Soos met die meeste groot stede, is daar spits tye van reis op die buis wat jy regtig moet probeer vermy. Hierdie tye is wanneer die Londense pendelaar hul pad in die laaste minimale ruimte op die trein kruip en 'n reis met hul neus in 'n ander pendelaar se oksel gebruik. So regtig, dit word nie aanbeveel nie.
Die oggend 'spitsuur' strek tussen ongeveer 7:30 en 9:30 en die aandspitstyd is tussen 4:40 en 6:30.
Maar dis net deel van die storie;
- Die lyne wat deur gewilde toeriste- en vermaaklikheidsgebiede reis - die Piccadilly-, Noordelike en Sentrale Lines - bly dwarsdeur die middag besig
- Die Piccadilly-lyn bly tot sowat 8 uur besig om mense na die West End te gaan vir restaurante, klubs en teaters en het nog 'n mini-spitsuur wanneer die teaters naby is.
- As jy nie oor drukke treine hou nie, vermy veral die normale spitsuur op lyne wat deur die hoof winkelsentrums van Knightsbridge en Oxfordstraat beweeg - die Piccadilly en Sentrale lyne. In die meeste dae sluit die winkels op ongeveer dieselfde tyd as mense hul kantore verlaat. Die ekstra verliefdheid van pakketladingskopers tot die normale las van 9 tot 5'ers kan ondraaglik wees.
Maar wat sê die getalle?
Nie baie eintlik nie. Vervoer na Londen is bondig om die getalle lyn vir lyn af te breek. Die City Metric, 'n wapen van die tydskrif The New Statesman het 'n paar keer gekrompel op grond van die mees onlangse datum (van 'n verslag van 2012, so nie so onlangs nie).
Hulle het tot die gevolgtrekking gekom dat die Victoria-lyn die besigste in Londen is. Maar as jy nie 'n pendelaar is nie, waarom sou jy selfs naby die Victoria-lyn gaan? Met die uitsondering van drie stops in die middel van die lyn - Victoria, Green Park en Oxford Circus - is daar byna niks belangstelling vir besoekers wat nie ook deur ander lyne bedien word nie.
Uiteindelik kom dit neer op persoonlike persepsies en voorkeure. Vra enige Londoner en hulle is seker om jou te vertel dat hulle lyn die spoedigste is tydens die spitsuur. En as jou neus drie sentimeter is van 'n bandeband of vyf, maak dit werklik baie verskil?
Maak Rush Hour Tube Travel Makliker
As jy tydens die spitsuur op die London Underground moet reis - en vroeër of later doen die meeste besoekers aan Londen - daar is 'n paar dinge wat jy kan doen om jou lewe makliker te maak:
- Koop 'n Oesterkaart - Oesterkaarte word gebruik vir alle vorme van openbare vervoer in en om Londen - Ondergrondse, Oorgrondse en 'n paar treindienste in Londen en sy voorstede, busse (wat nie meer geld nie) en Thames-pendelbote. Koop jou kaartjie vanaf 'n kaartjiemasjien in Londen en hef dit op met kontant of jou kredietkaart by dieselfde masjien. Doen dit nadat jy aangekom het om voordeel te trek uit die kaart se gebruiksrekening. Die kaart kos £ 5, wat by 'n kaartjiemasjien terugbetaal kan word, tesame met enige geld wat nog op die kaart beskikbaar is, wanneer u Londen verlaat. Kaarte wat vooraf gekoop is, aanlyn, kan nie op daardie wyse terugbetaal word nie. Behalwe dat jy baie geld spaar - wat nog 'n onderwerp is , kan jy net sonder om in die kaartjie masjien (of die al hoe skaars kaartjiekantoor) in die spitsuur te wag, baie tyd spaar.
- En hier is 'n wenk: Vul jou kredietkaart op wanneer jy naby 'n stasie bly, selfs as jy nie van plan is om dan te reis nie. By stadige tye is daar geen toue by die kaartjie masjiene nie.
- Gebruik kontaklose betaling - As u 'n kontaklose krediet- of debietkaart het, kan u dit op dieselfde manier as 'n Oesterkaart gebruik en tyd bespaar. Tne tariewe vir kontaklose betalings is dieselfde as vir Oyster Cards vir Britse inwoners. Maar as jy uit die buiteland Londen besoek, wees versigtig. U kan tyd bespaar, maar u moet buitelandse wisselkoerse op u kaartrekening terug by die huis betaal - dus hierdie opsie is regtig net nuttig vir besoekers van elders in die Verenigde Koninkryk.
- Wees voorbereid en bewus - Reis vertragings van ingenieurswerke, sein mislukkings en af en toe, eufemistiese "persoon op die lyn," kan mini spitsuur skep. Alle Londense metrostasies plaas daagliks tekens - insluitende vooraf kennisgewings - oor stasiesluitings, ingenieurswerke en ander probleme. Stop om hulle te lees sodat jy alternatiewe roetes kan beplan voor die tyd indien nodig (op die London Underground is daar byna altyd 'n alternatiewe roete).
- Gaan na die einde van die platforms - Dit is 'n relatief maklike manier om jou blootstelling aan die spitsuurverliefde te verminder. Die meeste mense vergader om die middel van die stasieplatforms, waar die trappe of roltrappe hul passasiers verontagsaam. As jy aan die een kant van die platform loop, sal jy vind dat die waens gewoonlik minder verpak is. Doen dit selfs as dit 'n trein of twee beteken. Gedurende die spitsuur sal daar binne 'n paar minute altyd 'n ander een wees.
Openbare Vervoer Alternatiewe
As jy liewer nie die skouspelskare hoef te sien nie en jy moet daardie tyd van die dag reis, is daar 'n paar alternatiewe:
- Neem 'n Londense bus - Londen se rooi busse om ook in spitsuur besig te wees, maar die verskil is dat hulle wettig beperk is in die aantal permanente passasiers wat hulle kan neem. Die bestuurder, wat die nommers dophou, sal eenvoudig nie meer passasiers aan boord toelaat as die bus te vol is nie. Dit kan beteken dat in Sentraal-Londen jy dalk moet kyk of een of twee busse gaan sonder om te stop. Maar dit beteken ook dat jy nie teen 'n vreemdeling verbrysel sal word nie. En busse reis in spesiale bane, so hulle word minder geraak deur spitsuurse verkeersknope.
- Stap op 'n pendelboot - Londen het nou Riverbus-dienste langs die Theems wat 'n baie aangename manier om te reis en wat jy kan betaal met jou Oesterkaart. Soos bussen is die boten wettig beperk in die aantal passagiers wat hulle kan dra. Hulle is piere vir die instap op sleutel plekke langs die rivier - Westminster Pier, naby die Parlement; naby die London Eye op die Suidbank, by die Tate Gallery en so aan. Gaan hulle stop om te sien of een van hulle dalk binne maklike loopafstand is van waarheen jy wil gaan.
- Stap op jou fiets - Londen was die tweede stad in die wêreld, na Parys, om 'n openbare fietshuurprogram te hê. Op die oomblik word dit Santander Bikes genoem - vir die bank wat hulle borg, maar moenie verbaas wees as die plaaslike inwoners hulle Barclay Bikes of Boris Bikes noem nie - al die byname vir die swaarfietsfietse wat vasgemaak word aan dokstasies oral in die stad. Jy sal 'n kredietkaart benodig om op die aanraakskerm by die siklusdok te gebruik. U hoef nie vooraf te bespreek nie - alhoewel u in besige tye meer as een hawe moet besoek om 'n fiets te vind (moenie bekommerd wees nie, hulle is nie so ver uitmekaar nie). As jy klaar is met die siklus, moet jy dit net terugbesorg na die dok en jou kredietkaart sal gehef word vir die hoeveelheid tyd wat jy gebruik het. Dit kan so min as £ 2 wees. Vind meer uit oor Londen se siklusskema en hoe om dit te gebruik, hier. Wees egter bewus daarvan dat hierdie fietse ontwerp is om stewig en onaantreklik te wees vir diewe, so hulle is swaarder as jou gewone fiets en baie moeiliker om te trap. Maar die goeie nuus is dat die stelsel van veilige Fiets Superhighways elke dag uitgebrei word, wat dit makliker maak om op 'n siklus rond te kom.
Beplan alternatiewe roetes en soorte vervoer deur Vervoer vir Londen se uitstekende verskeidenheid aanlynkaarte.