonde en Dubbele Mini-rotonde

In residensiële gebiede kan jy oor die klein rotonde tussen relatief stil residensiële strate kom. Soms het hulle geplaveide sentrums. Dit is vir die verkeer kalm en werk soos 4-rigting stop in die VSA waar jy die bestuurder aan jou regterkant prioriteit gee.

In die middestad kan jy dubbel mini-rotonde ontmoet, waar 'n klein verkeersirkel direk na 'n ander gevoer word. Hulle is bedoel om ingewikkelde kruisings te beheer. Weereens, moenie paniekerig raak nie. Behandel elke deel van die dubbel-rotonde asof dit 'n individuele een is, met die tweede klein verkeersirkel wat net een van die uitgange van die eerste een is.

Kyk na 'n video oor die onderhandel oor dubbele mini rotonde

05 van 10

Box Junction

'N Kruispunt is 'n kruising gevul met gekruiste geel lyne. Dit is 'n verkeersbevredigende maatreël wat bedoel is om gridlock in besige stedelike gebiede te voorkom.

Box-kruisings word byna altyd deur verkeerskameras gemoniteer, sodat dit verstandig is om die reëls te ken om te verhoed dat jy 'n kaartjie kry. Wanneer jy 'n kruising bereik, hetsy deur verkeersligte beheer of nie, ry nie op die gekruiste gebied nie, totdat die pad verder as dit duidelik is vir jou om in te gaan.

Om 'n boksverbinding te blokkeer, veral wanneer verkeersligte kleur verander, sal jou 'n stywe boete verdien.

Daar is net een voorwaarde waarin jy kan stop in 'n boksverbinding. As jy regs draai, en jou beurt word geblokkeer deur aankomende verkeer, maar die pad waarna jy streef, is duidelik, kan jy in die vakkruising wag totdat jy jou beurt kan maak.

Verward? Die Britse snelwegkode, artikel 174, verduidelik dit alles - met foto's.

06 van 10

Zebra

'N Zebra, of Zebra Crossing is 'n voetgangeroorgang. Dit word gekenmerk deur wit strepe oor die pad geverf en oranje gloeilampe, op stembusse, aan die sypaadjie aan elke kant.

Voetgangers het altyd die reg op pad op 'n sebra, geen ifs, ands of buts. Wees bewus as jy een nader en wees op die uitkyk vir mense wat kruis. Jou siening kan deur die motor of bus langs jou geblokkeer word.

U moet stilhou totdat die persoon die Zebra heeltemal oorsteek het.

En wees op soek na troeteldiere wat ook kruis. In klein dorpe en plekke waar troeteldiere van hul leibande toegelaat word, word hulle gewoond daaraan om by die Sebra met hul eienaars te kruis.

Terloops, dit word uitgespreek ZEH-bra, nie ZEE-bra nie.

07 van 10

Parkeerterrein

Nee, dis nie 'n plek waar motors gaan speel nie. Dis 'n parkeerterrein, dom. Dit lyk dalk baie voor die hand liggend, maar verbasend, ek is al meer as een keer daaroor gevra - gewoonlik deur mans wat wonder of dit 'n amateur-renbaan of 'n karretjie speelplek is.

So nou weet jy. En 'n multi- verdieping parkeerterrein is natuurlik 'n multi-vlak motorhuis .

08 van 10

enjinkap

Jy mag dalk een dra vir die Paaspas, maar in die Verenigde Koninkryk dra jou motor elke dag 'n enjinkap. Dit is die kap. Nuttig om te weet of jy die olie of water op jou huurmotor wil nagaan en jy weet nie hoe om die kap oop te maak nie. Dit is makliker as jy 'n nuttige verbyganger kan vra om jou te wys hoe om die enjinkap in te samel.

09 van 10

Stewel

Nee, dis nie een van daardie nare geelklemme wat die polisie gebruik om motors te immobiliseer wie se bestuurders stout is oor parkeringboetes nie. Ons het ook dié.

Maar 'n motorstewel is daardie plek in die agterkant van die motor waar jy jou goed stowwe. Met ander woorde, die romp.

As u die nuttige hotelportier vra om al u sakke in die kofferbak te sit, sal hy of sy onvoorwaardelik staar tot u reg verduidelik. "Plaas asseblief die bagasie in die bagasie."

10 van 10

vleuel

As jy 'n fender bender op die pad het en 'n versekeringseis moet indien of hulp nodig het, is dit nuttig om die bepalings te ken vir die onderdele wat eerste in klein ongelukke voorkom. Bumpers word nog steeds bumpers genoem, maar dié kantbande, voor en agter, is nie vetters in Brittanje nie; hulle is vlerke.